إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

شاكوش التفصيل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    شاكوش التفصيل

    السلام عليكم..
    يا ريت يا جماعة لو حد عنده فكرة عن شاكوش التفصيل يقول لنا
    وبالنسبة للي مايعرفوش دة بيركب للعربيات العادية عشان تفصل
    وبالنسبة للتفصيل دة مش منظرة دة المفترض إنه بيحمي الموتور
    ياريت لو حد يعرف لو ليه أضرار أو سعره..بيتباع فين والحاجات دي
    شكرا
    السلام عليكم
    [CENTER][B]([SIZE=5][COLOR=purple][I]تامر دهب[/I][/COLOR][/SIZE])[/B][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=sienna]خير الناس من كف فكه وفك كفه...وشر الناس من فك فكه وكف كفه[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=#a0522d][SIZE=6][COLOR=navy]الصبر[/COLOR][/SIZE][/COLOR][COLOR=black].........[/COLOR][SIZE=6][COLOR=lime]مفتاح 13 مشرشر[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/B][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 127, 20, 2009, 323, 50, engine, font, rpm, البنزين, التفصيل, الي, ام, تسقيط, جماعة, سرعة, سعر, شاكوش, عن, في, من, موتور, ميكانيكى
  • #2
    طيب..كالعادة..هاسأل برة إن شاء الله وأبقى أقول لكم إيه الأخبار
    السلام عليكم
    [CENTER][B]([SIZE=5][COLOR=purple][I]تامر دهب[/I][/COLOR][/SIZE])[/B][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=sienna]خير الناس من كف فكه وفك كفه...وشر الناس من فك فكه وكف كفه[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=#a0522d][SIZE=6][COLOR=navy]الصبر[/COLOR][/SIZE][/COLOR][COLOR=black].........[/COLOR][SIZE=6][COLOR=lime]مفتاح 13 مشرشر[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/B][/CENTER]

    Comment

    • #3
      لا ما تفقدش الأمل فينا كده ......أصل الصراحه أول مره أسمع عنه ويمكن زملاء كتير برضه أول مره يسمعوا عنه زى حلاتى........[gdwl]أنما لو حكيت لنا مكانه ووظيفته وصفا دقيقا[/gdwl] ....وماقصدك بهذا الأسم ......أكيد حنفكر ونشوف الوضع منطقى ولا لا ....( [gdwl]أصلها مش كيمياء ياعنى[/gdwl] )
      وبالنسبة للي مايعرفوش دة بيركب للعربيات العادية عشان تفصل
      وواضح أنك عارفه ......يبقى هو أيه .....

      Comment

      • #4
        باشمهندس سمير
        لما الموتور بيوصل لحد عدد لفات معين طبعا لما بتقرص علي العربيه وتجيب اخرها
        المفروض ان في حمايه علشان الموتور ميبوظش (الموتور بيفصل الحركه)عن الفتيس
        ولما تشبل رجلك عن البنزين ترجع القدرة تاني

        ارجو اكون افدت
        ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
        و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....

        [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1XIkV9][img]http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg[/img][/url]

        Comment

        • #5
          أولا بأشكرك ......وأنا عاوز أقولك أنه مش منطقى أن أفصل الفتيس عن المكنه مع السرعات العاليه قوى دى .....لأن الحمل بيروح مره واحده وبكده ممكن المكنه تنسرع .......لأن الحمل حيهرب فجأه وهنا الخطوره ..................منتظر تعليقك يمكن أكون مفهمتش قصدك
          ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
          وهى دى اللى مخوفانى .....انى أكون مفهمتش قصدك

