Tweet
انا عندي ف العربيه المحرك ده و رحت لكذا واحد عشان يوطي السلانسيه يقوم موطي الكهربه و يعدم جريها
انا عايز اوطيها من الاكسيلاتير ازااااي
انا عايز اوطيها من الاكسيلاتير ازااااي
-
-
هو المحرك عندك حقن ألكترونى
ولا نظام كربوراتير
لو نظام كربوراتير
ده بيتم من خلال معايرة مسمارى الهواء والبنزين (على جانبى الكربوراتير )
وفى الغالب بيحل مسمار البنزين سنه بسيطه بعد ضبط الوضع الصحيح لمسمار الهواء -
لا هو انجكشن يا باشا بس الردود بسرعه العربيه اوتومتيك و رخمه اوي ف لسواقه بسبب لحوار دهComment
-
لنجكشنComment
-
انا عندي نفس المحرك وهعرفلك وارد عليك[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
-
طيب احكيلي عنو كل حاجه اصل انا لسه مسقطه ف كورولا 90Comment
-
بص ياباشا المحرك دة 1600 سي سي 105 حصان داخل العربية مش علي الارض انجكشن 2 كامة سحب الموتور جامد حرارتة بيكون المؤشر في النص لازم بعد ماتركبة بفترة تشوف ملاحظاتك علية وتروح للي ركبو حتي الان هوا كويس معايا وصوتو هادي علي السرعات وكان عندي مشكلة في الاوفر درايف بس عرفت ان في غلط في التركيب بالنسبة لاستهلاك البنزين بيوفر عن الكاربوراتير بس الفرق مش كبير لو بتسئل علي حاجة تاني ممكن اجاوبك .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dentoman123 مشاهدة المشاركة[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
-
شكرا اوي ع الاهتمام بس حضرتك قوللي المهندس مكانه فين
و اوصفلي صوتها زي ايه
و المشكله الاساسيه مش الصوت ده السلانسيه عالي يعني مشلا ار بي ام 1.5 او 2
و الوفر درايف ازاي انت غيرت الفتيس غيرت معاه الكونول بالعصايه و جبت كونسولة ايهComment
-
انا عارف ان المشكلة عندك في السلانسية انا بقول ان صوت المحرك في السرعات هادئ. انا عندي الار بي ام تحت 1 بشرطتين . المهندس في الزقازيق . طبعا غيرت المحرك بالفتيس بالكونسولة بالعصايا علشان الاوفر درايف والعدادات والردياتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dentoman123 مشاهدة المشاركة[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
-
وهي كونسولة ايهComment
-
انا اصلا العربية عندي اتوماتيك يعني غيرت عصاية الفتيس بسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dentoman123 مشاهدة المشاركة[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
Comment