Tweet
انا عربيتي اكسنت 1500 موديل 2000 انجكشن العربيه مش مظبوطة خالص الماتور بيعلي و يوطى لوحدة وهي واقفة و بترعش جامد وخاصة لما اشغل التكييف كل لما اروح لكهربائي يقولي مالهاش ظبط لازم جهاز ولما رحت التوكيل حطها علي الجهاز و قالي العربيه تمام امال في ايه رحت بصيت علي القواعد بتاعت الماتور لقيتها كويسة
-
-
ليه مش طارح المشاكل بتاعة عربيتك فى موضوع واحد يا أخى : يحيى ........وبالنسبه لمشكلة الموضوع الحالى ....فكده أنت محتاج تنظف بلف الأيدل كنترولر .....والبوابه بالمره ....وأبقى أعمل أيدل ليرننج لتنشيط ذاكرة وحدة التحكم برضه ............. -
يعني ايه ايديل ليرننج و بيبتعمل ازايComment
-
طريقة الأيدل لعربيتك مش عندى للأسف........بس عندى بتاعة الدايو .....لو عاوز تجربها ...ok ....ممكن أجيبهالك لو أردت ......وده معنى الأيدل ليرننج ببساطه شديدهحضربلك مثل بسيط جدا .....بدون الدخول فى التفاصيل الهندسيه المعقده ...................
- لو ليك عند واحد 1000 ج مثلا ......وفيه ميعاد لسداده الدين اللى عليه ......ولقيته ناسى الميعاد أو مطنش مثلا ......حتعمل أيه ......حتفكره طبعا ......علشان يقب باللى عليه .....- هو ده معنى الأيدل ليرن بالنسبه لكمبيوتر العربيه .............- لما بنشيل فيوز وحدة التحكم أو نغيره ...أو نفصل البطاريه أو نغيرها ....وهكذا .....- بيحدث فقد وكسل شويه فى ذاكرة وحدة التحكم فى تذكر البيانات اللى متخزنه جوه وحده التحكم........اللى بتشغل عليها الحساسات وبلف الأيدل وخلافه ......- وعلشان هى متكسلش ....وتخللى سلانسيه المحرك مش قد كده مع حمل التكييف مثلا .......بنديها حقنه منشطه ......اللى هى خطوات الأيدل ليرن .......
Comment
-
كلام سمير باشاصح و به الموضوع واحشنى يا راجل ايه محدش سامع صوتك و وحشتنا فى وبل لا اسكت الله لك حساً[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
الله يخليك يا أبوحميد .........أرجو من الله أن تكون بخير وبصحه جيدهComment
-
ماشي يا باشا قولي علي طريقة الدايو وانا هجربComment
-
أتفضل ....هذة ترجمة للى مكتوب فى الكتالوج
1- أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى
2-أغلق الكونتاكت لمدة 5 ثوانى3-أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى مره ثانيه ...وبعدها شغل المحرك على السلانسيه4-أترك المحرك للتسخين حتى الوصول لأقصى درجة حراره ممكنه (لحد ماتعمل مراوح تهوية الردياتير).....تقريبا درجة الحراره فى هذه الأثناء بتصل الى 85 درجه مئويه 5- شغل التكييف (أن وجد) لمدة 10 ثوانى6-أفصل التكييف(ان وجد) لمدة 10 ثوانىوأذا كانت السياره مزوده بناقل حركه أوتوماتيكى (فتيس أوتوماتيك).......أفعل الآتى1-أرفع فرامل اليد....وأثناء الضغط على دواسة الفرامل ضع زراع التعشيق للفتيس على الوضع d
2-شغل التكييف لمدة 10 ثوانى3-أفصل التكييف لمدة 10 ثوانى
Comment
-
والله فكرة هجرب موضوع 5 ثواني ده[CENTER][B]سامح البقري
المحامي[/B][/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
دا لكل مواتير الهيونداى ولا اية بالظبط ياباشمهندس ؟؟؟؟؟؟؟Comment
-
could you check air mass too
may be there is aproblem in air massComment
-
أعتقد ان كل ماركة عربيات ليها أيدل ليرن مختلف عن الأخرى[COLOR="#2d26e3"][SIZE="7"][marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq][/SIZE][/COLOR]Comment
-
السلام عليكم / ياريت يا بشمهندس سمير توضح لينا هل ده ينفع لكل العربيات ولا الطريقة دية للدايو بس وهل لو عملنا الطريقة دية على أى عربية تانية له تأثير سلبى أو أى ضرر وكمان بعد أذنك أنا عايز أعرف أزاى نوطى صوت العربية اأنجكشن بصفة عامة وشكراًComment
-
-
لاوهل لو عملنا الطريقة دية على أى عربية تانية له تأثير سلبى أو أى ضرر
ياريت توضيح المقصودوكمان بعد أذنك أنا عايز أعرف أزاى نوطى صوت العربية اأنجكشن بصفة عامة وشكراً
فلو تقصد السرعه بتاعة المكنه فده غير ممكن
ولكن تنظيف البوابه وبلف الأيدل ....حيرجعوك للوضع الصحComment
Comment