عندى مشكلة فالدبرياج

[أحمد عادل fs]

عربيتى 127
العربيه عندى كانت سعات وهى ماشيه بﻻقى صعوبه فالغيارات خصوصا الاول والتانى والمارشدير . قولت اربط سلك الدبرياج شويه يمكن مبيفصلش كويس وخصوصا ان العربيه سعات وانا جايب الاول ودايس دبرياج على الاخر الاقيها بتتحرك ببطء
المهم اتظبط شويه وفجأه لقيت دواسة الدبرياج خفت اوى وبقت العربيه مبتفصلش ومبتخدش اى غيار وحتى لو دورت على الاول وانا دايس دبرياج على الاخر الاقى العربيه بتنط . مع العلم ان سلك الدبرياج سليم
رئيكم ايه ؟ انا حاسس ان ده ديسك وباظ لما ربط عليه زياده

[Mecha]

او فورش متني

[أحمد عادل fs]

او فورش متني

الفورش ده ال هو ايه
وانا بدور لقيت الكلام ده بس انا بصراحه مش فاهم
ﺑﺪﺍﻝ ﺍﻟﻘﺎﺑﺾ ﻳﻨﻀﻐﻂ ﻷﺳﻔﻞ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﻭﻳﺼﻌﺐ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﻨﻘﻞ :
ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﻗﺪ ﺗﺤﺪﺙ ﺃﻭ ﻻ ﺗﺤﺪﺙ ﻓﺠﺄﺓ .
ﺍﻟﺴﺒﺐ ﺍﻟﻤﺤﺘﻤﻞ :
ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﺪﺍﻝ ﻭﺭﻣﺎﻥ ﺑﻠﻲ ﺍﻟﻔﺼﻞ :
(ﺍﻟﻘﺎﺑﺾ ﺫﻭ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ )
* ﻫﻨﺎﻙ ﻗﻄﻊ ﻓﻲ ﻛﺒﻞ ﺍﻟﻘﺎﺑﺾ, ﺍﺳﺘﺒﺪﻝ ﺍﻟﻜﺒﻞ
* ﺍﻧﻔﺼﺎﻝ ﻛﺒﻞ ﺍﻟﻘﺎﺑﺾ, ﺃﻋﺪ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻜﺒﻞ
* ﻋﺪﻡ ﺿﺒﻂ ﻟﻄﻮﻝ ﺍﻟﻜﺒﻞ, ﺃﺿﺒﻂ ﺍﻟﻄﻮﻝ
( ﺍﻟﻘﺎﺑﺾ ﺫﻭ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻴﺔ )
* ﻟﻴﺲ ﻫﻨﺎﻙ ﺳﺎﺋﻞ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻴﺔ ﻟﻠﻘﺎﺑﺾ,
ﺃﺑﺤﺚ ﻋﻦ ﺳﺒﺐ ﺍﻟﺘﻬﺮﻳﺐ, ﻗﻢ ﺑﺈﺻﻼﺡ ﺍﻟﻌﻄﻞ, ﺃﻣﻞﺀ ﺍﻻﺳﻄﻮﺍﻧﺔ
ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻘﺎﺑﺾ ﺑﺎﻟﺴﺎﺋﻞ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ .
* ﻫﻨﺎﻙ ﺗﺴﺮﻳﺐ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻴﺔ ﻟﻠﻘﺎﺑﺾ, ﺃﻛﺸﻒ ﻋﻦ ﺳﺒﺐ
ﺍﻟﺘﺴﺮﻳﺐ , ﺃﺻﻠﺢ ﺍﻟﻌﻄﻞ, ﺯﺩ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ
* ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻮﺍﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻬﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻜﻴﺔ ﻟﻠﻘﺎﺑﺾ, ﻗﻢ ﺑﻨﺰﻑ ﺍﻟﻬﻮﺍﺀ
* ﺗﺴﺮﻳﺐ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻓﻲ ﺍﻻﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﻟﻠﻘﺎﺑﺾ , ﻗﻢ
ﺑﺘﻐﻴﺮ ﻃﻘﻢ ﺍﻹﺻﻼﺡ (ﺍﻟﺤﺎﺑﻚ ) , ﺃﻓﺤﺺ ﺍﻻﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ﺃﻳﻀﺎ

[Mecha]

الفورش دا عتله ناحيه شابطه في السللك والناحيه التانيه ليها ضفرين شابطين في بليه الدبرياش.وله محور ارتكاز في الحله .فلو السلك سليم وممطش كتير
الفورش ممكن متني او مكسور ،فمشوار الدواسه رايح ع الفاضي،شايع في الفيات الصغير. تعرفه تحاول تشده من بره . ان جاب اخر الشباك اللي فيه يبا خلاص

[أحمد عادل fs]

الف شكر ياباشا
وهى شكلها فعلا اتنى او اتكسر بسبب انى قصرت سلك الدبرياج زياده عن اللزوم

[احمد كامل]

المشكلة واضحة دة عيب ديسك اكيد
لازم الدسك يتغير و ابقى شيك بالمرة على الاسطوانة لو عايزة تتغير