تشغيل تكييف سياره جديده

[mora_farahat]

من فضلكم عاوز اعرف اشغل تكييف السياره الجديده في ناس بتقول شغله وناس بتقول بعد ١٠٠٠ كيلو

[mbx4e]

ضمان التكييف في غبور اول ٥٠٠٠كم
ليني الموتور كويس لمدة2000كم وممنوع التكييف قبل ٢٠٠٠كم ماعدا للامئنان ان شغال تست بس بعد ٢٠٠٠ شغليه طحن
تليين الموتور اول ٢٠٠٠ كم بيحافظ على عمرة وعزمه على المدى البعيد rpm مابين ٢٠٠٠ل 4000 لفة في الدقيقيه والسرعة ماتقلش عن. 20كم وماتزدش عن80 كم ونتاكد من مستوى السوائل و العربية بارده متلجه ونزود مياه مقطره فقط لو احتاجت ونشوف مستوى الزيت ولزوجته و ممنوع المكاركه يعن بلاش عن عن او الضغط السريع على دواسة البنزين اثناء التسخين وضروري التسخين مايقلش عن 5 دقايق والمشي بالراحه اول ٣او٤ دقايق الاول والتسارع يكون هادي يعني مافيش قرص او تزويد سريع على الموتور وبفضل ان اول 1000كم يكون طريق سفر بس بلاش سرعة اكتر من ٨٠ لفات الموتور ماتزدش عن ٤٠٠٠ وياسلم لو كان فيه مطالع ونازل بس بدون سرعة زياده او قرص على الغيارات عشان نحافظ على الكبس بتاعه وعزمه فترة اطول
التكييف يفضل تشغيله بعد اول ١٥٠٠ او ٢٠٠٠ عشان قصة تلين الموتور
بعد ٥دقايق تسخين للموتور نشغله ازاي
١- الشبابيك مفتوحه لطرد الهوا السخن اول ٣:٥ دقايق
٢-تشغيل المراوح على السرعه متوسطه اول دقيقتين من تشغيل التكييف يعني سرعه رقم ٢ او٣
٣-تشغيل نظم الرسيكل او منع الهوا الخارجي من الدخول ودي يفضل دايما تشغيلها لمنع الهواء الخارجي اللي كله اتربة والمحافظه على الفلتر بتاع هوا المكيف نضيف ولو العربية مافهاش ركب واحد حتى لو مش بتاعها عشان تحافظ على عمر التلاجه
٤-تشغيل زرار المكيف او AC مع عدم المكاركه على البزين مفيش عن عن الضغط يكون براحه لما نتحرك اما لما نكون واقفين ماندوسش طبعا
ويفضل تشغيل الكباس على السلانسيه وانت واقف من غير اي ضغطة بنزين ٣ دقايق بالذات مع بدايات تشغيل الكباس عشان يتلين وبعدين نثبت رجلنا على البنزين لمده ٣٠ ثانيه و rpm على 1500 لفه قبل الحركه ونتحرك بالراحه خالص يعني مافيش داعي لضغط مفاجيء على البنزين او الضغط بعزم يعني تحميل على البنزين وزياده عدد لفات الموتور فوق 2000 لفه وهو شغال الاول
٥-نتحرك بالراحه بالعربية والشبابيك مهويه عشان نساعد في طرد الهوا نرفع سرعة المراوح
ونقفل الشبابك كل دا بعد اول ٣دقايق ونتحرك بالعربيه
وعند تطفية المكيف
اول حاجه نفصل او ندوس على زرار الكباس او المكيف AC
بعد كدا نفصل المراوح
بعد اول ١٠٠٠٠كم ممكن نفتح الموتور من خلال القرص على الغيارات او نعمل كيك داون وتزويد السرعه بس في طرق مفتوحه ومن غير تشغيل المكييف
لما التكييف يشتغل اول مره بعد 2000كم يفضل ان يشتغل ١٥دقيقه بعد 5 دقايق تسخين الموتور على تاني سرعة للمروحه بعد كدا 5 دقايق والموتورrpm على ١٥٠٠ لفة بعد كدا سرعة رقم 3 وانت مثبت الموتور على نفس rpm نفس المده 5 دقايق تانيه وبعد كدا نتحرك بالعربيه وناخد مشوار من غير قرص على الموتور نص ساعة مثلا ويكون على سرعة كويس مش زحمة يعني
واحنا في الطريق نشغله على سرعة مراوح متوسطه٢ او٣ دا بس عند اول تشغيله للتكييف ومافيش مانع نكرر الموضوع دا مرتين تلاته بعد كدا نستخدم التكييف زي الخطوات
ومهم جدا نشغل المكيف في الشتا مره او مرتين في الاسبوع كل مره ١٠،او١٥ دقيقه حتى لو العربية واقفه عشان نحافظ على عمر الكباس ونمنع التسريب فجأة
بالنسبه للحراره اول دقتيقتين نشغله على درجه متوسطه وبعد خمس دقايق نجيب البارد جدا براحتنا