سيارة 128

[foush1982]

سيارة 128
رفه في طارة الدركسيون مش ثابتة لكن بعض الوقت وايضاً مع الفرامل
ارجوا معرفة الحل علماً باني ربط العفشة

[ahmedhawas]

ياااااه .... أول مشاركة ... أهلا بيك يا أخي.
1- لو الدركسيون بيتهز وانت بتدوس فرامل بس ... يبأى طنبورة فرامل فيها ريجة - يعني رفة - والأفضل تغير الطنابير .. .تقريبا الطقم ب 75 جنيه.
2- أما لو الدركسيون بيتهز وانت ماشي بالعربية وبتزيد الاهتزازات كل ما تزود سرعة وتزيد أكتر واكتر وبتبأى ملحوظة أوي بعد ال 90 .... يبأى انت محتاج ترصيص.
تروح لمحل متخصص في ضبط الزوايا والاتزان فقط .. مش أي بنزينة والسلام .. وتخليه يرصص كل العجل - مش الاتنين اللي أودام وبس .. وقبل ما يبدأ ترصيص في أي عجلة لازم يشيل الرصاص القديم كله ويرصص من الأول --- وبعد كده ظبط زوايا.
3- أما لو الدركسيون بيتهز عالسلانسيه ... يبأى محتاجة ضبط كاربراتير أو كهربا.
4- وممكن برضو تكون الكاوتشات باظت فهتلاقي العربية بتتهز وكمان الطارة بتتهز - أو جنط معووج.

ياريت ياباشا تشوف كده وتبقى تقولنا عملت إيه في الاخر.

[foush1982]

ياااااه .... أول مشاركة ... أهلا بيك يا أخي.
1- لو الدركسيون بيتهز وانت بتدوس فرامل بس ... يبأى طنبورة فرامل فيها ريجة - يعني رفة - والأفضل تغير الطنابير .. .تقريبا الطقم ب 75 جنيه.
2- أما لو الدركسيون بيتهز وانت ماشي بالعربية وبتزيد الاهتزازات كل ما تزود سرعة وتزيد أكتر واكتر وبتبأى ملحوظة أوي بعد ال 90 .... يبأى انت محتاج ترصيص.
تروح لمحل متخصص في ضبط الزوايا والاتزان فقط .. مش أي بنزينة والسلام .. وتخليه يرصص كل العجل - مش الاتنين اللي أودام وبس .. وقبل ما يبدأ ترصيص في أي عجلة لازم يشيل الرصاص القديم كله ويرصص من الأول --- وبعد كده ظبط زوايا.
3- أما لو الدركسيون بيتهز عالسلانسيه ... يبأى محتاجة ضبط كاربراتير أو كهربا.
4- وممكن برضو تكون الكاوتشات باظت فهتلاقي العربية بتتهز وكمان الطارة بتتهز - أو جنط معووج.

ياريت ياباشا تشوف كده وتبقى تقولنا عملت إيه في الاخر.

الف شكر على اهتمامك وردك السريع , المشكلة كانت خازنة الفرامل اليمين بايظة هي كانت بتعمل الهزة دي مع الفرامل
لي استفسار كمان عايز اغير المساعدين الامامي وسمعت عن المونرو هلى هم زيت وهواء ولا زيت بس
ارجو الافادة وشكراً