سؤال عن تحويل السقف العادى لكابورليه

[juba]

هاى على اجمد شباب لاجمد منتى خاص بالسيارات كنت عاوز اسأل المختصين والهواة عن امكانيت تحويل سقف عربيتى الهوندا سيفيك 98 من سقف صلب لسقف قماش او جلد كابورليه يمكن طيه وفرده كهربائيا هل ده ممكن ومين ممكن يعمل ده فى حد متخصص وايه ممكن التغييرات التحصل علشان الموضع ده يحصل وهل ليه عيوب او مخاطر واتمنى الر والأفاده
وتقبلو منى خالص التحيات
juba

[fouady]

ماتبع

[A7MED_PHARMA]

متابع باهتمام شديد
الفكره دي عماله تزن على دماغي
في المكوه بتاعتي

[bimmeraddict]

حتى لو نفع مش هينفع ترخص في المرور لأن رخصة العربية الكابوريليه بيبقى مكتوب فيها بها سقف متحرك.

[mynameh]

بالنسبة للمرور انا سالت واحد قالي ممكن بس لازم تنزلك لجنة و تفحص

و قالي ممكن تخلصها ب حوالي 2000 جنية

[Mohamed.Ramah]

فى ورش مخصصة فى الحرفيين بتعمل الكلام دة ممكن تنزل الحرفيين وتسال هناك

[Ahmed Nouh]

خطر خطر خطر خطر خطر

كأن عندك مكعب مبنى من 12 لوح خشب وانت قررت تشيل الاربعه اللى ماسكين من فوق والاربع قوائم وهتخلى المكعب كله واقف على اربع اضلاع تحت بس

اى خبطه لا قدر الله او جهد زياده على الشاسيه مش هيستحمل وهتبقى النهايه مأساويه , اللى بيعملوا الموضوع ده فى مصر كفتجيه والتقويات اللى بيعملوها مش كفايه لأنه محتاج حسابات هندسيه سليمه مش تقطيع ولزق والسلام

والاهم من كدا علشان تعمل الموضوع ده هتبقى محتاج قفص يحميك من فوق فى حاله لا قدر الله ان العربيه اتقلبت وده هيدخلك فى فيلم تانى وهتبقى زى ما يكون راكب قفص حديد

[mahmoud_magdy]

انا سمعت ان الموضوع ده خطر على الشاسيه بردو
بس مش عارف ليه وعلشان ايه
شكرا استاذ احمد نوح

ابعد عن الشر .....الخ الخ

[midomizo]

يبقى انت اكيد فى مصر

[bimmeraddict]

بس هو ينفع يترخص؟ولا ايه؟وازاي؟

[Ahmed Nouh]

انا سمعت ان الموضوع ده خطر على الشاسيه بردو
بس مش عارف ليه وعلشان ايه
شكرا استاذ احمد نوح

ابعد عن الشر .....الخ الخ

العفو يا محمود

بص هو السبب ان العربيه لما بيتم انتاجها بيتم حساب متانه وتماسك البدن بشكل عام عن طريق الشاسيه والسقف بالقوائم , يعنى بيتم بناءها كمكعب كامل الشاسيه ماسك من تحت والسقف ماسك من فوق

لما الناس بتشيل السقف اصبح العربيه كلها محمله على الشاسيه وهو اساسا مش مصمم ان يتحمل الوزن ده كله لوحده بدون ما يكون فى حاجه ماسكه الاربع اركان بتوع العربيه معاه من فوق مما يؤدى الى ان فى اى حادثه لا قدر الله وارد جدا ان الشاسيه يتكسر و ممكن العربيه تبقى نصين

ومش بس فى الحوادث ده ممكن لو العربيه أكلت مطب على سريع واتخبطت فيه جامد تتقسم نصين , ولو مش متخيل الفكره ممكن اقولك ان مثلا عربيات زى الفيرارى اللى أكيد الشاسيه بتاعها اقوى من اى عربيه عاديه لما بتنزل منها نسخه كابورليه بسبب تقويات الشاسيه الجديده والتعديلات اللى بتتعمل عليه وبرغم ان اساسا وزنها بيقل عن العادى بسبب انك شيلت السقف والقوائم العربيه وزنها بيزيد حوالى 30% من الوزن الاصلى

