إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

أضرار عدم كبس الدبرياج للاخر

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • أضرار عدم كبس الدبرياج للاخر

    كنت عايز اعرف ايه هى اضرار عدم كبس بدال الدبرياج للاخر اثناء النقل و الاضرار تختلف من دبرياج زيت و كابل ؟؟
    [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

  • #2
    طبعاً بيسبب مشاكل كتيرة للفتيس من الداخل

    كتكسير تروس الفتيس، ومن ثم حرق جميع أجزاءه
    [SIZE="5"][FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Blue"][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/COLOR][/FONT][/SIZE]

    Comment


    • #3
      عدم الضغط الكامل على الدبرياش بيودى الى ظاهره هندسيه أسمها أنزلاق الدبرياش(أو القابض).....وده بيؤدى الى سرعة تلف الأسطح الأحتكاكيه بتاعة الديسك والأسطوانه.....وبالتالى تقليل عمر الدبرياش......
      ** ونفس التأثير بيحدث عند تحميل القدم قليلا بدون داعى أثناء السير بالسياره...........علشان كده بتلاقى اللى بيقولك متحملش على الدبرياش وأنت سايق......يعنى متحطش رجلك عليه الا ساعة النقل وهات الدواسه على الآخر
      على فكره مبتفرقش (أى ان المشكله ثابته لو كان الدبرياش واير أو زيت)....هى هى نفس الأثر لو حملت على الدبرياش أو مجبتوش للآخر ساعة النقل....دا غير أنه بيتعبك فى نقل السرعه للفتيس وبيخللى تواجد عضه وصعوبه فى نقل السرعه اللى الفتيس......بس الأثر كله على الدبرياش هو اللى بيبوظ بسرعه وتلاقى العربيه بعد كده صوت المحرك بيعلى بدون سحب كويس وطبعا أستهلاك بنزين كتير..........

      Comment


      • #4
        عدم الضغط الكامل على الدبرياش بيودى الى ظاهره هندسيه أسمها أنزلاق الدبرياش(أو القابض).....وده بيؤدى الى سرعة تلف الأسطح الأحتكاكيه بتاعة الديسك والأسطوانه.....وبالتالى تقليل عمر الدبرياش......
        ** ونفس التأثير بيحدث عند تحميل القدم قليلا بدون داعى أثناء السير بالسياره...........علشان كده بتلاقى اللى بيقولك متحملش على الدبرياش وأنت سايق......يعنى متحطش رجلك عليه الا ساعة النقل وهات الدواسه على الآخر

        اعتقد كمان انه ممكن تعمل بوووووووووووووش في النقلات
        إن الحياة جمع وطرح وقسمه : فاجمع أحبابك وأصحابك حولك
        واطرح من نفسك الأنانية والبخل نحوهم.وقسم حبك بالتساوي عليهم
        تصبح عندئذ اسعد انسان

        Comment


        • #5
          اشكركم على ردودكم و فعلا الكسل ضريبته عاليه
          [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          Comment


          • #6
            لاتحاول ايضا تحميل رجلك على الدبرياج اثناء القيادة ولا تحاول الدوس على الدبرياج لمدة طويله منتظر الاشارة تفتح مثلاً لان كل ده بيأثر بالسلب على الدبرياج ومجموعة نقل الحركة
            [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]

            Comment


            • #7
              اكتر شيء هيتأثر هو الفتيس ومع الوقت ممكن تروسه تتكسر ويكون فى عضه فى الغيارات

              Comment


              • #8
                مفيش أضرار!!
                فيه مساحة من الفراغ فى اى نوع من الدبرياج, و مادمت وصلت لمرحلة فصل الدبرياج فلا أضرار, بعض السيارات تصل لهذه المرحلة بدون الضغط على الدبرياج كاملا,
                و لو الدبرياج سلك, ممكن تضبطه عالى او واطى, و فى الحالة دى بتحدد المساحة الخالية اللى فى الأخر.
                طبعا المؤشر اللى عندك هو حدوث "العضة" أثناء النقل من عدمه, لو لم تحدث, اذن انت فى منطقة الأمان.
                [COLOR="Red"]مصر [/COLOR][COLOR="White"]فوق [/COLOR][COLOR="Black"]الجميع[/COLOR]
                الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
                [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVfbhTi][img]http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg[/img][/url]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة
                  مفيش أضرار!!
                  فيه مساحة من الفراغ فى اى نوع من الدبرياج, و مادمت وصلت لمرحلة فصل الدبرياج فلا أضرار, بعض السيارات تصل لهذه المرحلة بدون الضغط على الدبرياج كاملا,
                  و لو الدبرياج سلك, ممكن تضبطه عالى او واطى, و فى الحالة دى بتحدد المساحة الخالية اللى فى الأخر.
                  طبعا المؤشر اللى عندك هو حدوث "العضة" أثناء النقل من عدمه, لو لم تحدث, اذن انت فى منطقة الأمان.
                  +111111111111
                  كلام سليم يسمي رجلشة البرياج
                  ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
                  و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....

                  [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1XIkV9][img]http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg[/img][/url]

                  Comment


                  • #10
                    طيب لو ماشى فت حتة 100 متر مدغدة وليكن طريق محفور او ارض غير ممهدة مثلا اسيب العربية تجرى ولا ادوس دبرياج علشان اتحكم فيها


                    على فكرة انا كنت سالت استاذ ممدوح قبل كده وقالى نفس كلامكم
                    ونصحنى انى اجيب اول لحد ما تمشى واتحكم بالفرامل ولو عازت ادوس دبرياج ادوس وازود بنزين وهكذا بحيث انى محملش على الدبرياج


                    بس شايف ان الموضوع مبيديش تحكم اكتر فى العربية ذى ما بندوس دبرياج لما اكون ماشى فى طريق مكسر
                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC] [/CENTER]

                    [CENTER][FONT=Georgia]Albadrawi.S Khalaf[/FONT][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      دى مسألة مسايسه للدبرياش والبنزين.......وطبعا كل واحد ووجهة نظره ومدى أقتناعه...................

                      Comment


                      • #12
                        العربية و هي جديدة بيحدث فصل للدبرياج بدون الضغط علي الدواسة للأخر و لكن مع الوقت و الأستخدام يحدث تأكل للأجزاء و يزداد الخلوص مما يستلزم الضغط علي الدواسة للأخر

                        أنا شايف أنه ليس هناك ضرر من عدم الضغط علي الدواسة للأخر طالما حدث الفصل بالفعل فالضغط الزيادة ليس له أي معني
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea مشاهدة المشاركة
                          العربية و هي جديدة بيحدث فصل للدبرياج بدون الضغط علي الدواسة للأخر و لكن مع الوقت و الأستخدام يحدث تأكل للأجزاء و يزداد الخلوص مما يستلزم الضغط علي الدواسة للأخر

                          أنا شايف أنه ليس هناك ضرر من عدم الضغط علي الدواسة للأخر طالما حدث الفصل بالفعل فالضغط الزيادة ليس له أي معني
                          فعلا ده اللى بيحصل و خصوصا ان النقلة بتيجى من غير عضة أو صوت حشرجة من الفتيس و هى حركة حلوة للى غاوى يسرق الغيار بسرعة جدا زى ما بعمل علشان كده كبس الدبرياج للاخر مش بعمله غير فى التسقيط و الاول بس
                          بس انا حاحاول ابطل برضه الموضوع ده اضمن
                          و باشكر حضرتك و كل اللى قالوا رأيهم فى الموضوع
                          [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                          Comment

                          Working...
                          X