غيرت الكاوتش والجنوط وحصلى مشكلة

[cxcxcxcxc]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عربيتى ماتركس مودل 2008 غيرتلها الكاوتش والجنوط من مقاس 14/60/159 الى 15/60 /205 بشس حصل لى مشكلة مع العلم ان المقاس الجديد خلى العربية سابتة اكتر على الارض بس فى مطبات الهوا العجل الى ورا بيحك فى الرفرف الولى عليها من الخلف بكاوتش تحت الياى مش عارف اعمل ايه ارجو الافادة افادكم الله

[yuyu0000yuyu]

انت وقعت فى اشهر مشكله من مشاكل الخنوك والكوتشات العريضه وفى امتر من حل
1- تعلى العربيه من ورا(السبات هيقل ةشكل العربيه هيبقى وحش )
2- تركب صدادات الزلمكه الى بتركب فى المساعد من حوه وده افضل حل
3- تتنى تروف الرفرف لجوه ( طبعن العربيه جديده وده حرام يتعمل فيه لانك هتبوظ الرفرف تقريبا)
يبقى الحل رقم 2 هو الافضل
يا ريت اكون نفعتك

[Viper911]

بعد اذن yuyu0000yuyu حضرتك بتتكلم غلط ,,,, المشكلة بتتلخص في أن الكاوتش لا عريض ولا حاجة ده يركب تمام و زي الفل عليها المشكلة في الجنط نفسه ان ال (ET Number ) بتاعه غلط على العربية ,و الرقم ده بتلاقيه جوه الجنط و بيكون من رقمين و ده بيحدد مكان الجنط بالنسبة لمحور الجنط , من الاخر كده و بالبلدي انوا بيحدد اذا كان الجنط ناطر العجل لبرة ولا رامي العجل لجوة ... فلو حضرتك بصيت على الرقم ده أكيد هتلقيه ما بين 35 و 25 ... و ده سبب المشكلة بكل بساطة و الرقم لازم يكون بين 45 و 35 عشان ميحكش في الماتريكس و كل ما يقل الرقم كل ما العجل يطلع بره العربية أكتر ...
على العموم حضرتك اتأكد من الرقم هتلاقيه في الجنط من جوه و ابعته و نشوف أوك ...
انشاء الله ليها حل

[Hosam_Optrawy]

لو المقاس بتاع العربيه كان 195/60-14

يبقى مقاس الكاوتش اللى انت مركبه غلط

كدا القطر بتاع العجل زاد حوالى 4 سم

وده أكيد سبب الاحتكاك

هات كاوتش 205/50

ده المقاس الصح

[yuyu0000yuyu]

بعد اذن yuyu0000yuyu حضرتك بتتكلم غلط ,,,, المشكلة بتتلخص في أن الكاوتش لا عريض ولا حاجة ده يركب تمام و زي الفل عليها المشكلة في الجنط نفسه ان ال (et number ) بتاعه غلط على العربية ,و الرقم ده بتلاقيه جوه الجنط و بيكون من رقمين و ده بيحدد مكان الجنط بالنسبة لمحور الجنط , من الاخر كده و بالبلدي انوا بيحدد اذا كان الجنط ناطر العجل لبرة ولا رامي العجل لجوة ... فلو حضرتك بصيت على الرقم ده أكيد هتلقيه ما بين 35 و 25 ... و ده سبب المشكلة بكل بساطة و الرقم لازم يكون بين 45 و 35 عشان ميحكش في الماتريكس و كل ما يقل الرقم كل ما العجل يطلع بره العربية أكتر ...
على العموم حضرتك اتأكد من الرقم هتلاقيه في الجنط من جوه و ابعته و نشوف أوك ...
انشاء الله ليها حل

على فكره انا مش غبي زى ما انت متوقع انا قلتلو الحلول دى لانه خلاص اشتر الخنط حضرتك عوزه يرميه ويتكلف تمن جنط تانى وممكن يكون شكله ده ميكنش فيه الرقم الى انت قلته احنا المفروض نجيب حل مش نقله حل يخليه يزهق من الموضوع جله بسطله الامور مش تكره فى اللى اشتراه والى ممكن يكون ثمنه الفات حرام كده ؟؟؟

[Nour_Peugeot]

ان شايف ان حل الصدادات هو الافضل و الاوفر و علي الاقل مترميش الجنوط او تخسر فيها

[Viper911]

على فكره انا مش غبي زى ما انت متوقع انا قلتلو الحلول دى لانه خلاص اشتر الخنط حضرتك عوزه يرميه ويتكلف تمن جنط تانى وممكن يكون شكله ده ميكنش فيه الرقم الى انت قلته احنا المفروض نجيب حل مش نقله حل يخليه يزهق من الموضوع جله بسطله الامور مش تكره فى اللى اشتراه والى ممكن يكون ثمنه الفات حرام كده ؟؟؟

العفو يا باشا لا أنا قصدي ان حضرتك زي ما بتقول ولا حاجة ... و أكيد حضرتك بتقول كلام منطقي في الحلول .. بس أنا كنت بتكلم على سبب المشكلة مش حل المشكلة !!!!
و فعلا الحل الصعب انو يغير الجنط و الحل السهل انوا يعمل اللى حضرتك أشرت اليه و كده احنا عرضنا عليه كل الحلول و الباقي عليه لكن هرجع و أأقول اني كنت بوضح سبب المشكلة فقط لا غير انوا من الجنط نفسه و بعتذر ليك عن أي اساءة ..