          Comment

          • #6
            من شغلى فى محركات الديزل بيكون فيه دواير حمايه للمحركات
            وده بيكون أما ضد أرتفاع الحراره ووصولها الى مستويات حرجه
            أو لحماية المحرك ضد الهبوط المفاجىء فى ضغط دورة تزييت المحرك
            أو لحماية المحرك ضد السرعات العاليه الحرجه over speed
            ودى بتصمم من خلال دواير كهربيه وألكترونيه
            وفيه بعض الطرازت بيتم فعلا تنفيذ ذلك بطريقه ميكانيكيه (بنقول فيها حاكم السرعه أو الجفرنر بيسك على الجاز .....يعنى بيقفل على السولار ....علشان المكنه تبطل ......
            أحتمال يكون ده قصدك .....من وجود وسيله بتتركب على الكربوراتير ....وبتقفل بابه مع الظروف الحرجه ( بس لازم من وجود وسائل أستشعار تنقل أشاره للوسيله دى ....بخصوص تعرض المحرك لظروف حرجه)...........
            _ والله الواحد يامه حيشوف .....بيقولوا يموت المعلم ولا يتعلم ............ ........أنا على طول مع نفسى ( عمال أقول عروستى على الموضوع ده ......والصراحه عاوز أعرفه )............

            Comment

            • #7
              ويمكن قصدك على حاجه بتركب على الأسبراتير .....بحيث مع سرعة الكامه الزايده .......بتخللى الأسبراتير مايوزعش شراره للبوجيهات ( وأعتقد ده الأقرب منطقيا معى حاليا )..........._ فعلا ده أقرب تصور ....حاجه بتركب مع الأسبراتير .....ومع سرعة الكامه الحرجه ....بتخليه مايوزعش شراره للبوجيهات ....وكده قطعنا الشراره عن غرف الحريق .....وكده المكنه بطلت .....

              Comment

              • #8
                مش فاهم حاجة و تهت منكو فهمونى
                [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  يا بشمهندس هو يقصد ان في العربيات الجديده لما توصل للريد زون والله اعلم اسمه صح ولا لا الكنترول يوينت بيدى اشاره ان الماتور يفصل او يفاصل فهل في حاجه زاى كده للعربيات القديمه عشان يحمي الماتور لان لو دوست علي دواسه البنزين الماتور مش حيفصل وأرجو يكون كلامي صح عشان انا فاهمه كده
                  [FONT=Garamond][COLOR=blue]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/FONT]

                  اخوكم : محمد عماد الدين
                  الوظيفه : محاسب
                  [CENTER][FONT=Times New Roman][SIZE=5][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك [/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamedo0 مشاهدة المشاركة
                    يا بشمهندس هو يقصد ان في العربيات الجديده لما توصل للريد زون والله اعلم اسمه صح ولا لا الكنترول يوينت بيدى اشاره ان الماتور يفصل او يفاصل فهل في حاجه زاى كده للعربيات القديمه عشان يحمي الماتور لان لو دوست علي دواسه البنزين الماتور مش حيفصل وأرجو يكون كلامي صح عشان انا فاهمه كده
                    بالظبط دة قصدي!
                    في معظم العربيات العادية اللي نعرفها اللي بتكون إنجيكشن بتيجي من عند 6500 rpm وتفصل عشان تحمي الموتور من engine blow out
                    وأنا شفت بنفسي 2 عاملينها في مازدي 323 قديمة و 127 توب على مواتيرهم الأصلية من غير تسقيط!
                    ولما سألت قالولي شاكوش تفصيل!
                    بس!
                    [CENTER][B]([SIZE=5][COLOR=purple][I]تامر دهب[/I][/COLOR][/SIZE])[/B][/CENTER]
                    [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=sienna]خير الناس من كف فكه وفك كفه...وشر الناس من فك فكه وكف كفه[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                    [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=#a0522d][SIZE=6][COLOR=navy]الصبر[/COLOR][/SIZE][/COLOR][COLOR=black].........[/COLOR][SIZE=6][COLOR=lime]مفتاح 13 مشرشر[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/B][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      يا بشمهندس هو يقصد ان في العربيات الجديده لما توصل للريد زون والله اعلم اسمه صح ولا لا الكنترول يوينت بيدى اشاره ان الماتور يفصل او يفاصل
                      النظريه دى متاحه فعلا فى دواير الحقن الألكترونى لبعض أنواع السيارات الحديثه المزوده بحساس كامه .......وعند الرد زون .....الحساس بيبلغ وحدة التحكم بأن السرعه حرجه .....وبكده الوحده بتقطع البنزين عن الرشاشات والشراره عن البوجيهات ......كده تمام
                      فهل في حاجه زاى كده للعربيات القديمه عشان يحمي الماتور لان لو دوست علي دواسه البنزين الماتور مش حيفصل
                      ماهى دى أنا مقريتش عنها ولا أحتكيت بيها ....وأحتمال كبير أوى ...ده بيتم بنفس النظريه اللى فاتت بس عن طريق الأسبراتير .........والشاكوش ده (بتاع التفصيل هههههههههه ) هو اللى بيلغى توزيع الشراره للبوجيهات (على أساس بيكون عندنا فى الحاله دى أسبراتير ميكانيكى ....والشاكوش بتاع التفصيل ده بيلغى عملية التوزيع للشراره ).................هذا والله أعلم

