If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
السبب في سيحان دراع النور او سخونيته ان المصابيح الاماميه قوية علي مقاومة الدراع
افضل حاجة انك تركب النور العالي والواطي علي كتاوت لتحافظ علي ذراع النور
السبب في سيحان دراع النور او سخونيته ان المصابيح الاماميه قوية علي مقاومة الدراع
افضل حاجة انك تركب النور العالي والواطي علي كتاوت لتحافظ علي ذراع النور
السبب في سيحان دراع النور او سخونيته ان المصابيح الاماميه قوية علي مقاومة الدراع
افضل حاجة انك تركب النور العالي والواطي علي كتاوت لتحافظ علي ذراع النور
المشكلة دي موجودة فى عربيات كتير انا نفسي قابلتني نفس المشكلة فى جولف موديل 2001 و قابلتني برده فى لانشيا ديدرا وسيات كوردوبا و السبب هو ان لمبات العالى و الواطي الفابريكة قدرتها 55واط/60واط و اللمبات الجديدة اللى راكبة قدرتها 100واط/140واط فبتمثل حمل كهربى على الضفيرة الكهربية و على مفاتيح توصيل النور و الأزرع و علشان تحمي الضفيرة و المفاتيح من التلف تعمل أى من الأتي:
- ترجع اللمبات الأصلية تاني بدلا من المتركبة.
- تركب عدد 2 كتاوت نور (واحد على العالى و الأخر على الواطي)و الكتاوت بيوصل كهرباء مباشرة من البطارية او الدينامو الى اللمبات عالية الإضاءة مباشرة و (وفي هذه الحالة تعتبر ضفيرة العربية بمثابة زر التشغيل للكتاوت و ليس حمل من احمال الكهرباء يعني بالعربى كده انا بحمي و ءأمن ضفيرة العربية من السخونة و السيحان)
ما تنساش ان اسلاك الكتاوت بالكامل تكون اتخن ما تكون"ثميكة" حتي تحصل على اقل مقاومة للتيار الكهربي وتحافظ على برودة حرارة السلك حتي مع الأحمال
Comment