مرايات الفيرنا

[mazharsafwat]

انا عندى فيرنا 2010 اوتوماتيك والمرايات الاتنين كهرباء..... وعند ركن السيارة بالليل بضم المرايات... المهم اليوم بعد ما فردت المراية اليمين حاولت احركها بالزرار الكهربائى يمين او شمال لم تتحرك ولكنها تتحرك لفوق وتحت فقط؟؟؟ ايه المشكلة يا وحوش الكهربا؟؟؟؟؟ وهل انتظر حتى صيانة ال5000 ولا بسيطة ممكن اى كهربائى يصلحها وبدون ان تخرجنى من الضمان؟؟؟؟؟؟؟؟ ايه رأيكوا؟؟؟:satelite:

[mazharsafwat]

متابع ومنتظر يا وحوش قسم كهرباء السيارات

[mrghost]

ممكن تكون الفيشه اللى داخله للمرايه مهزوزه بس طالما العربيه فى الضمان استنى لحد الصيانه واعملها فى التوكيل افضل واضمن

[mazharsafwat]

ممكن تكون الفيشه اللى داخله للمرايه مهزوزه بس طالما العربيه فى الضمان استنى لحد الصيانه واعملها فى التوكيل افضل واضمن

:Ta_clap[1]:اشكرك جدا يا باشمهندس على اهتمامك وانا قولت برضه انتظر لموعد الصيانة مع انى كنت زعلان لان المرايات الكهربا بتميز الفيرنا حتى عن النيو اكسنت اللى فيها المراية الشمال فقط كهرباء وربنا يستر

[ashouhdy]

طب معلش سؤال برة الموضوع انا معايا فيرنا 1600 مانيوال 2008 وكنت بفكر فى النيو اكسينت هل فى فرق فى السواقة بين العربيتين ولا مش ححس بفرق كبير ؟؟؟؟؟

[mazharsafwat]

طب معلش سؤال برة الموضوع انا معايا فيرنا 1600 مانيوال 2008 وكنت بفكر فى النيو اكسينت هل فى فرق فى السواقة بين العربيتين ولا مش ححس بفرق كبير ؟؟؟؟؟

[SIZE="5"]:: فيه فرق طبعا كبير ما بين الفيرنا المانيوال والنيو اكسنت حيث ان الجنوط فى النيو اكسنت اكبر14بينما المانيوال13ومقاس الكاوتش فى النيو اكسنت 185/65بينما فى المانيوال165/لذلك هناك حرص اكبر فى القيادة .. بينما هذه الفروق تكاد تتلاشى بين الفيرنا الاوتوماتيك والنيو ااكسينت لانهم نفس الجنوط والمقاس ولكن الفرق يتضح فى السحب لاختلاف قوة العزم ففى النيو اكسنت 145نيوتن عند4500لفة بينما الفيرنا143عند3000لفة(لفة يعنى الار بى ام.. وكل ماعداد الاربى ام يعلى تكون النقلة اقوى والسيارة اشد) وكذلك النيو اكسنت قوتها الحصانية112عند6000لفة والفيرناا106عند5800لفة ولكن النيو اكسنت العفشة رياضية فهى انشف من الفيرنا فالاحساس بالطريق اقوى من الفيرنا الاوتوماتيك التى هى انعم فى القيادة من الاكسينت..... فى راى غير كده مفيش اختلافات سوى فى الشكل على الرغم برضه هما الاتنين قريبين من بعض بل فى راى ان صالون الفيرنا اوسع من النيو اكسنت.... وفى النهاية عزيزى مفيش فرق كبييير خاصة بين الفيرنا الاوتوماتيك والنيو اكسنت[/SIZE]

[ashouhdy]

الحمد لله ع ردك انا كنت محتار عاوز حاجة اوتوماتيك فى رينج ال 80الف روحت شفت الماتريكس طلعت غالية النيواكسينت و حضرتك بتقول مفيش فرق كبير حتى مقاس الكاوتش مش مشكلة انا مركب جنوط 15 .... حتى الان مفيش حاجة (جديدة) اوتو فى التامانينات

انا قصدى عايز احس انى ركبت عربية مختلفة فى الاقعدة و الركوبة و عزل الموتور و يكون فيها مميزات الهيونداى ذى الاعتمادية التكييف الممتاز و هكذا !

[mazharsafwat]

شكرا جدا على ذوقك وربنا يوفقك للى تتمناه...... ورينج ال80الف اعتقد ان افضل سيارة فية هى الفيرنا الاوتوماتيك وحاليا يعنى الفيرنا ستار الاوتوماتيك اللى فيها شوية(شوية) تعديلات شكلية (خفيفة) يعنى سبويلر منظر مش سبويلر معدن مثلا يتقل العربية شوية .. وشكل التابلوة لونه بقى بيج والعتب بقى عريض لكن برضة اهه تعديلات مشكور عليها الاخ غبور..... لكن حضرتك عندك الفيرنا فا مش هاتحس بالفرق او انك اشتريت حاجة جديدة لذلك اعتقد انك اما تخليك فى المانيوال وتشترى كيا ريو او تشترى افيو اوتوماتيك او تصبر لاخر السنة ............او تهز المعلوم شوية هههههههههه

[tamercad]

انا كان عندى نفس المشكلة ورحت لبتاع مريات ولاقى فى مسمار مش مربوط كويس فى المراية من جوة بيثبت التروس وربطة وبقت زى الفل وممكن تنظف المرايا بالهواء لأن تروس موتوران المريا صغار وساعات بيكون الكاوتش اتقطع الى بيغاطيهم وبيكون بهم تراب فلا تقلق دى حاجة بسيطة