                      Comment

                      • #12
                        يا tam عين شمس مليانه عباقره طب ما تسائل حد من اصحابك جايبه منين
                        [FONT=Garamond][COLOR=blue]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/FONT]

                        اخوكم : محمد عماد الدين
                        الوظيفه : محاسب
                        [CENTER][FONT=Times New Roman][SIZE=5][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك [/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                          النظريه دى متاحه فعلا فى دواير الحقن الألكترونى لبعض أنواع السيارات الحديثه المزوده بحساس كامه .......وعند الرد زون .....الحساس بيبلغ وحدة التحكم بأن السرعه حرجه .....وبكده الوحده بتقطع البنزين عن الرشاشات والشراره عن البوجيهات ......كده تمام ماهى دى أنا مقريتش عنها ولا أحتكيت بيها ....وأحتمال كبير أوى ...ده بيتم بنفس النظريه اللى فاتت بس عن طريق الأسبراتير .........والشاكوش ده (بتاع التفصيل هههههههههه ) هو اللى بيلغى توزيع الشراره للبوجيهات (على أساس بيكون عندنا فى الحاله دى أسبراتير ميكانيكى ....والشاكوش بتاع التفصيل ده بيلغى عملية التوزيع للشراره .................هذا والله أعلم

                          شكرا" ليك علي الشرح يا بشمهندس
                          [FONT=Garamond][COLOR=blue]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/FONT]

                          اخوكم : محمد عماد الدين
                          الوظيفه : محاسب
                          [CENTER][FONT=Times New Roman][SIZE=5][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك [/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            هو يقصد الrev limiter
                            و هو بيفصل الشراره عن الموتور ليمنعه من الوصول للريد زون
                            بس انت عايز تركبه ليه؟
                            ركب ار بي ام و قبل ماتوصل للريد زون انقل و خلاص

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen مشاهدة المشاركة
                              هو يقصد الrev limiter
                              و هو بيفصل الشراره عن الموتور ليمنعه من الوصول للريد زون
                              بس انت عايز تركبه ليه؟
                              ركب ار بي ام و قبل ماتوصل للريد زون انقل و خلاص
                              كده صح يامحمد باشا ....وكده طلع فعلا متعلق بالأسبراتير وده أنا قريت عنه من زمان فعلا.....

                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamedo0 مشاهدة المشاركة
                              شكرا" ليك علي الشرح يا بشمهندس
                              الله يخليك ......الحمد لله .....أصل موضوع شاكوش التفصيل ده (فكرت فيه كتير فعلا.......وهو كده فعلا ال rev limiter اللى راكب جوه الأسبراتير .....وليه تصميم معين كنت قريت عنه فعلا )

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X