سؤال بخصوص كهربة مروحة الريدياتير

[reamoz]

السلام عليكم،
معلش هو الموضوع غريب شوية بس ياريت حد يفيدني فيه
انا عربيتي نوعها فورد فيستا وعندي مروحة الردياتير بتلف بسرعة جداً لدرجة اني بحس إنها هتاخد العربية وتطير
السؤال هو إني عايز اقلل سرعتها شويه وفي نفس الوقت اقلل من الكهرباء اللي بتسحبها فهل ممكن إني احط مقاومة مثلا في طريق السلك اللي داخل ليها ولا إيه؟ ولو ممكن تبقى في حدود كام أوم تقربيا
علما بأن الفيوز بتاع المروحة 50 أمبير

[mrghost]

السلام عليكم،
معلش هو الموضوع غريب شوية بس ياريت حد يفيدني فيه
انا عربيتي نوعها فورد فيستا وعندي مروحة الردياتير بتلف بسرعة جداً لدرجة اني بحس إنها هتاخد العربية وتطير
السؤال هو إني عايز اقلل سرعتها شويه وفي نفس الوقت اقلل من الكهرباء اللي بتسحبها فهل ممكن إني احط مقاومة مثلا في طريق السلك اللي داخل ليها ولا إيه؟ ولو ممكن تبقى في حدود كام أوم تقربيا
علما بأن الفيوز بتاع المروحة 50 أمبير

على ما اعتقد ان ده الطبيعى بتاع المروحه ولو انت غيرت فى سرعتها العربيه هتسخن منك اكيد

[nodey]

السلام عليكم اخي الفاضل
انا طبقا لتخصصي في الالكترونيات فمستحيل تلاقي مقاموة تتحمل 50 امبير وده التيار اللي بيغذي المروحة
انا اعتقداي ان المروحة محتاجة تتبرمج مع الثرموستات بتاع الحراة ودة بواسطة جهاز برمجة ذي اللي موجود في محلات الصيانة الحديثة
وكمان المفروض ان المروحة تدور بسرعتين
كونها بدور سرعة واحدة وعالية جدا معناه ان ربما في مشكلة في الكتاوت بتاعها واخد امر تشغيل علي السيع
تقبل مروري

[reamoz]

السلام عليكم اخي الفاضل
انا طبقا لتخصصي في الالكترونيات فمستحيل تلاقي مقاموة تتحمل 50 امبير وده التيار اللي بيغذي المروحة
انا اعتقداي ان المروحة محتاجة تتبرمج مع الثرموستات بتاع الحراة ودة بواسطة جهاز برمجة ذي اللي موجود في محلات الصيانة الحديثة
وكمان المفروض ان المروحة تدور بسرعتين
كونها بدور سرعة واحدة وعالية جدا معناه ان ربما في مشكلة في الكتاوت بتاعها واخد امر تشغيل علي السيع
تقبل مروري

الف شكر ياباشا انا سمعت عن موضوع السرعتين ده بس مش عارف النظام ده عندي ولا لأ بس هسأل و أشوف
على فكرة الفيوز ال50 أمبير ده اللى في العلبة اللي قدام في الكبوت لكن لقيت واحد تاني في العلبة اللي جوة الصالون 30 أمبير بس