[ashouhdy]

سبب المشكلة الاساسى ان مقاس الكاوتش غلط تماما !!!
أذاى بتاع الكاوتش ركبة !!!
المقاس الفابريقة 185/60/14
المقاس المقابل لية 195/50/15
لكن 205/60/15 دة كلام مش طبيعى نهائى و مش حيثبت العربية ولا حاجة دة انت كدة رفعتها لفوق و على السرعات العالية ربنا يستر
حتى مقاس 205/50/15 حيحك فى شفة الرفرف
الحل الصحيح خسارة بخسارة و هات المقاس الصح و أمانك اهم و اولى
شكرا

[ashouhdy]

لو المقاس بتاع العربيه كان 195/60-14

يبقى مقاس الكاوتش اللى انت مركبه غلط

كدا القطر بتاع العجل زاد حوالى 4 سم

وده أكيد سبب الاحتكاك

هات كاوتش 205/50

ده المقاس الصح

+++++++++1
بس مقاس الماتريكس 185/60/14
يبقى الصح 195/50

[sasam6]

طب لما كان عندك الجنط دا 14/60/195 راكب...فايوم ماتغير الجنط جيب 205\40 او50\16 ودا الانسب

[Mohamed.Fawzy]

سبب المشكلة الاساسى ان مقاس الكاوتش غلط تماما !!!
أذاى بتاع الكاوتش ركبة !!!
المقاس الفابريقة 185/60/14
المقاس المقابل لية 195/50/15
لكن 205/60/15 دة كلام مش طبيعى نهائى و مش حيثبت العربية ولا حاجة دة انت كدة رفعتها لفوق و على السرعات العالية ربنا يستر
حتى مقاس 205/50/15 حيحك فى شفة الرفرف
الحل الصحيح خسارة بخسارة و هات المقاس الصح و أمانك اهم و اولى
شكرا

+1111111111

[discman]

انت وقعت فى اشهر مشكله من مشاكل الخنوك والكوتشات العريضه وفى امتر من حل
1- تعلى العربيه من ورا(السبات هيقل ةشكل العربيه هيبقى وحش )
2- تركب صدادات الزلمكه الى بتركب فى المساعد من حوه وده افضل حل
3- تتنى تروف الرفرف لجوه ( طبعن العربيه جديده وده حرام يتعمل فيه لانك هتبوظ الرفرف تقريبا)
يبقى الحل رقم 2 هو الافضل
يا ريت اكون نفعتك

باشا انا عندى نفس المشكلة بس منين اشترى الصدادات دى؟
والف شكر على مساعدتك
وكل سنة و انت طيب

[A.Saad]

بعد اذن yuyu0000yuyu حضرتك بتتكلم غلط ,,,, المشكلة بتتلخص في أن الكاوتش لا عريض ولا حاجة ده يركب تمام و زي الفل عليها المشكلة في الجنط نفسه ان ال (ET Number ) بتاعه غلط على العربية ,و الرقم ده بتلاقيه جوه الجنط و بيكون من رقمين و ده بيحدد مكان الجنط بالنسبة لمحور الجنط , من الاخر كده و بالبلدي انوا بيحدد اذا كان الجنط ناطر العجل لبرة ولا رامي العجل لجوة ... فلو حضرتك بصيت على الرقم ده أكيد هتلقيه ما بين 35 و 25 ... و ده سبب المشكلة بكل بساطة و الرقم لازم يكون بين 45 و 35 عشان ميحكش في الماتريكس و كل ما يقل الرقم كل ما العجل يطلع بره العربية أكتر ...
على العموم حضرتك اتأكد من الرقم هتلاقيه في الجنط من جوه و ابعته و نشوف أوك ...
انشاء الله ليها حل

ممكن شرح اكتر
لانى مش فاهم

[tutankhamoun]

مقاس الجنط اللي راكب أصلا غلط زي ما الأخوة قالوا قبلي .... ما شاء الله .

بالاضافة للحك في الرفرف ............ قراءة العداد هاتبقى غلط ....... و ممكن جدا تتمسك رادار و أنت فاكر أنك ماشي على السرعة المظبوطة .

[helmy537]

+++++++++1
بس مقاس الماتريكس 185/60/14
يبقى الصح 195/50

غير ياعم الصوره دى الله يصلح حالك ايه العفريت ده