إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استفسار عاجل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    استفسار عاجل

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    عندي مازدا 323 موديل 1992 عامله 170 الف كم
    من فتره لاحظت ان الموتور بيجيب زيت من الجنب ناحية سير الكاتينه
    روحت للميكانيكي و قاللي ده جوان وش التاكيهات و جوان وش السلندر
    و بعد فتره كنت راكن العربيه و نزلت لقيتها فضت الزيت كله علي الارض
    رحت للميكانيكي تاني قاللي دي طرمبه الزيت باظت و عمود الكرنك في ركبه منه سقطت
    و دلوقتي هو بيقوللي انه هيجيبلي طرمبة زيت و عمود كرنك استيراد و هيوديهم عند الخراط عشان يوفقهم علي بعض(هما بتوع 323 بس موديل 1998)
    يا تري العمليه دي هتتكلف كام و هل مجدي الموضوع و الا لا؟
    و هل احسن اني اجيبلها موتور استيراد
    علما اني ماغيرتش الموتور قبل كده
    يا ريت حد يفيدني
    و تقبلوا تحياتي
    الكلمات الدلالية (Tags): 323, استفسار, اللي, ام, بس, زيت, سير, عاجل, عربيه, عن, فلتر, في, كرنك, كل, مازدا 3, من, موتور, موديل, موضوع, هل, هي
  • #2
    رحت للميكانيكي تاني قاللي دي طرمبه الزيت باظت و عمود الكرنك في ركبه منه سقطت
    أولا الزيت فى المنطقه دى وارد أنه يكون زى ماذكرت من تسريب خارجى (جوان تاكيهات أو رأس سلندر )......
    _ وده ممكن تعرفه بغسيل المحرك جيدا .....وتشغيله ثم الكشف على المنطقه العلويه للمحرك .......
    _ ثانيا ....ممكن يكون سيل الكرنك الأمامى فقط ( اللى عند التاكيهات هو اللى بايظ )....وكده الوضع عادى وممكن تغييره .....
    _ أما جزئيه أن ركبه بايظه فى المنطقه دى ....فأنا أستبعدها ......لأن خروج القدره من المحرك من عند الطرف الآخر ( اللى عند الدبرياش ).....وده اللى بيكون الركب عنده هى اللى عرضه للتلف .........
    _ دا غير أن تلف ركب الكرنك بيتبعه صدور أصوات من داخل الكرتير ......
    _ ومن رأيى لا تتعجل بسماع كلام هذا الميكانيكى ......ويجب أن تستشير واحد آخر
    و بعد فتره كنت راكن العربيه و نزلت لقيتها فضت الزيت كله علي الارض
    وبعدين تفريغ الزيت كله ممكن يكون سببه أيضا جوان الكرتير أو طبة زيت الكرتير ......وهكذا.....لأن حتة كله دى بيكون سببها غالبا جوان أو طبة الكرتير أو فلتر الزيت محلول مثلا

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
      أولا الزيت فى المنطقه دى وارد أنه يكون زى ماذكرت من تسريب خارجى (جوان تاكيهات أو رأس سلندر )......
      _ وده ممكن تعرفه بغسيل المحرك جيدا .....وتشغيله ثم الكشف على المنطقه العلويه للمحرك .......
      _ ثانيا ....ممكن يكون سيل الكرنك الأمامى فقط ( اللى عند التاكيهات هو اللى بايظ )....وكده الوضع عادى وممكن تغييره .....
      _ أما جزئيه أن ركبه بايظه فى المنطقه دى ....فأنا أستبعدها ......لأن خروج القدره من المحرك من عند الطرف الآخر ( اللى عند الدبرياش ).....وده اللى بيكون الركب عنده هى اللى عرضه للتلف .........
      _ دا غير أن تلف ركب الكرنك بيتبعه صدور أصوات من داخل الكرتير ......
      _ ومن رأيى لا تتعجل بسماع كلام هذا الميكانيكى ......ويجب أن تستشير واحد آخر
      وبعدين تفريغ الزيت كله ممكن يكون سببه أيضا جوان الكرتير أو طبة زيت الكرتير ......وهكذا.....لأن حتة كله دى بيكون سببها غالبا جوان أو طبة الكرتير أو فلتر الزيت محلول مثلا
      الف شكر علي ردك يا م/سمير
      و فعلا انا هشوف واحد تاني و اشوف الموضوع ايه

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen مشاهدة المشاركة
        الف شكر علي ردك يا م/سمير
        و فعلا انا هشوف واحد تاني و اشوف الموضوع ايه
        الله يخليك وبالتوفيق ......وياريت تبلغنا علشان نفكر معاك قبل أى خطوه أيجابيه ......لأن أنت عارف الصنايعيه وألاعيبهم

        Comment

        السابق template التالي
        Working...
        X