Tweet
انا كان عندي التكييف شغال كويس الي حد معقول الصيف اللي فات طبعا مشغلتوش في الشتا جيت اجرب اشغله لقيت الكباس مش بيلقط المهم وديته لكهربائي معرفش عمل ايه المهم الكباس لقط بس المشكله ان لاقط علي طول حتي لو فاصل التكييف واضطريت اشيل الفيشه اللي واصله للضاغط في كبوت العربيه عشان يفصل روحت للكهربائي قالي عايز يبص علي ضفيرة العربيه انا مقلق من موضوع انه يلعب في الضفيره وحاسس ان الموضوع مش محتاج الكلام ده
-
-
ايه مافيش حد يعرف يدلنا علي حل للمشكله دي -
الاول هو كمبروسر بلف ولا كلتش لان البلف بيفصل منغير ما تلاحظه والبكرة اللى عليها السير بتفضل شغاله حتى لو فصلت الكهربا عن الكمبروسر
انا كان الكمبروسر كده عندى هو كلتش مش بلف لان عامله كتاوت وطبعا واصله سلك من البطاريه فممكن يحصل مشكلة ان الكمبروسر بفضل شغال على البطاريه على طول المشكلة راحت لما غيرت الكتاوت
دا على حد علمىComment
-
انا شيكت علي الكتاوت وفصلت الكتاوت التكييف فعلا الكمبروسور فصل بس مروحة التكييف بتاعة الردياتير شغاله علي السرعة العاليه ولما غيرت الكتاوت رجعت المشكله كما كانت انا فعلا اتحيرت وشكرا kajio60 علي رد حضرتكComment
-
العفو الشكر لله eng.abdo
انا اعرف ان الكتاوت بيكون فيها مضروب
هات كتاوت نظيف يابانى اصلى لان انا كنت مركب كتاوت وساح من الحمل والحر لانه كان مضروب
وروح لكهربائى كويس يوصله باسلاك محمله ونظيفه وهتكون كل حاجه مظبوطه باذن الله
والمروحه فى السرعه العاليه حاجه من اتنين اما ده طبيعى علشان تلحق تبرد الهوا فبتكون شغاله على طول وتفصل على فترات بعيده وفترة قصيرة
واما الترموستات عايز يتغير شوف على السرعات الالاولى و الوسط لو بتفصل بمعدل طبيعى يبقى متقلقش
تحياتى لحضرتكComment
Comment