مشكلة مع السرعات العالية

[ابومتولى]

السيارة نوبيرا تو
التكيف يعمل بكفاءة داخل البلد والسرعات العادية ولاحظت وانا على الطريق السريع وفى بداية التحرك ولمدة معينة نشعر ببرودته ومع السير بسرعات عالية مابين 90 و100 كم نشعر بالسخونة والحر ونعرق والتكيف شغال وبيدفع هواء بارد فما السبب
وعلى فكرة التكيف لسه مشحون من اسبوع

[kisho55555]

الكلام متناقض ...

يعنى حضرتك بتلاقى الكابينة باردة .. وحضرتك بتعرق ؟؟؟

[ابومتولى]

الكلام متناقض ...

يعنى حضرتك بتلاقى الكابينة باردة .. وحضرتك بتعرق ؟؟؟

يااخى الفاضل الكابينة بتبقى ساخنة بس لما تزداد سرعة السيارة ومع مرور الوقت

[kisho55555]

ونعرق والتكيف شغال وبيدفع هواء بارد

امال حضرتك بتقول ان الريش بتطلع هواء بارد ... صح ؟؟

[ابومتولى]

امال حضرتك بتقول ان الريش بتطلع هواء بارد ... صح ؟؟

نعم هواء بارد لما اقرب يدى ناحية الريش فقط اشعر به ولكن ليس له اى تاثير اى الكابينة ساخنة

[kisho55555]

طالما هواء بارد .... يبقى الفريوم ومجموعة التبريد كويسة ..

لكن المشكلة هتكون فلاتر كاتمة التوربين بتاع الهواء .. اكشف عليها .. ده الاحتمال الاكبر

[ابومتولى]

طالما هواء بارد .... يبقى الفريوم ومجموعة التبريد كويسة ..

لكن المشكلة هتكون فلاتر كاتمة التوربين بتاع الهواء .. اكشف عليها .. ده الاحتمال الاكبر

مشكور وسوف اكشف عليها ان شاء الله

[icehearted girl]

اناكمان عندي مشكلة ف التكييف عند درجة 2 بسمع صوت صفير كدا من الكبوت..ولسه مغيرة الفلتر

[ابومتولى]

هو الزرار اللى جنب زرار ac له علاقة في شئ وما اهميته

[kisho55555]

مشكور وسوف اكشف عليها ان شاء الله

الشكر لله وحده ... ابقى قول لنا على الاخبار ..

[kisho55555]

اناكمان عندي مشكلة ف التكييف عند درجة 2 بسمع صوت صفير كدا من الكبوت..ولسه مغيرة الفلتر

لو الصوت طالع من الكبوت .... وبيظهر مع التكييف سواء 1 او 2 او 3 ... يبقى اليبر عايز يتغير او يتشد ...

لو طالع نت تحت الطابلو .... يبقى التوربين والمراوح تتزيت ..

[kisho55555]

هو الزرار اللى جنب زرار ac له علاقة في شئ وما اهميته

لو حضرتك قصدك على الزرار اللى عليه رسمه عربية وجواها سهم .... ده زرار حبس الهواء داخل العربية او ان التكييف يدخل هواء من الخارج .. وده بيكون عن طريق فتح بوابة فى الخراطيم ...

[ابومتولى]

لو حضرتك قصدك على الزرار اللى عليه رسمه عربية وجواها سهم .... ده زرار حبس الهواء داخل العربية او ان التكييف يدخل هواء من الخارج .. وده بيكون عن طريق فتح بوابة فى الخراطيم ...

كلام جميل لو هذا الزرار في وضع تشغيل يعنى بيدخل هواء من خارج العربية هل يكون هو السبب في المشكلة الاساسية الى انا ذكرتها في اول الموضوع الشعور بالسخونة والتكيف شغال لانى ماكنتش بشغل هذا الزرار قبل كده

[akmm]

كلام جميل لو هذا الزرار في وضع تشغيل يعنى بيدخل هواء من خارج العربية هل يكون هو السبب في المشكلة الاساسية الى انا ذكرتها في اول الموضوع الشعور بالسخونة والتكيف شغال لانى ماكنتش بشغل هذا الزرار قبل كده

ايوه هو السبب في اللى بتشعر بيه ... وهذا الزرار لو في وضعيه التشغيل بيسمح بدخول الهواء النقى من الخارج الى داخل الصالون بتاع العربيه وهو ايضا بياخد الهواء من المقدمه للسياره وفى حاله تشغيله وانت سايق بسرعه كبيره يسمح بدخول الهواء الخارجى السخن طبعا وبكميلت مهوله الى داخل الصالون من نفس هوايات التكييف ويحصل الخلط وبالتالى تقل درجه البروده .. من الأفضل غلقه بالكامل وقت تشغييل التكييف للحصول على اعلى درجه تبرييد ومخم ايضا تنظيف الفلاتر .... تحياتى .

[ابومتولى]

ايوه هو السبب في اللى بتشعر بيه ... وهذا الزرار لو في وضعيه التشغيل بيسمح بدخول الهواء النقى من الخارج الى داخل الصالون بتاع العربيه وهو ايضا بياخد الهواء من المقدمه للسياره وفى حاله تشغيله وانت سايق بسرعه كبيره يسمح بدخول الهواء الخارجى السخن طبعا وبكميلت مهوله الى داخل الصالون من نفس هوايات التكييف ويحصل الخلط وبالتالى تقل درجه البروده .. من الأفضل غلقه بالكامل وقت تشغييل التكييف للحصول على اعلى درجه تبرييد ومخم ايضا تنظيف الفلاتر .... تحياتى .

كده تمام وصلنا للسبب الرئيسى في السخونة مع السرعات العالية نقفل هذا الزرار حتى نشعر ببرودة التكيف
شكرا للجميع