إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية بتحدف منى يمين , ممكن يبقى الكوبلن ؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    العربية بتحدف منى يمين , ممكن يبقى الكوبلن ؟

    السلام عليكم
    من فترة عملت حادثة و العربية دخلت فى الرصيف فى العجلة اليمين
    غيرت المقص علشان اتكسر و الميكانيكى لقى الكوبلن الخارجى معوج شوية , استعدله فى مخرطة و ملاه شحم و غير الجلدة بتاعته

    العربية من بعد التصليح بتحدف يمين حاجة بسيطة , بس بتبان قوى لما أكون جايب أول و أدوس بنزين مرة واحدة, أو على السرعات الكبيرة بعد ال 100

    روحت لعفشجى ربط العفشة و قالى العربية 100%
    ظبطت زوايا عند أشرفكوا و أنا بغير طقم جنوط و لسة برضو بتحدف
    أنا رأيى الكوبلن اليمين ضعيف أو حاجة زى كدة , صح كدة؟
    شكرا
    الكلمات الدلالية (Tags): العربية, الكوبلن, بتحدف, ممكن, منى, يبقى, يبقي, يمين
  • #2
    أنا رأيى الكوبلن اليمين ضعيف أو حاجة زى كدة , صح كدة؟
    بالظبط كده

    Comment

    • #3
      شكرا , هاخلى الميكانيكى يشيك عليه , و لو لسة بتحدف هاغيره

      Comment

      • #4
        السادة الأعضاء الكرام
        معلش انا لسا جديد بمواضيع العربيات ده
        ارجو الإفادة
        عندى 128 و بها جنوط سبور الومنيوم وليست بتاعة ال128 الاصليه وده شكلها
        http://www.2shared.com/photo/lyQnwNM1/Pic_189_gif.html
        الكوتش الشمال تحس انه مش متوسطن داخل تجويف الكرتيره وراجع ورا شويه حتى إنه بيحك بالرفرف
        و عشان انا جديد سواقه كنت اتأخرت في دوس الفرامل قبل مطب صناعى كبير و وقفت فوقه بس حجات كده حصلت ورحت لبتاع ظبط زويا قالى روح لعفشجى يغيرلك المقص الشمال اللى امام السائق و رحت فقالى العفشجى بالمره غير اليمين ايضا وحصل
        وظبطت زوايا و بتاع الزويا قال تحتاج تعمل زرجينه قلت ماشى معرفش عمل إيه كده المهم بعد كده هى مازلت بتحدف سنه شمال وكمان لما تكون في ملف جامد يو ترن مثلا مع إننى دايس دبرياج وفاصل حركه بسمع صوت صفاره و أحيانا بلاقى نقط زيت ناحيه الكوتش الشمال ( شمال السائق من جوه العربية )
        ملحوظة :
        رحت لواحد مشهور بتاع عفشة و ظبط زوايا بالجيزة إسمه حمادة إمام من شارع البحر الأعظم قالى :
        لازم أغير الجنوط عشان هتبهدل العفشة و قال ان العجله الشمال عايزه تتقدم 2 سم ولما سألته وده مين يعمله قالى السمكرى و طلب أيضا لما اعمل ده اروح واجيب معايا 4مساعد امام و خلفى و بطاحتهم
        و إن شاء الله ان هغير جنوطها للأصليه و هجيب 4فرد 145/55
        لأنى لقيت اللى ركبين عندى 165/70
        فهل ده مظبوط
        افيدونى افادكم الله
        وشكرا للردود مسبقا

        Comment

        • #5
          ممكن لو عايز تحافظ على المقاس الأصلى برضو تجيب 165\50
          هى العربية حالتها العامة متبهدلة علشان كل دة ؟

          Comment

          • #6
            أنا رأيي ان الكوبلن اساسا ما ينفعش يستعدل او يتصلح مشهور جدا ان يضرب تاني وبعدين ده حاجة اساسية في الات الجر وما ينفعش نتهاون فيها
            نصيحة غيرة وياريت يكون أصلي
            [COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]د.ضياء يوسف[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR]

            [SIGPIC][/SIGPIC][COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]



            [/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR][COLOR=Red][B][SIZE=5]
            [/SIZE][/B][/COLOR]


            [COLOR=red]
            [/COLOR]

