Tweet
أخيرا وبعد تفكير وتمحيص وسؤال وجواب ..ركبت ثرموستات الكوع ..ورينا يستر بقى وتعدي على خير
الموضوع كان قالقني جدا ..وكل ما أسأل ميكانيكي يقولي ..يا عم شيله الحاجات دي مش معموله لمصر ..مع إني معرفش إيه علاقة مصر بثرموستات الكوع ..وإيه اللي يزعل مصر إن العربيه تمشي وحرارتها مظبوطه ..لغاية ما وصلت لمرحلة إني لازم أحرج أي ميكانيكي يقولي ..ياعم شيل الثرموستات ..دي مش معموله لمصر .. ولما كان أي ميكانيكي من العوشرميت ميكانيكي اللي سألتهم يقولي كده أقوله ..هو مش المفروض قبل ما أطلع بالعربيه الصبح أسخن ..ولا عادي كده أدور العربيه وأجري..فطبعا كان يقولي ..لا طبعا لازم تسخن ..فكنت أقوله ..إيه بقى الصح في إني أبقى حاطط 120 أو 100 سرعه ومؤشر الحراره قبل حرف السي بشرطه..وطبعا كان بيبقى رد الميكانيكي وقتها ما بين سكوت وما بين تمتمه بكلام ما افهمش منه حاجه وتقريبا كأنه بيقول إنت جاي تتفذلك عليا ..وما بين واحد بيقنعني إن البروده دي مع السرعه بروده كاذبه وإن المكنه من جوه واخده حرارتها الطبيعيه ..لغاية ما في واحد إقترح عليا إقتراح أقنعني ..قال إعملها وقت تغيرها فيه ..سواء سليمه أو بايظه ..تغيرها في ميعاد إنت تستريحله أو تبقى شايف إن كفايه عليها كده ولازم تتغير ..وقد كان وناوي بإذن الله انفذ الفكره دي
ملاحظاتي بعد تركيب الثرموستات..
توفير بسيط جدا في إستهلاك البنزين ..كان نفسي يبقى التوفير أحسن من كده ..بس أنا بقول إن ده معقول
كان في صوت تنعيره بسمعه في المكنه بعد سرعة ال 100 التنعيره دي خفت ومبقتش زي الأول..هي ما زالت موجوده بس أنا شايف إن ده صوت المحرك التلاته سلندر على السرعه العاليه وخصوصا إن عزل السوزوكي التو وحش وصوتها غشيم من غير حاجه
مبقاش وقت التسخين كبير زي الأول ..يا دوب دقيقه بالكتير
غير كده معتقدتش فيه تأثير في حاجه تانيه غير ثبات عداد الحراره في النص
إدعولي بقى ربنا يستر والثرموستات دي متلعبش معايا الدنيئه..مع إني حاطط مياه خضرا إبرو ومركب الثرموستات في التوكيل عشان أضمن إنها أصلي ..ربنا يستر بقى وتعدي على خير
الموضوع كان قالقني جدا ..وكل ما أسأل ميكانيكي يقولي ..يا عم شيله الحاجات دي مش معموله لمصر ..مع إني معرفش إيه علاقة مصر بثرموستات الكوع ..وإيه اللي يزعل مصر إن العربيه تمشي وحرارتها مظبوطه ..لغاية ما وصلت لمرحلة إني لازم أحرج أي ميكانيكي يقولي ..ياعم شيل الثرموستات ..دي مش معموله لمصر .. ولما كان أي ميكانيكي من العوشرميت ميكانيكي اللي سألتهم يقولي كده أقوله ..هو مش المفروض قبل ما أطلع بالعربيه الصبح أسخن ..ولا عادي كده أدور العربيه وأجري..فطبعا كان يقولي ..لا طبعا لازم تسخن ..فكنت أقوله ..إيه بقى الصح في إني أبقى حاطط 120 أو 100 سرعه ومؤشر الحراره قبل حرف السي بشرطه..وطبعا كان بيبقى رد الميكانيكي وقتها ما بين سكوت وما بين تمتمه بكلام ما افهمش منه حاجه وتقريبا كأنه بيقول إنت جاي تتفذلك عليا ..وما بين واحد بيقنعني إن البروده دي مع السرعه بروده كاذبه وإن المكنه من جوه واخده حرارتها الطبيعيه ..لغاية ما في واحد إقترح عليا إقتراح أقنعني ..قال إعملها وقت تغيرها فيه ..سواء سليمه أو بايظه ..تغيرها في ميعاد إنت تستريحله أو تبقى شايف إن كفايه عليها كده ولازم تتغير ..وقد كان وناوي بإذن الله انفذ الفكره دي
ملاحظاتي بعد تركيب الثرموستات..
توفير بسيط جدا في إستهلاك البنزين ..كان نفسي يبقى التوفير أحسن من كده ..بس أنا بقول إن ده معقول
كان في صوت تنعيره بسمعه في المكنه بعد سرعة ال 100 التنعيره دي خفت ومبقتش زي الأول..هي ما زالت موجوده بس أنا شايف إن ده صوت المحرك التلاته سلندر على السرعه العاليه وخصوصا إن عزل السوزوكي التو وحش وصوتها غشيم من غير حاجه
مبقاش وقت التسخين كبير زي الأول ..يا دوب دقيقه بالكتير
غير كده معتقدتش فيه تأثير في حاجه تانيه غير ثبات عداد الحراره في النص
إدعولي بقى ربنا يستر والثرموستات دي متلعبش معايا الدنيئه..مع إني حاطط مياه خضرا إبرو ومركب الثرموستات في التوكيل عشان أضمن إنها أصلي ..ربنا يستر بقى وتعدي على خير
Comment