إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله بالتكيف جننتني

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله بالتكيف جننتني

    ازيكم يا جماعه وحا شتوني جدا انا ليا فتره كبيره اوي مش بدخل علي المنتدي للظروف انا عارف ان محدش فاكرني
    بس بصراحه لما بتزنق مش بلاقي حد غيركم ينقذني
    المشكله في تكيف العربيه لانوس 2000
    التكيف شغال ليه سنين زي الفل بس باجي اول كل صيف بخلي واحد صحبي يزوده حاجه بسيطه كده يعني مش بيبقي ناقص اوي حجات بسيطه خالص
    المهم زودته وكله تمام واشتغل كويس وقعد حوالي 15 يوم كويس خالص بس مره واحده بدور العربيه واشغل التكيف الكمبروسور مش شغال اصلا رحت كشفت عن الضغط لقيت الفريون فاضي لدرجه انه مفيهوش الهوا
    ليا واحد صحبي بيشتغل في التكيفات بس مش بيشتغل في تكيفات العربيات لاكن بيملها عادي غيرلي الفلف اللي بنملي منه وكبسنا الدوره هواء برده بينقص لوحده قالي كده اكيد في تسريب جبنا مياه وصبون وقعدنا 6 سعات نلف حولين الدوره كلها وفكيت كل حاجه في سكتها فكيت الرادياتير والفونس اليمين وعلبه الاسلاك اللي علي اليمين وفكيت البلور وكشفت علي السربنتينه اللي جوه العربيه واللي بره والمواسير كلها والكمبوروسور والفلفات الاتنين وكل الوصلات بين المواسير بامياه والصابون لمده ساعات وهي العربيه مطفيه وكمان والعربيه دايره والكمروسور شغال عملنا كل حاجه لاكن مفيش تسريب خالص باين بكل الوسائل
    المهم ان اخر اليل لاحظت ان التسريب قل جدا يعني الهو اللي بنحطه بيفضل زي ما هو لفترات كبيره الضغط مش بيتغير مع العلم ان في الاول كان بيتسرب بسرعه جدا طبعا انا مش هاينفع اغامر بشحن فريون للمره التانيه ويتسرب في الهوا غير لما اتئكد ان مفيش تسريب في الاول
    اولا انا عاوز اعرف ايه مناطق الضغف المتوقعه وايه المناطق المستبعده
    ثانيا هل في وسيله للكشف اقوي من المياه والصابون انا سمعت ان في طريقه بالاشعه اليو في حاجه كده بتتشحن وبتبان بلون ازرق وبنظاره مخصوصه التسريب حد يعرف حاجه عن الموضوع ده او اي طرق تاني
    ثالثا هل ممكن يكون الكمبروسور هو اللي بيسرب عشان انا كده ما خلتش حاجه ممكن تتعمل تاني في المواسير
    رابعا انا بعد ما المشكله تتحل ان شاء الله بمساعدتكم ايه الاجرائات المتبعه عند التعبئه عشان انا عمري ما مليت والدوره فاضيه علي الاخر كان كل مره بنزود بس
    طبعا انا واثق في كرمكم ومستني ردودكم وشكرا مقدما ليكم


  • #2
    هناك عدة اساليب للكشف عن تسريب الفريون

    1 - جهاز كشف التسريب
    جهاز الكتروني زو حساس امامي ويصدر صوت طنين عند شعوره بالغاز
    2 - لمبة كشف التنفيس
    عبارة عن انبوبة زي انبوبة البوتجاز ولكن حجمها صغير وبيركب عليها شعلة زي شعلة البشبوري وخارج منها خرطوم عند المرور بهذا الخرطوم علي الاماكن المحتملة للتسريب يتغير لون الشعلة من الازرق الي الاخضر
    3 - الماء والصابون
    ودي مش محتاجة شرح

    اما موضوع التسريب عندك غالباً اويل سيل الكمبروسر هوا الي بيسرب طالما ان جميع الاماكن كشفت عليها ومفيش تسريب

    عند اعادة الشحن يفضل اولاً عمل فاكيوم او ديب فاكيوم يعني سحب الهواء من الدورة وجعل الضغط بداخل الدورة - 30 psi
    ثم الشحن ويصل الي 32 psi عند عدد دورات محرك 2000 يعني rpm علي 2 ودا زي الكاتلوج بتاع العربية مابيقول
    [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

    Comment


    • #3
      اشكرك علي المعلومات الجميله ديه ممكن بس تقولي فين اويل سيل الكمبروسور هل هو اللي علي المواسير اللي خارجه منه ولا داخل الكمبروسور نفسه

