ايه سبب ضعف سحب وتجميع العريبه

[KIA_SEPHIA_2001_K]

السلام عليكم

ليه يا جماعه بعد 120 ديما السحب بيضعف والتجميع برضوا بيضعف

ليه ميكنش زى من 10 الى 100 هل ده عيب ولا ايه مع العلم
ان مفيش جرى ومفيش قرص

[ahmad--ezzat]

ازيك يا باشا واية اخبار السيفيا ...

الموضوع دة ..لان كل نقلة بيبقى عزمها اقل من اللى بعديها..يعنى الاول عزمة اقوى من التانى والتالت اقوى من الرابع..يعنى لو حرقت على الرابع من 100 ل 120 ..هيبقى اسرع من الخامس من 100 ل 120...

[tutankhamoun]

تسمحلي يا باشمهندس أوضح .... بعد أذنك طبعا .

بالاضافة لكلام الأخ الكريم المهندس أحمد .
بس مش ده لوحده السبب .
الموضوع ده حسب تصميم الموتور و حسب تصميم خروج عزمه

بمعني تاني .
فيه مواتير معمولة علشان تخرج العزم بتاعها بدري
يعني تخرج العزم على 3000 لفة .
و بالتالي المواتير دي بتكون الأفضل للقيادة على السرعات الصغير و تحت 100 كم - س
و أغلب المواتير دي من نوعية SOHC
فبالتالي لو موتورك من النوعية دي ...... يبقى طبيعي و مفيش مشكلة .

أما النوع الثاني من المواتير DOHC
ده أفضل في السرعات العالية و ممتاز على كل السرعات .
بس الموتور الأول أريح في سواقته على سرعات صغيرة .
المواتير دي أغلبها بيخرج العزم على سرعات عالية زي 4000 لفة في الدقيقة
و بالتالي أنت بتلاقي الموتور عمال يجيب معاك كل لما تعلى بالسرعة لأنك بتوصله لنقطة العزم الأقصى على سرعات عالية .

و دي بتكون مريحة قوي في السغر علشان بتلاقي قوة الموتور في أي وقت . والمواتير دي بتجيب سرعات عالية بعد 100 في وقت قصير .
على عكس النوع الاول اللي بيجيب سرعات و حتى 100 في وقت قصير و مريح .

يعني بأختصار
النوع الاول دايما تلاقيه في العربيات الصغيرة أو العربيات اللي تصميمها قديم .

و النوع الثاني بتلاقيه في العربيات الحديثة و ذات التصميم الكبير من أول 1600 سي سي .

مثال حي :

بروتون جين 2 ...... 1600 ...... DOHC
واجا قديمة ........ 1600 ........ SOHC

و أطلع في سباق .
هاتلاقي سواق الواجا .... من أقل دوسة بنزين الموتور بيستجيب معاه بكل سهولة ..... بس أول ما يوصل ل 110 أو 120 ........ هايبدا منحنى العزم يقل و العربية مش هاتستجيب بنفس القدرة و هي كانت تحت 100
و إنما هاتلاقي الجين 2 ....... فاقت من أول 60 و عمالة تستجيب لغاية 180 على الأقل .

ده مثال بعربيتن من نفس الماركة للتوضيح .

اي عربية فيها موتور DOHC زي
الجين 2
النوبيرا
الجيتز
الأكسنت الجديدة
الواجا الجديدة
الفيرنا
الالنترا
السيراتو
الأوكتافيا .

و غيرهم الكثير
هانيطبق عليهم نفس المثال اللي أنا قلته مع الجين 2 و الواجا القديمة .

أرجوا أني أكون أفدت

[awazeer]

الاوكتافيا single مش double

[tutankhamoun]

الاوكتافيا single مش double

فعلا كلامك مظبوط
الأوكتافيا اللي موجودة في مصر موتورها SOHC

شكر على التصحيح ......

[KIA_SEPHIA_2001_K]

واللهى انا مش عارف اقول ايه

استاذى الكبير احمد باشا فعلا انا كنت سمعت حاجة زى كدا وانا بشكرك من قل قلبى

اما الاخ الفاضل توتعن خامون واغذرنى لو كنت كتبت الاسم غلط ديه معلومه جديده
وجميله فعلا واشكرك انك خلتنى على علم بيها وانا فعلا ماتور السيفياdohc

وديما بلاحظ مع الخرق او بعد الامبير 3 بلاقى السحب زاد بس مش بخب اقرص على السياره

بس هل ده ليه حل ؟

اخى الوزير اعتقد اشكرك على ردك ومشاركتك داخل الموضوع

[kemo0o]

Civic 08 Has SOHC Engine
Tiida 08 Has DOHC Motor
Elantra 08 Has DOHC Motor

Civic Kicked TIIDA and Elantra
Civic is more faster after 100 than Both

Mercedes Sport cars comes with SOHC

[bmw323]

