Tweet
وكان فعلا السير مرخي...
-
السير المرخى بيعمل صوت صفير أو صريخ على الطنابير فى كل الأحوال (صباحا أو مساء)........وبرضه بيؤثرعلى آداء الآله التى يقوم بنقل القدره اليها من عمود الكرنك (فمثلا لو السير لخدمة طلمبة الباور والدينامو مثل حالة السياره الانوس............بيجعل خرج الدينامو ضعيف وقد يؤثر على كفاءة عملية التحكم الألكترونى للمحرك.......بالأضافه الى تأثيره على كفاءة دايرة الباور ويجعل عملية التوجيه بكفاءه غير كامله) -
تسلم يا أخ سمير.السير المرخى بيعمل صوت صفير أو صريخ على الطنابير فى كل الأحوال (صباحا أو مساء)........وبرضه بيؤثرعلى آداء الآله التى يقوم بنقل القدره اليها من عمود الكرنك (فمثلا لو السير لخدمة طلمبة الباور والدينامو مثل حالة السياره الانوس............بيجعل خرج الدينامو ضعيف وقد يؤثر على كفاءة عملية التحكم الألكترونى للمحرك.......بالأضافه الى تأثيره على كفاءة دايرة الباور ويجعل عملية التوجيه بكفاءه غير كامله)
هو فعلا كان بيعمل صوت اول ما ادور العربيه وبعد دقيقة الصوت يختفي... لما السير يسخن...السير المرخى بيعمل صوت صفير أو صريخ على الطنابير فى كل الأحوال[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]Comment
-
برضه مش شرط أن الصوت لما يروح أنه كله تمام....حيث لابد من ضبط شد السير لعدم تأثيره على آداء الباور والدينامو (وبالتالى عملية التحكم).....لأن صفيره فى البدايه بيقول ظبطونى.....وعلى فكره السير مبيسخنش ...اللى بيحصل مع زيادة قوة الطرد المركزى للطنابير الدواره هى اللى بتعدل شويه من شد السير وعلشان كده بيروح الصوت...( شغلى بقه ياأبو حنفى )هو فعلا كان بيعمل صوت اول ما ادور العربيه وبعد دقيقة الصوت يختفي... لما السير يسخن...Comment
-
يا باشا وجهة نظرك وصلت وانا مقتنع بيها.برضه مش شرط أن الصوت لما يروح أنه كله تمام....حيث لابد من ضبط شد السير لعدم تأثيره على آداء الباور والدينامو (وبالتالى عملية التحكم).....لأن صفيره فى البدايه بيقول ظبطونى. ههههههههههه[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]Comment
-
[QUOTE]يا باشا وجهة نظرك وصلت وانا مقتنع بيها.
[/QUOTE]أستعجلت أنت فى الرد....علشان أنا عملت أضافه بعدين فى نفس الرد السابق.....شوفها برضه وشوف الصوت بيروح أزاىComment
-
انا سمعت مصطلح ( السير لما بسخن ) ده من اكتر من شخص...وعلى فكره السير مبيسخنش ...اللى بيحصل مع زيادة قوة الطرد المكزى للطنابير الدواره هى اللى بتعدل شويه من شد السير وعلشان كده بيروح الصوت...( شغلى بقه ياأبو حنفى )
وحاولت افهمها ان السير مش بيكون مشدود كويس فبالتالي بيكون فيه تفويته مع الحركة... التفويته دي بينتج عنها احتكاك بيسخن السير. فيبقي محكم ويروح الصوت.
بالظبط زي مانحط ميه علي السير.
لكن طبعآ لا يقتي ومالك في المدينة...
وشكرآ علي المعلومة يا هندسة.[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]Comment
-
دى شغل البطيخ بتاع الصنايعيه اللى عندنا.....دا حتا لو فرض أنه لما يسخن (المفروض حيبوش أكتر مش حيشد ).....يتمدد بالحروره وينكمش بالبراره ....ههههههههههههههانا سمعت مصطلح ( السير لما بسخن ) ده من اكتر من شخص...- طبعا وأشكرك لزوقك وده الأهم..............
Comment
Comment