If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
فى الحاله دى بيكون الموتور بيرعش ويترجرج ومفيش أتزان على عمود الكرنك (كان الموتور محلول من على القواعد )
وبين الموتور عايز يعلى
بيتم اللجوء للف الأسبراتير فى أتجاه تزويد الشراره لضبط سرعة السلانسيه (علشان لما الكهرباء بتكون واطيه السرعه بتاعة السلانسيه بتطلع وتنزل ) لكن كل الأسطوانت بتحرق بس ضعيفه....والمحرك زى مايكون عاوز يبطل (ونفس الوضع فى ضبط مسمار الهواء للكربوراتير )
يعني التتليته ده بتفضل موجوده حتى لو عليت الموتور
تمام بتكون موجوده فى كل الأحوال (تحسها أوى فى السلانسيه ولاتحسها فى السرعات )
بيكون عباره عن عادم أسود مبيض خارج من الشكمان.......وممكن تشم ريحة بنزين نىء كمان خارج من الشكمان.....................وطبعا بيعتمد على حالة وكفاءة الحريق.....................
التتليته (معناها بوجيه فاصل شراره عن غرفة حريقه لسبب ما .....زى عيب بوجيه أو الكابل بتاعه ).......وموجوده فى كل أحوال عمل المحرك .....ولاتحس الا فى السلانسيه بوجود رجرجه ورعشه شديده للمكنه......ولكن لاتحس مع السرعات (على أساس التلاته التانين شايلين عملية الحريق )....ولكن يلاحظ أن عملية السحب والتسارع والقدره الخارجه بتكون أقل (لأن فيه غرفه مابتحرقش وبره نظام الحريق بسبب فقد أشارة البوجيه المشار اليه )
يعنى لو مثلا البوجيهات كان فيها عيب ومش بتشتعل كويس وبالتالي واحد من الاربعة قطع بسبب ان البنزين بيجي عليه وكنت مسافر وباقي على القاهرة كوالي 70 - 80 كيلو ومشيت عليها متلته بس بعد ما رجعت غيرت البوجيهات وبقت تمام هل ممكن يكون حصل حاجه في ال100 كيلو دول؟؟؟
يعنى لو مثلا البوجيهات كان فيها عيب ومش بتشتعل كويس وبالتالي واحد من الاربعة قطع بسبب ان البنزين بيجي عليه وكنت مسافر وباقي على القاهرة كوالي 70 - 80 كيلو ومشيت عليها متلته بس بعد ما رجعت غيرت البوجيهات وبقت تمام هل ممكن يكون حصل حاجه في ال100 كيلو دول؟؟؟
ان شاء الله خير ومايكونش في حاجة
[CENTER][FONT=Times New Roman][SIZE=3][COLOR=#08234d][B]يارب اغفرلي وارحمني واشفيني وارزقني واهديني يارب وسع رزقي وقربه ويسره وبارك فيه يارب[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER][B][FONT=Times New Roman][SIZE=5][COLOR=#0e2170]رَّبِّ ارْحَمْهُمَا كَمَا رَبَّيَانِي صَغِيراً [/COLOR][/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]
وهل ممكن اتغلب على الرعشة دى بأنى ابدل نوعيه البوجيهات و اخليها بدل شمعه واحدة تكون 3شمعات و بالتالى اداء افضل و البعد عن رعشات بداية الدوارة ؟؟!!
الشمعة الواحدة هو هو الاتنين هو هو التلاتة يعني لو البوجية بايظ مش هتفرق بقي هو شمعة واحدة ولا 3
وان كان البوجية ذو ال 3 شمعات بيعيش فترة اطول (مع العلم ان مهندسنا سمير بيك عياد مش بيحب البوجية اللي اكتر من شمعة واحدة وتفسيره ان الشرارة مش بتبقي مركزة زي الشمعة الواحدة)
[CENTER][FONT=Times New Roman][SIZE=3][COLOR=#08234d][B]يارب اغفرلي وارحمني واشفيني وارزقني واهديني يارب وسع رزقي وقربه ويسره وبارك فيه يارب[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER][B][FONT=Times New Roman][SIZE=5][COLOR=#0e2170]رَّبِّ ارْحَمْهُمَا كَمَا رَبَّيَانِي صَغِيراً [/COLOR][/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]
الشمعة الواحدة هو هو الاتنين هو هو التلاتة يعني لو البوجية بايظ مش هتفرق بقي هو شمعة واحدة ولا 3
كلام سليم 100%
المهم هو نوع البوجيه المحترم
[CENTER][SIZE=4][COLOR=Blue]:burnout: لا إله إلا الله - محمد رسول الله:burnout:[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[I][SIZE=4][COLOR=Blue][CENTER]* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE][/I]
Comment