طيب وال 128 Sohc أكيد

[max_ziro]

عصام باشا و حبيبى الغالى
ولله انهاردة لسة راجع من القاهرة و متقوليش معدتش عليا لية و تزعل (انا مقدرش على زعلك انت عارف)الرحلة كلها زيارات عائلية هههههه انت مجربها طبعا ههههههه
بص يا باشا انت سبب تقلان عربيتك هى سواقتك العواجيزى ....؟؟؟؟ ..... عواجيزى
هقولك ايوة عواجيزى
بص يا باشا انا الفترة الى فاتت و بسبب بلية الشداد اللعينة مكنتش بشد ب العربية خالص خالص لدرجه انت عارف الفضيحة و اية الى خرج منى اةةةةةةةةةةةة متفكرنييش
المهم جالى الكذا سفرية الى ورا بعض دول ولله ف اول سفرية العربية مكنتش عايزة تجرى و كنت حاسسها مخنوقه ب غباء ( المكنة مكتمة) و الحمد لله بعد الكذا سفرية و طبعا الحرق و القرص و السكة كلها 140/160
الحمد لله راجع بيها انهاردة ماشاء الله عليها حاسسها رجعت لايام المجد ههههههههه
و شكلى كدة هكلم صاحبنا دة عشان اقطعة و ارفع راية الكيا الجبارة الساحقة هههههههههه

[zocor742]

انا حصل معايا حاجة زى كدة وانا مسافر للقاهرة السحب بعد 100 شوية بيبقى ضعيف وشوية بيقى طبيعى بس كان بيكون ضعيف اكتر وممكن يفضل ثابت دقيقة ولا حاجة على سرعة مع انى بزود بنزين بس كان بيبقى فية تقطيع وانا بشبع الغيار الصراحة انا شكيت فى امبير السرعة لانى شايف العربية بتجرى ولما رجعت الاتسكندرية روحت للميكانيكى بتاعى وحكيتلة على الحوار راح مغيرلى سلك من اسلاك البوجية وربط مسمار الى جى من الفتيس للماتور عشان مكنش مربوط كويس وطلعنا جربنا العربية على الدولى لقيت التقطيع وانا بشبع الغيار راح والسحب بقى عادى وحسيت بفرق التجميع عن ماكونت مسافر على فكرة العربية رغم قلة السحب والتجميع وانا مسافر بس جابت معايا 160 و170 وماحولتش اجازف عن كدة لأنى كنت اول مرة اوصل للسرعة دى

[awazeer]

فعلا كلامك مظبوط
الأوكتافيا اللي موجودة في مصر موتورها SOHC

شكر على التصحيح ......

العفو ياباشا
انا برضه كنت فاكرها double بس استغربت لما عرفت انها كامه واحده
ازاي عربيه زي دي يحطوا فيها التكنولوجيا القديمه دي؟
اكيد في حاجه انا مش فاهمها

[awazeer]

واللهى انا مش عارف اقول ايه

استاذى الكبير احمد باشا فعلا انا كنت سمعت حاجة زى كدا وانا بشكرك من قل قلبى

اما الاخ الفاضل توتعن خامون واغذرنى لو كنت كتبت الاسم غلط ديه معلومه جديده
وجميله فعلا واشكرك انك خلتنى على علم بيها وانا فعلا ماتور السيفياdohc

وديما بلاحظ مع الخرق او بعد الامبير 3 بلاقى السحب زاد بس مش بخب اقرص على السياره

بس هل ده ليه حل ؟

اخى الوزير اعتقد اشكرك على ردك ومشاركتك داخل الموضوع

لا شكر على واجب

[sab3aawy]

فيه حاجة مهمة جدا لضعف السحب كل ما السرعة عليت وهى مقاومة الهواء، مقامة الهواء بتزيد مع مربع السرعة(السرعة مضروبة فى نفسها) وبالتالى فمثلا كمية الطاقة الى يحتاجها المحرك لمقاومة الهواء على سرعة 120 مثلا هى اربعة اضعاف الطاقة المطلوبه على سرعة 60 وليس الضعف ، وهذة الطاقة المهدرة تضع بالطبع احمال عالية على المحرك مما يصعب من عملية التسارع

[KIA_SEPHIA_2001_K]

اشكركم من صميم قلبى وبشده وبعنف وباى حاجة جامده
ماعدا ماكس

انا سوقتى عاوجيزى باماره الانوس الى رحت تشد معاها سبقتك

وبعدين يا اخويا منا زيك التانى اخرو 40 والتالث 60 حتى فى السفر نفس الموال

بفرق عنك ايه بقى

[sheeko00]

شكر خاص ل tutankhamoun وم/ احمد عزت