لمبة فرامل اليد

[swimmer25]

اللمبه دي بتنور في عده حالات
اولها : لو الهاند مرفوعه او الزرار بتاعها معلق
ثانيا : لو مستوي زيت الفرامل ناقص (وده يدل علي ان التيل خلص)
يجب عليك اولا : التأكد من مستوي زيت الفرامل
وبعد ذلك الكشف علي الزرار الخاص بالمبه والذي يوجد تحت زراع الهاند

مظبوط
اعتقد كل موديلات العربيات الجديدة كده
في اللانوس كده بردو

ياريت تقول نوع عربيتك في اي مشكلة تشرحها عشان المشكلة تبقي اوضح

[samirayad]

جايز ده نوع عربيات و لا فرامل جديد و لا حاجة و احنا معندناش علم بس انا واثق اني لمبة فرامل اليد دي ملهاش اي علاقة بالزيت او بالتيل نهائيا من قريب او بعيد ده مجرد زرار غير متصل بالفرامل تماما

فرامل اليد بتكون فعلا متصله بمنظومه ميكانيكيه فقط على تيل الطنابير الخلفى .....ومع رفع اليد بيتم دفع القباقيب الخلفيه داخل الطنابير بواسطة منظومه معينه فى نهاية الأسلاك بتاعة الشد الواصله من يد الفرامل اللى القباقيب بتاعة الفرامل.....وفى الحاله دى اللمبه بتنورفى التابلوه.....بناء على كونتاكت المفتاح اللى تحت اليد.....والعكس صحيح فى حالة خفض اليد.....بحيث بيتم تحرير القباقيب الخلفيه من على الطنابير.....ده اللى أنا عارفه............................................. ...........

_ ياريت بقه الأخوه اللى بيقولوا ليها علاقه بزيت الفرامل يشرحوا لنا الطريقه ( من باب العلم بالشىء .....ونكون شاكرين لهم طبعا ).....ماهو كل يوم فيه جديد فى العلم برضه......

[maka]

جايز ده نوع عربيات و لا فرامل جديد و لا حاجة و احنا معندناش علم بس انا واثق اني لمبة فرامل اليد دي ملهاش اي علاقة بالزيت او بالتيل نهائيا من قريب او بعيد ده مجرد زرار غير متصل بالفرامل تماما

فعلا عربيات وعربيات يعنى ان عندى فى الفيورا(سوبر) فيه النظام ده -وللاسف انا لغيه-لكن النصر العادية لا

فرامل اليد بتكون فعلا متصله بمنظومه ميكانيكيه فقط على تيل الطنابير الخلفى .....ومع رفع اليد بيتم دفع القباقيب الخلفيه داخل الطنابير بواسطة منظومه معينه فى نهاية الأسلاك بتاعة الشد الواصله من يد الفرامل اللى القباقيب بتاعة الفرامل.....وفى الحاله دى اللمبه بتنورفى التابلوه.....بناء على كونتاكت المفتاح اللى تحت اليد.....والعكس صحيح فى حالة خفض اليد.....بحيث بيتم تحرير القباقيب الخلفيه من على الطنابير.....ده اللى أنا عارفه............................................. ...........

_ ياريت بقه الأخوه اللى بيقولوا ليها علاقه بزيت الفرامل يشرحوا لنا الطريقه ( من باب العلم بالشىء .....ونكون شاكرين لهم طبعا ).....ماهو كل يوم فيه جديد فى العلم برضه......

اولا ازيك ياباشا عامل ايه

تانيا خزنة الزيت غطاءها بيبقى فيه زى مقياس كهربائى بيوصل اشارة

(ساعات بتبقى فلاشر او لا) للمبة فرامل اليد لما الزيت ينقص وبفرض ان

دورة الزيت مفيهاش تسريب والتيل بيتاكل مع الوقت وبالتالى الزيت بينقص

مع الوقت ولما الزيت يوصل لل min معناه ان التيل خلص

[ibrahimbarsy]

لا يا أستاذ سمير كلام الأعضاء مظبوط ده فعلا من الزيت لمبة فرامل اليد تنور لما يكون زيت الباكم ناقص وياريت الأستاذ صاحب المشكلة يقول لنا هو عمل ايه والتيل ان شاء الله يكون سليم

[samirayad]

اولا ازيك ياباشا عامل ايه

الله يخليك يامحمد

تانيا خزنة الزيت غطاءها بيبقى فيه زى مقياس كهربائى بيوصل اشارة

(ساعات بتبقى فلاشر او لا) للمبة فرامل اليد لما الزيت ينقص وبفرض ان

دورة الزيت مفيهاش تسريب والتيل بيتاكل مع الوقت وبالتالى الزيت بينقص

مع الوقت ولما الزيت يوصل لل min معناه ان التيل خلص

والله يامحمد هى باين عليها كانت لفه فى دماغى شويه .....وكنت فاكر أن فيه لمبه لليد لوحدها.......واللمبه التانيه ( اللى زى الدايره وحواليها شكل التيل وجواها علامة التحذير ) بتاعة مستوى الزيت والتيل فقط.......وده كان أعتقادى فعلا ......وواضح أنك متأكد (وكده حتبقى الدايرتين مشتركتين مع بعضهما كهربياأى دايرة الLimit switch بتاعة اليد وsensorدايرة المستوى اللى فى التنك ......وبكده لو اليد مش مرفوعه واللمبه منوره الواحد يطمن على الزيت أولا وبعد كده التيل)وطبعا كده يبقى كلامكم مظبوط ......وواضح فعلا أنها كانت لفه مع الواحد شويه.......أشكرك للتوضيح