            Comment

            • #7
              أسلام عليكم
              رحت أقدم العجله اليسار السائق 2 سم لواحد سمكرى قولته وسألته فاهم قال ايوه وقام ورانى المكان الذى يثبت به المقص بالشاسيه وقام شادد بهلب جنزير الحته دي وركب العجله فعلا لقيت العجله بقت متوسطنه و قال في شرخ فارق المكان الذى يثبت به المقص عن مكان لحامه بالشاسيه فلحمه بعد مفك العجله وكمل بهذا المنطقة حبه لحامات عشان لما نركب العجل تانى يثبت في مكانه ولكن لما نزلت العربية على الارض ومشينا بيها عشان نجرب فبصيت لقيت العجله اليمين رجعت تانى لورا
              قعد يبص تحت العربيه وقال ملاحظات كده : إن كوتش الميزان متاكل تماما وإن الميزان المنطقة المستقيمه منه التى يثبت بها الإفزان على صدر العربيه من الأمام بعيده عن صاج وش العربيه حوالى 2سم مكان كده يعدى صباع وقال ده بيبقى في العربيات ال128 الأخرى لاصق في تماما في حتة الصاج اللى بالوصف كده تحت الإكصدام الامامى تماما وقال والمساعدين بيجيبو زيت
              فقلته مال كل ده بالعجله اللى مش متوسطنه فقال اجيله مره اخرى يعمل زرجينه تانيه
              إيه رأى حضرتك

              Comment

              • #8
                على فكره هل ممكن الكوبلن يأخر العجله و مايخلهاش متوسطنه
                لأنى بلاقى الكوبلن الشمال الكوتشه بتاعته بتجيب زيت

                Comment

                • #9
                  الكوبلن ملوش علاقة بزوايا العربية

                  لو الحدفة دى بتحصل مع كبس البنزين فقط يبقى دة torque steer نتيجة قاعدة موتور او فتيس مقطوعة

                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                    الكوبلن ملوش علاقة بزوايا العربية

                    لو الحدفة دى بتحصل مع كبس البنزين فقط يبقى دة torque steer نتيجة قاعدة موتور او فتيس مقطوعة

                    mmamdouh
                    معلش ممكن تفهمنى الحتة دى ؟
                    لأن معلوماتى ان القاعدة مهمتها بس تثبيت الموتور (أو الفتيس) فى مكانه فى الشاسيه

                    على فكرة أنا عملت موضوع فى قسم الدايو من فترة علشان أسأل حضرتك عن رش الأكر جوة العربية، يمكن حضرتك ما شوفتهوش؟

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86 مشاهدة المشاركة
                      السلام عليكم
                      من فترة عملت حادثة و العربية دخلت فى الرصيف فى العجلة اليمين
                      غيرت المقص علشان اتكسر و الميكانيكى لقى الكوبلن الخارجى معوج شوية , استعدله فى مخرطة و ملاه شحم و غير الجلدة بتاعته

                      العربية من بعد التصليح بتحدف يمين حاجة بسيطة , بس بتبان قوى لما أكون جايب أول و أدوس بنزين مرة واحدة, أو على السرعات الكبيرة بعد ال 100

                      روحت لعفشجى ربط العفشة و قالى العربية 100%
                      ظبطت زوايا عند أشرفكوا و أنا بغير طقم جنوط و لسة برضو بتحدف
                      أنا رأيى الكوبلن اليمين ضعيف أو حاجة زى كدة , صح كدة؟
                      شكرا
                      اللى حصل لك ده بسبب انك و انت داخل على المطب و انت دايس فرامل الشاسيه فتح و ده اللى اخر العجلة 2 سم .. و كل اللى انت سمعته من الصنايعية فتاوى لاغير .. الصح انك ترفع الموتور و تروح للسمكرى يقفل لك الشاسيه و احتمال تلاقى شرخ فى مداده او فى ركبة المهم ان اى تأثير من المطب حايبان بعد ما ترفع الموتور .. و المهم ان السمكرى يجيب عربية حوضها سليم علشان ياخد المقاسات اللى حايظبط لك الحوض بتاع الموتور عليها .. و بعد كده للامان تخليه يعمل لك قنطرة بين المساعدين من فوق علشان تحافظ على الشاسيه
                      [CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
                      [CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
                      [COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
                      [/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        على فكره السؤال دا
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86 مشاهدة المشاركة
                        السلام عليكم
                        من فترة عملت حادثة و العربية دخلت فى الرصيف فى العجلة اليمين
                        غيرت المقص علشان اتكسر و الميكانيكى لقى الكوبلن الخارجى معوج شوية , استعدله فى مخرطة و ملاه شحم و غير الجلدة بتاعته

                        العربية من بعد التصليح بتحدف يمين حاجة بسيطة , بس بتبان قوى لما أكون جايب أول و أدوس بنزين مرة واحدة, أو على السرعات الكبيرة بعد ال 100