المقاله دى فيها كلام بالتفصيل عن الموضوع ده

HowStuffWorks "How Convertibles Work"

[misoalex]

بص هو السبب ان العربيه لما بيتم انتاجها بيتم حساب متانه وتماسك البدن بشكل عام عن طريق الشاسيه والسقف بالقوائم , يعنى بيتم بناءها كمكعب كامل الشاسيه ماسك من تحت والسقف ماسك من فوق

لما الناس بتشيل السقف اصبح العربيه كلها محمله على الشاسيه وهو اساسا مش مصمم ان يتحمل الوزن ده كله لوحده بدون ما يكون فى حاجه ماسكه الاربع اركان بتوع العربيه معاه من فوق مما يؤدى الى ان فى اى حادثه لا قدر الله وارد جدا ان الشاسيه يتكسر و ممكن العربيه تبقى نصين

ومش بس فى الحوادث ده ممكن لو العربيه أكلت مطب على سريع واتخبطت فيه جامد تتقسم نصين , ولو مش متخيل الفكره ممكن اقولك ان مثلا عربيات زى الفيرارى اللى أكيد الشاسيه بتاعها اقوى من اى عربيه عاديه لما بتنزل منها نسخه كابورليه بسبب تقويات الشاسيه الجديده والتعديلات اللى بتتعمل عليه وبرغم ان اساسا وزنها بيقل عن العادى بسبب انك شيلت السقف والقوائم العربيه وزنها بيزيد حوالى 30% من الوزن الاصلى

المقاله دى فيها كلام بالتفصيل عن الموضوع ده

الله ينور احمد باشا
هى الفكره دى تنفع فى عربيه واحده فى مصر ال 126 لانها موتوسكل وعملوله 4 عجلات فمتخافش منها

[Ahmed Nouh]

الله ينور احمد باشا
هى الفكره دى تنفع فى عربيه واحده فى مصر ال 126 لانها موتوسكل وعملوله 4 عجلات فمتخافش منها

هو اساسا الشاسيه متر ونص فمفيش خوف من ان الوزن يكسره من النص :)

[misoalex]

هو اساسا الشاسيه متر ونص فمفيش خوف من ان الوزن يكسره من النص :)

هو ده قصدى انها مفيهاش شاسيه اصلا

[juba]

وايه رايك فى الفكره دى

العفو يا محمود

بص هو السبب ان العربيه لما بيتم انتاجها بيتم حساب متانه وتماسك البدن بشكل عام عن طريق الشاسيه والسقف بالقوائم , يعنى بيتم بناءها كمكعب كامل الشاسيه ماسك من تحت والسقف ماسك من فوق

لما الناس بتشيل السقف اصبح العربيه كلها محمله على الشاسيه وهو اساسا مش مصمم ان يتحمل الوزن ده كله لوحده بدون ما يكون فى حاجه ماسكه الاربع اركان بتوع العربيه معاه من فوق مما يؤدى الى ان فى اى حادثه لا قدر الله وارد جدا ان الشاسيه يتكسر و ممكن العربيه تبقى نصين

ومش بس فى الحوادث ده ممكن لو العربيه أكلت مطب على سريع واتخبطت فيه جامد تتقسم نصين , ولو مش متخيل الفكره ممكن اقولك ان مثلا عربيات زى الفيرارى اللى أكيد الشاسيه بتاعها اقوى من اى عربيه عاديه لما بتنزل منها نسخه كابورليه بسبب تقويات الشاسيه الجديده والتعديلات اللى بتتعمل عليه وبرغم ان اساسا وزنها بيقل عن العادى بسبب انك شيلت السقف والقوائم العربيه وزنها بيزيد حوالى 30% من الوزن الاصلى

المقاله دى فيها كلام بالتفصيل عن الموضوع ده

howstuffworks "how convertibles work"

طيب ايه رايك لو مشيلناش القوايم وشلت السقف بس بالزجاج الخلفى ويبقى السقف المطوى من اول ما بعد الزجاج لحد اخر الزجاج الخلفى عند اول الشنطه ويتعمل فى القايم مجرى للسقف هيكون بردو فيه خطوره:10d5c8~1107: