مشكلة فى التكييف غريبة

[tam77]

التكييف شغال كويس طول ما أنا ماشى كويس ويسقع أنما لو وقفت فى أشارة التكيف يقل البرودة جامد

كشفت علية الشحن ممتاز وغسلت السربنتينة كمان واحد قالى المروحة السرعة 3 مش شغالة بس أنا لما أمشى بالعربية سرعة 60 أو 70 التكييف ثلاجة فمش عارف أعمل أية العربية أوبل كورسا 1600

[bio_mz]

متابع بإهتمام

[big_heart]

انا عندى نفس المشكلة بالظبط التكيف مش بيبرد كويس فى الزحمة ويبقى ساقع جدا على السرعات العالية
انا مستنى حل للمشكلة دى

[ashouhdy]

اكسف ع الكهربا .... لأن وانت ماشى الموتور بيكون عالى الار بى ام ودة بيخا الكومبريسور يلف بسرعة ويكبس اسرع

لكن وانت فى اشارة ومش دايس بنزين حتلاقية ضعيف لأن حتلاقى الكهربا واطية او ظبط الموتور واطى فمش قادر يقوم الكمبريسور

عايز تتأكد من كلامى ... دوس بنزين وانت واقف وخلى الار بى ام ع 2 مثلا

لو التكييف سقع يبقى ذى مابقولك ومحتاج تعلى سلانسية الموتور مع التكييف المفروض ان يعلى سننة بسيطة مع التكييف يعنى بدل 800 يكون 1000 مع التكييف وهكذا

[tam77]

اكسف ع الكهربا .... لأن وانت ماشى الموتور بيكون عالى الار بى ام ودة بيخا الكومبريسور يلف بسرعة ويكبس اسرع

لكن وانت فى اشارة ومش دايس بنزين حتلاقية ضعيف لأن حتلاقى الكهربا واطية او ظبط الموتور واطى فمش قادر يقوم الكمبريسور

عايز تتأكد من كلامى ... دوس بنزين وانت واقف وخلى الار بى ام ع 2 مثلا

لو التكييف سقع يبقى ذى مابقولك ومحتاج تعلى سلانسية الموتور مع التكييف المفروض ان يعلى سننة بسيطة مع التكييف يعنى بدل 800 يكون 1000 مع التكييف وهكذا

أنا عملت كدة ما سأعش بردة

[Esam Mosaad]

والله هقولك على حاجه
الموضوع مش كهربا ولا فريون ولا كباس ولا اى حاجه
كل الفكره انك لما بتقف فى الاشاره هتلاقى حوض الماتور السخونه بتزيد فيه اكتر
غير الحر والشرد الى بيبقى موجود من الشمس وبقيت العربيات
غير ان الشمس بتبقى عامديه على العربيه
انت لو سبت العربيه فى الشمس عشر دقايق مش هطيع تدخل جواها او تلمس الدركسيون

عكس مهتكون ماشى هتلاقى فى تهويه اكتر والسربنتيه هتاخد هوا اكتر وهتبرد اسرع وافضل ومش هيبقى فى حراره فى حوض الماتور هتاثر على مواسير التكييف

فلاما تعمل عوازل للتكيف او وانت واقف فى اشاره تدوس بنزين سنه بسيطه

[mmharoun]

والله هقولك على حاجه
الموضوع مش كهربا ولا فريون ولا كباس ولا اى حاجه
كل الفكره انك لما بتقف فى الاشاره هتلاقى حوض الماتور السخونه بتزيد فيه اكتر
غير الحر والشرد الى بيبقى موجود من الشمس وبقيت العربيات
غير ان الشمس بتبقى عامديه على العربيه
انت لو سبت العربيه فى الشمس عشر دقايق مش هطيع تدخل جواها او تلمس الدركسيون

عكس مهتكون ماشى هتلاقى فى تهويه اكتر والسربنتيه هتاخد هوا اكتر وهتبرد اسرع وافضل ومش هيبقى فى حراره فى حوض الماتور هتاثر على مواسير التكييف

فلاما تعمل عوازل للتكيف او وانت واقف فى اشاره تدوس بنزين سنه بسيطه

كلامك صح بنسبة 100%

[hugan]

والله هقولك على حاجه
الموضوع مش كهربا ولا فريون ولا كباس ولا اى حاجه
كل الفكره انك لما بتقف فى الاشاره هتلاقى حوض الماتور السخونه بتزيد فيه اكتر
غير الحر والشرد الى بيبقى موجود من الشمس وبقيت العربيات
غير ان الشمس بتبقى عامديه على العربيه
انت لو سبت العربيه فى الشمس عشر دقايق مش هطيع تدخل جواها او تلمس الدركسيون

عكس مهتكون ماشى هتلاقى فى تهويه اكتر والسربنتيه هتاخد هوا اكتر وهتبرد اسرع وافضل ومش هيبقى فى حراره فى حوض الماتور هتاثر على مواسير التكييف

فلاما تعمل عوازل للتكيف او وانت واقف فى اشاره تدوس بنزين سنه بسيطه

+1111111111

[ahmedsamir5edr]

اكسف ع الكهربا .... لأن وانت ماشى الموتور بيكون عالى الار بى ام ودة بيخا الكومبريسور يلف بسرعة ويكبس اسرع

لكن وانت فى اشارة ومش دايس بنزين حتلاقية ضعيف لأن حتلاقى الكهربا واطية او ظبط الموتور واطى فمش قادر يقوم الكمبريسور

عايز تتأكد من كلامى ... دوس بنزين وانت واقف وخلى الار بى ام ع 2 مثلا

لو التكييف سقع يبقى ذى مابقولك ومحتاج تعلى سلانسية الموتور مع التكييف المفروض ان يعلى سننة بسيطة مع التكييف يعنى بدل 800 يكون 1000 مع التكييف وهكذا

بس الكلام ده يا دكتور شهدي مش في الفيرنا عندنا .. مش كده
لما بشغل التكييف ال لر بي ام ما بيعلاش و لا حاجه
بيفضل زي ما هوا حوالي 750 / 800

[tawfikemile]

شوف الماسورة الرفيعه سخنه ولا ساقعة الصبح لو باردة يبقي نفس مشكلتى وغالبا اكسبنشن رغم اني مغيرها ومتصلحش اظاهر مضروبة

[windofchange]

شوف الماسورة الرفيعه سخنه ولا ساقعة الصبح لو باردة يبقي نفس مشكلتى وغالبا اكسبنشن رغم اني مغيرها ومتصلحش اظاهر مضروبة

هو الاكسبانشن ده اللي مابين صدر العربية والثلاجة اللي جوه التابلوه فالصالون وهو عبارة عن ماسورتين رفيعين وصندوق صغير زي مشترك وفي ماسورتين رايحين من الحوض للثلاجة

[sanden]

الموضوع ان ممكن يكون الكنترول فالف فية مشكلة او بلف الكباس لابد حد من المتخصصين فى التكييف يشوف الضغط الفريون

[DISCOVER]

بس الكلام ده يا دكتور شهدي مش في الفيرنا عندنا .. مش كده
لما بشغل التكييف ال لر بي ام ما بيعلاش و لا حاجه
بيفضل زي ما هوا حوالي 750 / 800

بيعلى حاجة بسيطة قوي مبتاخدش بالك منها خالص

ده بالإضافة لأن عداد الآر بي إم مضغوط في بعضه قوي فممكن متلاحظش الفرق اساسا

[sonaeg]

المشكلة دي عندي فعلا وأسبابها : ان العربية بتسخن اوي وانت واقف بس حضرتك قولت انك غسلت السربنتينه........تاني حاجة ان الاكسبنشن ممكن يكون عاوز يتنضف او يتغير وده تشخيصه ان الماسورتين اللي داخلين حوض العربية وانت مشغل المكيف المفروض واحدة سخنة اوي والتانية ساقعة....وده مش بيحصل اذا الاكسبنشن فيه مشكلة.....تالت سبب ان الكومبريسور ممكن يكون كبسه ضعيف حبتين عشان كده عالسلانسيه والزحمة مش بيبرد اوي علي عكس اما تمشي بسرعة لفات الموتور بيزيد بالتالي الكبس......هذا والله اعلم وربنا يهديك للسبب ان شاء الله

[tarek_2005]

غالباً نقص شحنة فريون عن المعدل الطبيعي او تلف فلتر الفريون او ضعف كباس وبالترتيب زي ما زكرتهم لسيادتك