                        روحت لعفشجى ربط العفشة و قالى العربية 100%
                        ظبطت زوايا عند أشرفكوا و أنا بغير طقم جنوط و لسة برضو بتحدف
                        أنا رأيى الكوبلن اليمين ضعيف أو حاجة زى كدة , صح كدة؟
                        شكرا
                        غير السؤال دا
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalidawad مشاهدة المشاركة
                        السادة الأعضاء الكرام
                        معلش انا لسا جديد بمواضيع العربيات ده
                        ارجو الإفادة
                        عندى 128 و بها جنوط سبور الومنيوم وليست بتاعة ال128 الاصليه وده شكلها
                        http://www.2shared.com/photo/lyqnwnm1/pic_189_gif.html
                        الكوتش الشمال تحس انه مش متوسطن داخل تجويف الكرتيره وراجع ورا شويه حتى إنه بيحك بالرفرف
                        و عشان انا جديد سواقه كنت اتأخرت في دوس الفرامل قبل مطب صناعى كبير و وقفت فوقه بس حجات كده حصلت ورحت لبتاع ظبط زويا قالى روح لعفشجى يغيرلك المقص الشمال اللى امام السائق و رحت فقالى العفشجى بالمره غير اليمين ايضا وحصل
                        وظبطت زوايا و بتاع الزويا قال تحتاج تعمل زرجينه قلت ماشى معرفش عمل إيه كده المهم بعد كده هى مازلت بتحدف سنه شمال وكمان لما تكون في ملف جامد يو ترن مثلا مع إننى دايس دبرياج وفاصل حركه بسمع صوت صفاره و أحيانا بلاقى نقط زيت ناحيه الكوتش الشمال ( شمال السائق من جوه العربية )
                        ملحوظة :
                        رحت لواحد مشهور بتاع عفشة و ظبط زوايا بالجيزة إسمه حمادة إمام من شارع البحر الأعظم قالى :
                        لازم أغير الجنوط عشان هتبهدل العفشة و قال ان العجله الشمال عايزه تتقدم 2 سم ولما سألته وده مين يعمله قالى السمكرى و طلب أيضا لما اعمل ده اروح واجيب معايا 4مساعد امام و خلفى و بطاحتهم
                        و إن شاء الله ان هغير جنوطها للأصليه و هجيب 4فرد 145/55
                        لأنى لقيت اللى ركبين عندى 165/70
                        فهل ده مظبوط
                        افيدونى افادكم الله
                        وشكرا للردود مسبقا

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moe86 مشاهدة المشاركة
                          معلش ممكن تفهمنى الحتة دى ؟
                          لأن معلوماتى ان القاعدة مهمتها بس تثبيت الموتور (أو الفتيس) فى مكانه فى الشاسيه

                          على فكرة أنا عملت موضوع فى قسم الدايو من فترة علشان أسأل حضرتك عن رش الأكر جوة العربية، يمكن حضرتك ما شوفتهوش؟
                          torque steer معناها ان العربية تحود بسبب عزم المكنة مش نتيجة تحريك الدركسيون

                          لما بتكبس بنزين عشان تسحب بالعربية الموتور بيولد عزم و ينقلة الى العجل و دة بيخللى العربية تتسارع... فى حالة وجود قاعدة موتور مقطوعة جزء من عزم الموتور حيضيع فى تحريك الموتور بالفتيس من احد اجناب حوض الموتور الى الجنب التانى... طبعا العزم اللى ضاع دة كان المفروض يروح للعجلة اللى ناحية القاعدة المقطوعة

                          و بما اننا وصلنا لوضع فيه عجلة واخدة عزم اكتر من التانية فا حتلاقى العجلة دى دايما بتسبق العجلة التانية عشان فرق العزم و دة بيخللى العربية تحدف ناحية الجنب الى فيه القاعدة المقطوعة

                          و على فكرة معظم العربيات الجر الامامى بتعانى من نسبة من الtorque steer نتيجة عدم تساوى طول اعمدة الكبالن مع بعضها بالتالى الكوبلن الاطول بيعصر اكتر و بيفقد عزم اكتر من عامود الكوبلن القصير و بالتالى العربية بتحدف ناحية العامود الاطول... و لمحاولة تصحيحي الموضوع دة فى الغالب بيبقى عامود الكوبلن الاطول اكثر تخانة من العامود القصير لمواجهة موضوع العصرة مع السحب و تقليل حدفة العربية نتيجة الtorque steer

                          MMamdouh
                          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                          [/URL][/CENTER]

                          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                          [/URL]

                          Comment

                          • #14
                            شكرا يا بشمهندس محمد , موضوع الحدفة دة مغلبنى بس كدة بدأت أعرف السبب

                            Comment

                            • #15
                              و الميكانيكى لقى الكوبلن الخارجى معوج شوية , استعدله فى مخرطة و ملاه شحم و غير الجلدة بتاعته
                              العربية من بعد التصليح بتحدف يمين حاجة بسيطة
                              يعنى قبل كده كانت تمام ومبتحدفش زى عربياتنا اللى لسه مدخلتش فى رصيف كما حدث معك

                              من فترة عملت حادثة و العربية دخلت فى الرصيف فى العجلة اليمين

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X