Tweet
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا هدخل فى الموضوع على طول
فى الزحمة ومع الاستخدام المتكرر للدبرياج ومع سخونة المحرك
كان بدال الدبرياج بحس انه بيتقل وبيزيق كمان
المهم انا كان الواير اتقطع منى
وجاء فى بالى ان التقل ده ممكن يكون عامل من العوامل اللى خلته يتقطع
المهم فتحت الكبوت وفصلت البلبلة بتاعة سلك الدبرياج من الفورش
فكيت الكاوتشة - مانعة الاتربة - من على الفورش
لاقيت الفورش سايب خالص
بس لما شديته فى اتجاهى مش بيخرج من مكانه
سالت وعرفت ان ده العادى بتاعه
نظفت الفورش كويس بحته قماشة ..
لاقيت ان فيه منيم فى نص الفورش بالظبط مليان شحم
المنيم ده بيقابله بروز فى جسم الفتيس بيبيت فيه
المنيم موجود فى الناحية اليمين من الفورش وفى المنتصف زى ما سبق وقلت
المنيم والبروز على شكل نصف دائرة قطرها حوالى 1.5 - 2 سم
المنيم والبروز لما الواير بيكون راكب بيكونوا معشقين مع بعض
بحيث ان الفورش يتحرك فى الاتجاه بس ولا يتحرك فى الارتفاع والانخفاض مع استخدام البدال
لاقيت المنيم ده مليان شحم اسود ومن الواضح انه فقد خواصه من الحرارة والاحتكاك والتراب والوقت
رشة صغيرة من دبليو - دى - 40 وبقطعة قماش نظفت كل الشحم القديم اللى فى المنيم ده
وحطيت شحم جديد (متعدد الدرجات)
الحمد لله الدبرياج نعم خالص والتزيقة راحت بس احيانا بحس بيها على بسيط
يمكن علشان المكان مزنوق شوية معرفتش اشحمها كويس او فيه نوع تانى من الشحم ممكن يكون افضل .. يا ريت لو حد عنده معلومة
عن نوع شحم افضل يقول لان الموضوع يستاهل البحث
ملاحظات هامة :
المكان ده داخل الفتيس لاااااااازم الموتور يكون مطفى
علشان التروس لو الموتور داير ممكن تتسبب فى جروح خطيرة
يفضل تكون العربية باردة خالص
عدم الافراط فى استخدام الشحم والدبليو دى 40 علشان الاسطوانة مش المفروض يكون عليها اى شحم او اى مواد زيتية
انا هدخل فى الموضوع على طول
فى الزحمة ومع الاستخدام المتكرر للدبرياج ومع سخونة المحرك
كان بدال الدبرياج بحس انه بيتقل وبيزيق كمان
المهم انا كان الواير اتقطع منى
وجاء فى بالى ان التقل ده ممكن يكون عامل من العوامل اللى خلته يتقطع
المهم فتحت الكبوت وفصلت البلبلة بتاعة سلك الدبرياج من الفورش
فكيت الكاوتشة - مانعة الاتربة - من على الفورش
لاقيت الفورش سايب خالص
بس لما شديته فى اتجاهى مش بيخرج من مكانه
سالت وعرفت ان ده العادى بتاعه
نظفت الفورش كويس بحته قماشة ..
لاقيت ان فيه منيم فى نص الفورش بالظبط مليان شحم
المنيم ده بيقابله بروز فى جسم الفتيس بيبيت فيه
المنيم موجود فى الناحية اليمين من الفورش وفى المنتصف زى ما سبق وقلت
المنيم والبروز على شكل نصف دائرة قطرها حوالى 1.5 - 2 سم
المنيم والبروز لما الواير بيكون راكب بيكونوا معشقين مع بعض
بحيث ان الفورش يتحرك فى الاتجاه بس ولا يتحرك فى الارتفاع والانخفاض مع استخدام البدال
لاقيت المنيم ده مليان شحم اسود ومن الواضح انه فقد خواصه من الحرارة والاحتكاك والتراب والوقت
رشة صغيرة من دبليو - دى - 40 وبقطعة قماش نظفت كل الشحم القديم اللى فى المنيم ده
وحطيت شحم جديد (متعدد الدرجات)
الحمد لله الدبرياج نعم خالص والتزيقة راحت بس احيانا بحس بيها على بسيط
يمكن علشان المكان مزنوق شوية معرفتش اشحمها كويس او فيه نوع تانى من الشحم ممكن يكون افضل .. يا ريت لو حد عنده معلومة
عن نوع شحم افضل يقول لان الموضوع يستاهل البحث
ملاحظات هامة :
المكان ده داخل الفتيس لاااااااازم الموتور يكون مطفى
علشان التروس لو الموتور داير ممكن تتسبب فى جروح خطيرة
يفضل تكون العربية باردة خالص
عدم الافراط فى استخدام الشحم والدبليو دى 40 علشان الاسطوانة مش المفروض يكون عليها اى شحم او اى مواد زيتية