إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

بعد سرعه 95 - 100الدركسيون يترعش

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    بعد سرعه 95 - 100الدركسيون يترعش

    السلام عليكم ايها الاعزاء

    ان ليا كذا موضوع في منتدي الشيفروليه بخصوص عربيتي الاوبترا و المشكله اللي فيها انها مصممه ان بعد سرعه 95 - 100 كده الدركسيون يترعش من ورا لقدام و يغربل لما يزهقني عملت ترصيص و استعدال جنوط في خمسين حته و برضه لسه زي ما هي
    تعبت خلاص و عايز حل للي عنده حل ممكن يقولي
    الكلمات الدلالية (Tags): 100الدركسيون, بعد, سرعه, يترعش
  • #2
    الكوتش حالته ايه يا باشا
    [sor2]http://www.modifiedstreetcars.com/car_images/lamborghini/Lamborghini-Opel%20Corsa-4392.jpg[/sor2]

    Comment

    • #3
      بص علي الكاوتش ممكن يكون فية بيضة (غير متساوي الاستدارة) والزوايا ممكن لو مش مضبوط التو ان تغربل برضة حالة المساعدين اخبارهم اية واخيرا علبة الدريكسيون ممكن تكون متهالكة والبارات مبوشة او حشو العلبة تالف برضة حالة العفشة الامامية عموما من حيث البيضات والجلب سليمة ولا لا

      Comment

      • #4
        حضرتك انا حصلتلي نفس المشكلة دي بس في لانسر بوما و المشكلة طلعت من الطنابير الاول بعد 100 ادوس فرامل يرعش لحد ما وصلت اني لما امشي علي 70 يرعش جامد عملت نفس اللي حضرتك عملتة ونفس المشكلة و في الاخر طلعت الطنابير و غيرتها و الحكاية اتعدلت تمام فلو حضرتك تعرف ميكانيكي كويس خليه يكشف علي الطنابير سعات لما بتبقي سخنة ويجي عليها ميه بتعوج شوية و بتاثر علي الدريكسيون
        [CENTER][mtohg=undefined]http://www.nileup.com//uploads/images/s6906c8f95f.jpg[/mtohg][/CENTER]
        [CENTER]إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعونَ [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bido600 مشاهدة المشاركة
          حضرتك انا حصلتلي نفس المشكلة دي بس في لانسر بوما و المشكلة طلعت من الطنابير الاول بعد 100 ادوس فرامل يرعش لحد ما وصلت اني لما امشي علي 70 يرعش جامد عملت نفس اللي حضرتك عملتة ونفس المشكلة و في الاخر طلعت الطنابير و غيرتها و الحكاية اتعدلت تمام فلو حضرتك تعرف ميكانيكي كويس خليه يكشف علي الطنابير سعات لما بتبقي سخنة ويجي عليها ميه بتعوج شوية و بتاثر علي الدريكسيون
          كلام سليم بس الغربلة هنا بتحصل مع الفراملة مش في المشي العادي

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
            كلام سليم بس الغربلة هنا بتحصل مع الفراملة مش في المشي العادي
            تمام حضرتك بس بعديها بفترة بقت في المشي العادي و طلع بسبب اني غيرت التيل ومكنش مطبع علي الطنابير مش فاكر بالظبط بس هي حاجة زي كدا اللي فهمتها من الميكانيكي
            [CENTER][mtohg=undefined]http://www.nileup.com//uploads/images/s6906c8f95f.jpg[/mtohg][/CENTER]
            [CENTER]إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّا إِلَيْهِ رَاجِعونَ [/CENTER]

            Comment

            • #7
              اولا شكرا ليكم علي الرد

              انا متاكد ان الموضوع مش طنابير لان الطنابير يبقي العربيه لما تيجي تفرمل المفروض انها بتعوم و انا مفيش عندي الكلام ده
              العربيه ثابته عند الفرامل جدا

              ثانيا الكاوتش حالته كويسه انا ماشي بيه 32000 كم بس اعتقد لسه بدري لان ده الفابريقه بتاعها و النس قالولي مش قبل 40000 كم عقبال ما اغير

              حوار بيض العجل ده ممكن بس السؤال هل ده فعلا علي السرعات بس و لا فس المش العادي كمان يعني لو ماشي في حدود 50 - 70 كده مش يبان برضه و لا ايه

              والعربيه بقالها معايا زي ما قولت 32000 كم و علبة الدركسيون سليمة و المساعدين ممتازين

              انا بفكر اروح مكان تاني ارصص و استعدل جنوط و اظبط زوايا لو فيه اقتراحات ؟؟؟.....

              Comment

              • #8
                بص الموضوع فيه أسباب كتير غير الترصيص, أولا لازم حد فاهم يكشفلك على الكاوتش و اقترح الفنيين بتوع بريدجستون, ثانيا الكوبلن الداخلى بيعمل رجة أو غربلة فى العربية ,و ده تعرفو لما تبقى ماشى على سرعة و الرجة موجودة, ساعتها حط مور لو انتا مانيوال أو حط "n" لو اوتو, لو الرجة راحت يبقى الكبلن الداخلى (و ملهوش دعوى بالطقطقة الأنا فهمو ان الطقطقة ديه خاصة بالكبلن الخارجة فقط) لو ماراحتش تبتدى تدور على حاجة تانية.
                [COLOR="Blue"][SIZE="4"][B][FONT="Times New Roman"]أحمد عبد الرحمن[/FONT][/B][/SIZE][/COLOR][SIZE="5"][/SIZE]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toola مشاهدة المشاركة
                  بص الموضوع فيه أسباب كتير غير الترصيص, أولا لازم حد فاهم يكشفلك على الكاوتش و اقترح الفنيين بتوع بريدجستون, ثانيا الكوبلن الداخلى بيعمل رجة أو غربلة فى العربية ,و ده تعرفو لما تبقى ماشى على سرعة و الرجة موجودة, ساعتها حط مور لو انتا مانيوال أو حط "n" لو اوتو, لو الرجة راحت يبقى الكبلن الداخلى (و ملهوش دعوى بالطقطقة الأنا فهمو ان الطقطقة ديه خاصة بالكبلن الخارجة فقط) لو ماراحتش تبتدى تدور على حاجة تانية.
                  هجرب الموضوع ده
                  و ارد عليك شكرا علي ردك

                  Comment

                  • #10
                    بييييييييييييييييييييييييض
                    غير البيييييييييييييييييييييييييييييض
                    [CENTER][img2]http://img849.imageshack.us/img849/8523/17490424109712927507714.jpg[/img2]

                    [img2]http://dc208.2shared.com/download/EHZLagZF/ff5a34af6efef0e643eed01e61b377.gif?tsid=20111022-233200-5d29772c[/img2]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    السابق template التالي
                    Working...
                    X