إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية بتزحف مع الفرامل

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربية بتزحف مع الفرامل

    لما اتك فرامل فجاة والعربية تزحف جامد مش طبيعتها يبقي العيب في اية
    انا مغير تيل قبل ١٠٠٠٠
    العربية لانسر ٢٠٠٧

  • #2
    مشكله كاوتش ,الفرامل الخلفيه
    اتاكد الجشم الكاليبر الامامي شغال صح
    http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

    Comment


    • #3
      اتاكد اية الجسم دة اية

      Comment


      • #4
        http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
        http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
        http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

        Comment


        • #5
          حالته الكاوتش ايه ياباشا
          انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح

          Comment


          • #6
            الكاوتش كوهو سوليس لسة جداد مكملوش ٥٠٠٠
            وورا vee rubber مكلوش ٨٠٠٠

            Comment


            • #7
              دو فين الحتة دي يا استاذ ميخا وبيتعمل فيها اية وبعدين انا كان عندي مشكلة العربة اوتو
              لما بجيب ال دي واقف في اشارة وافضل ضاغط فرامل الطابلوة بيبقي هيطير في وشي ناس قالتلي قاعدة الفتيس
              الجديد بقة ان ناس بتقلي دة من الطنابير
              انا مشكلتي اني نبطشي كل يوم في مستشفي كنت عامل حسابي اروح اشتري تيل اصلي من بوش بيقولو ب ٥٠٠ جني
              واروح لواحد يركبهم بدل ماروح افك ويقولي التيل واخبط مشوار واجيب التيل والققصص دي

              Comment


              • #8
                لو العربية بتزحف و مؤخره العربية بتميل , يبقا العجل الوراني بيقفش قبل الاودامني و ده سببه الآتي
                1 - الكاوتش الي ورا فيه مشكلة و متاكل اكتر من الامامي .
                2 - مشكلة في توزيع زيت الفرامل و بالتالي قوة الفرملة بين اودام و ورا , العجل الوراني بياخد ازيد من اللازم , او العجل الامامي بياخد اقل من اللازم .

                لو العربية بتزحف و بتفضل ثابته ( المؤخره ما بتملش)
                1 - الكاوتش الاودامني فيه مشكلة متاكل اكتر من الي ورا و ده طبيعي لو العربية دفع امامي .
                2 - مشكلة في توزيع زيت الفرامل قوة فرملة ازيد من اللازم على العجل الي اودام , او قوة فرملة اقل من اللازم للعجل الي ورا .
                انت في انهي حالة من دول ؟
                عامة ابدأ بالكاوتش شوفه لو حالته سليمة راجع نظام الفرامل

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salahudin solt مشاهدة المشاركة
                  دو فين الحتة دي يا استاذ ميخا وبيتعمل فيها اية وبعدين انا كان عندي مشكلة العربة اوتو
                  لما بجيب ال دي واقف في اشارة وافضل ضاغط فرامل الطابلوة بيبقي هيطير في وشي ناس قالتلي قاعدة الفتيس
                  الجديد بقة ان ناس بتقلي دة من الطنابير
                  انا مشكلتي اني نبطشي كل يوم في مستشفي كنت عامل حسابي اروح اشتري تيل اصلي من بوش بيقولو ب ٥٠٠ جني
                  واروح لواحد يركبهم بدل ماروح افك ويقولي التيل واخبط مشوار واجيب التيل والققصص دي
                  الجشمه راكبه علي دسك الفرامل فيها بنزين لما ما يتشحموش ,الجشمه تضقر وتشتغل علي فرده تيل واحده والفرامل تضعف وبردك التيل الخلفي لو عاوز رجلاش اوتغيير يعمل نفس المشكله
                  http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
                  http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
                  http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

                  Comment


                  • #10
                    الف شكر يارجالة انا هروح اصنفر الطنابير وابص عالتيل

                    Comment


                    • #11
                      خلى بالك غلط تبقى واقف عال d كتير لو واقف ف اشارة انقل من الd للn علشان متأذيش الفتيس

                      Comment

                      Working...
                      X