السيارة : شيفروليه لانوس 2011
المشكلة : كان فيه تسريب في دورة التكييف و بعد كل شحن التكييف يرجع يدفي تاني زي الفل, المهم بدون تطويل المشكلة طلعت في الإكسبانشن و غيرته و العربية تحت التجربة.
المهم إن لما باخد بالعربية مشوار طويل التكييف يكون زي الفل في الأول و بعدين قوة الهوا تقل و طبعاً التبريد, و لما سألت الصنايعي بتاع التكييف قالى إن المشكلة دي سببها إبرة في الكباس مسئولة عن فصل الكباس و تشغيله بعد فترة و إن الإبرة دي بتشتغل زي الثرموستات كده.
السؤال : الكلام ده صح و لا إشتغالات؟؟
هل ممكن تغيير الإبرة بدون فك الكباس؟؟
الفريون حيتسرب في حالة فك الإبرة و لا لأ؟؟
لو في صورة للإبرة دي و طريقة الفك يبقى كتر خيركم
أرجو المساعدة في حل هذه المشكلة عشان أنا خايف تتسبب في عطل الكباس تماماً
شكراً
المشكلة : كان فيه تسريب في دورة التكييف و بعد كل شحن التكييف يرجع يدفي تاني زي الفل, المهم بدون تطويل المشكلة طلعت في الإكسبانشن و غيرته و العربية تحت التجربة.
المهم إن لما باخد بالعربية مشوار طويل التكييف يكون زي الفل في الأول و بعدين قوة الهوا تقل و طبعاً التبريد, و لما سألت الصنايعي بتاع التكييف قالى إن المشكلة دي سببها إبرة في الكباس مسئولة عن فصل الكباس و تشغيله بعد فترة و إن الإبرة دي بتشتغل زي الثرموستات كده.
السؤال : الكلام ده صح و لا إشتغالات؟؟
هل ممكن تغيير الإبرة بدون فك الكباس؟؟
الفريون حيتسرب في حالة فك الإبرة و لا لأ؟؟
لو في صورة للإبرة دي و طريقة الفك يبقى كتر خيركم
أرجو المساعدة في حل هذه المشكلة عشان أنا خايف تتسبب في عطل الكباس تماماً
شكراً

Comment