      Comment


      • #4
        داخل الكومبرسور وخلف طنبورة الكومبرسور
        [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

        Comment


        • #5



          دي مكونات الكومبروسر ومعلم علي مجموعة الميكانيكل سيل ( بلغة الصنايعية الاويل سيل ) بالمربع الاحمر
          [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

          Comment


          • #6
            شكرا جدا علي اهتمامك ده علي المعلومات ديه بس سؤال اخير معلش هل موجود وتغيره ساهل مع العلم ان اللي ها يفك ليه في مواتير التكيفات المنزليه وهو عقله شغال يعني مش نظام حافض بس ها نعملها انا وهو فهل الاويل سيل ده موجود وعمليه الفك والتركيب ممكنه
            اشكرك جدا جدا

            Comment


            • #7
              موجود والعملية سهلة لو له خبرة في امور الفك والتركيب

              بس كدا بالمرة خليه يغيرلك زيت التبريد
              [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

              Comment


              • #8
                شكرا للمره الرابعه بس معلش قولي زيت التبريد ده ليه موصفات مخصوصه ولا زي التكيفات العاديه ياريت لو افاده شكرا جدا

                Comment


                • #9
                  هو حضرتك بتشحن بفريون اية (كام) ؟

                  و قبل متفك الكمبيروسور فك خراطيم الدخول و الخروج و اكبس على الكمبيروسور بس ..... علشان تتاكد ان العيب سيلات بس. (بدل متفك و يبقى العيب من شىء ااخر.

                  Comment


                  • #10
                    بشحن بفريون 134 ياريت حد يقولي نوع الزيت لو فيه انواع والكميه ويتغير ازاي حد قال ان في حاجه اسمها فلتر فريون بيتغير ما بتفضي غاز هل الكلام ده موجود في العربيه فعلا ولو موجود موجود فين وشكرا

                    Comment


                    • #11
                      مش متاكد من كمية الزيت بس اعتقد ¼ لتر ونوعه معروف للي بيبيع الفريون قله زيت تبريد لفريون R134a الفلتر ممكن تغيره بالمرة وممكن لضغط المصاريف تخليه مش هيضر
                      [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1 مشاهدة المشاركة
                        بشحن بفريون 134 ياريت حد يقولي نوع الزيت لو فيه انواع والكميه ويتغير ازاي حد قال ان في حاجه اسمها فلتر فريون بيتغير ما بتفضي غاز هل الكلام ده موجود في العربيه فعلا ولو موجود موجود فين وشكرا

                        تمام كدة..الزيت بيبقى من عند اى حد فى شارع نجيب الريحانى (بس اكد علية انو لكمبريسور عربية ) و الكمية مش عارف اد اية (بس هحاول اسالك...اول متفتح الكمبريسور هتفضى القديم و تغير السيلات و تحط شوية عشان لما تشغل الكمبريسور و بعد كدة هتزود اثناء الشحن باستعمال ال gauge

                        الفلتر موجود فى اللانوس على جنب الكوندنسر من الناحية الفانوس اليمين...انا انصحك تغيرة لو هتجيب فريون غالى (مستورد مش مصرى) و لو هتجيب مصرى خلية يفكوا و يمرر بية هواء ساخن او تودية لواحد يحطلك سيليكا جيل (عمرة يعنى.....LOL )

                        Comment


                        • #13
                          اشكركم بجد علي الاهتمام ده بس عشان اتئكد هو الفلتر ده الي شبه الكبايه كده جمب المكسف
                          سؤال تاني تقصد من طريقه ملي الزيت اني هاخلي الكمبروسور يسحب الزيت بعد التشغيل ده اللي انا فهمته
                          شكرا جدا لاهتممكم

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1 مشاهدة المشاركة
                            اشكركم بجد علي الاهتمام ده بس عشان اتئكد هو الفلتر ده الي شبه الكبايه كده جمب المكسف
                            سؤال تاني تقصد من طريقه ملي الزيت اني هاخلي الكمبروسور يسحب الزيت بعد التشغيل ده اللي انا فهمته
                            شكرا جدا لاهتممكم
                            مظبوط شبة الكانز كدة و لونة فضى......صحيح يسحب اثناء الشحن و لكن يجب ان يضع كمية قبل تقفيل الكمبريسور حتى لا يعمل بدون زيت خالص ( عشان انتا فتحتوا تغير السيلات ) مما يمكن ان يسبب اتلاف الكمبريسور نفسة...

                            Comment


                            • #15
                              اشكرك جدا جاري العمل وربنا يستر بس انا بحب المغامرات

                              Comment

                              Working...
                              X