[sab3aawy]

حسب تصميم تابلوه السيارة، توجد سيارات مزودة بلمبة مستقلة لزيت الفرامل ولمبة مستقلة لتيل الفرامل ، وتوجد سيارات تقوم باستغلال لمبة فرامل اليد فى احد هذين الغرضين او كلاهما، يعنى مثلا العربية الشاهين، التيل الأصلى(الأمامى) بتاعها مزود بسلك يقوم بقفل دائرة الأرضى عند نهاية بطانة التيل وتلميس حديد التيل فى جسم الطنبورة، هذا يقوم باضائة لمبة فرامل اليد، كما توجد الكثير من السيارات فيه عوامه فى غطاء علبة تيل الفرامل تقفل دائرة كهربائية مع لمبة فرامل اليد او لمبة مستقلة فى حالة انخفاض منسوب الزيت
وبالتالى استمرار نور لمبة فرامل اليد قد يعنى واحد من الأسباب الآتية

1- فرملة اليد مش بتنزل للآخر
2-مفتاح الفراملة بايظ
3- تلف فى ضفيرة مفتاح الفرملة
4-نقص منسوب زيت الفرامل
5-نهاية عمر تيل الفرامل

والسسببين 4 و 5 مرتبطان بتصميم تابلوه وضفرة السيارة

[ihab]

اللمبه دي بتنور في عده حالات
اولها : لو الهاند مرفوعه او الزرار بتاعها معلق
ثانيا : لو مستوي زيت الفرامل ناقص (وده يدل علي ان التيل خلص)
يجب عليك اولا : التأكد من مستوي زيت الفرامل
وبعد ذلك الكشف علي الزرار الخاص بالمبه والذي يوجد تحت زراع الهاند

+1111111
هو ده الكلام المضبوط

[swimmer25]

حسب تصميم تابلوه السيارة، توجد سيارات مزودة بلمبة مستقلة لزيت الفرامل ولمبة مستقلة لتيل الفرامل ، وتوجد سيارات تقوم باستغلال لمبة فرامل اليد فى احد هذين الغرضين او كلاهما، يعنى مثلا العربية الشاهين، التيل الأصلى(الأمامى) بتاعها مزود بسلك يقوم بقفل دائرة الأرضى عند نهاية بطانة التيل وتلميس حديد التيل فى جسم الطنبورة، هذا يقوم باضائة لمبة فرامل اليد، كما توجد الكثير من السيارات فيه عوامه فى غطاء علبة تيل الفرامل تقفل دائرة كهربائية مع لمبة فرامل اليد او لمبة مستقلة فى حالة انخفاض منسوب الزيت
وبالتالى استمرار نور لمبة فرامل اليد قد يعنى واحد من الأسباب الآتية

1- فرملة اليد مش بتنزل للآخر
2-مفتاح الفراملة بايظ
3- تلف فى ضفيرة مفتاح الفرملة
4-نقص منسوب زيت الفرامل
5-نهاية عمر تيل الفرامل

والسسببين 4 و 5 مرتبطان بتصميم تابلوه وضفرة السيارة

تمام وشكرا علي الشرح

[SAMER_ENGINES]

يبقي بإختصار لمبة الفرامل هي نفسها لمبة فرامل اليد

[A.Elsheikh.01]

بص يا مان
اطلع على كهربائى وخليه ينزلك تحت التابلوه يظبطلك الساعه بتاعه الفرامل
سعات بتهيس

[juba8]

حسب تصميم تابلوه السيارة، توجد سيارات مزودة بلمبة مستقلة لزيت الفرامل ولمبة مستقلة لتيل الفرامل ، وتوجد سيارات تقوم باستغلال لمبة فرامل اليد فى احد هذين الغرضين او كلاهما، يعنى مثلا العربية الشاهين، التيل الأصلى(الأمامى) بتاعها مزود بسلك يقوم بقفل دائرة الأرضى عند نهاية بطانة التيل وتلميس حديد التيل فى جسم الطنبورة، هذا يقوم باضائة لمبة فرامل اليد، كما توجد الكثير من السيارات فيه عوامه فى غطاء علبة تيل الفرامل تقفل دائرة كهربائية مع لمبة فرامل اليد او لمبة مستقلة فى حالة انخفاض منسوب الزيت
وبالتالى استمرار نور لمبة فرامل اليد قد يعنى واحد من الأسباب الآتية

1- فرملة اليد مش بتنزل للآخر
2-مفتاح الفراملة بايظ
3- تلف فى ضفيرة مفتاح الفرملة
4-نقص منسوب زيت الفرامل
5-نهاية عمر تيل الفرامل

والسسببين 4 و 5 مرتبطان بتصميم تابلوه وضفرة السيارة

تماااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام دى الخلاصه
انا عندى لمبه واحده

[sameh65]

أنا أوافق العضو samer_engines تماماً فى كلامه

[amro1965]

متابع باهتمام لان لمبه فرامل اليد منورة عندى دائما
منتظر حل للغز