إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة تقطيع غريبة !!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة تقطيع غريبة !!!

    بسم الله الرحمن الرحيم
    أحب الأول أعرض بيانات السيارة عشان تكون الصورة متكاملة و واضحة.
    السيارة فولكس فاجن باسات كومبي موديل 1996 محرك بنزين 1800 سي سي .
    عداد الكيلومترات عامل 185000 كم.
    موقف الصيانة الأخيرة: من كام يوم و انا راجع بالليل من عند ناس صحابي العربية بدأت تقطع بشكل واضح جدا في السرعات العالية و كمان السرعات المنخفضة. رحت الصبح للميكانيكي و كشف عليها و وجد إن البوجيهات تقريبا ميته ة لازم تتغير, أوكيه غيرت البوجيهات بنوع جديد ماركة ممتازة, وكمان غيرت فيلتر البنزين بواحد جديد.
    جربت السيارة برده لسه في تقطيع واضح. رجعت للميكانيكي تاني قالي ممكن تكون البوبينة (بيقولوا عليها كده هنا في رومانيا) تقريبا هي ملف الإشعال أوكيه غيرت البوبينة بواحدة جديدة و جربت السيارة أول 20 دقيقة كانت السيارة أوكيه بعد كده ظهرت مشكلة التقطيع اللعينة مرة تانية.
    رجعت للميكانيكي قاللي في الحالة دي يفضل إنك تسيبلي العربية كام يوم للفحص الشامل. الميكانيكي قالي إنه فحص طلمبة البنزين و تنك البنزين و كانوا في حالة جيدة.
    أنا حاليا بفكر في السبب و رجاء من الأخوة الكرام إنهم يفكروا معي في المشكلة دي ولو أي أخ فاضل عنده إقتراح أو رؤية يتفضل مشكور بطرحها.

    موقف الفلاتر: فلتر الزيت و الهواء آخر مرة غيرتهم آواخرشهر يونيو اللي فات يعني من حوالي 5 شهور يعني عملوا تقريبا حوالي 5000 كم فقط. (معدل الكيلو مترات بتاعي حوالي 1000 كم شهريا).

    موقف العادم: زي الفل لا أبيض و لا أزرق ولا أسود فحم عادي جدا.
    موقف الزيت: المحرك بياكل زيت تقريبا باحط 1 ليتر كل شهر (زيت مخلق تخليق كامل موبيل سوبر 3000 إكس 1)- الميكانيكي بيقوللي إن المحرك بياكل زيت عشان قديم موديل سنة 1996 ممكن يكون محتاج عمرة؟؟؟ بس أداء السيارة معي قبل مشكلة التقطيع دي كان فوق الممتاز سواء سرعات منخفضة أو سرعات عالية وصلت ل 190 كم في الساعة و لمدد طويلة. !!!

    - معلومة: أنا إشتريت السيارة من حوالي 14 شهر من المانيا مستعملة و كانت عاملة 168600 كم.
    موقف إستهلاك البنزين: انا بحط دايما بنزين 95 و ده أقل درجة اوكتان هنا في رومانيا و إستهلاك السيارة داخل المدينة حوالي 10 ليتر لكل 100 كم و خارج المدينة أو طرق سريعة بيكون حوالي 6 ليتر لكل 100 كم.

    موقف منظومة الفرامل: جيد جدا و لايوجد أي نوع من المشاكل.
    _ رأي الشخصي: أنا حاسس إن المشكلة ممكن تكون إن آخر مرة حطيت بنزين كانت من محطة بنزين أول مرة أتعامل معاها (لوك أويل الروسية) و ممكن يكون كان مخلوط بميه. من معلوماتي إن لو البنزين مخلوط بميه ممكن يسبب مشكلة تقطيع بس الغريب إن تنك البنزين حاليا تقريبا فاضي حوالي 15 ليتر فقط هو أساسا سعته 80 ليتر. و لما جربت السيارة آخر مرة من ساعتين بس و التنك فيه 15 ليتر فقط كانت مشكلة التقطيع مستمرة. !!!

    أنا آسف جدا على الإطالة بس حبيت أوضح كل الأمور و النقط عشان الصورة تكون واضحة لجميع الأخوة الآفاضل.

    و أتمنى من كل أخ فاضل لديه حل المشكلة أو له وجهة نظر يتفضل بالمشاركة.

    شكرا.

  • #2
    متااااابع
    ربنا معاك ويحلهالك على خير

    Comment


    • #3
      جرب تفضى تنك البنزين وحط بنزين تانى ده ممكن يكون من البنزين فعلا

      Comment


      • #4
        أنا كنت حقولك أعمل أختبار كبس للمكنه
        بس أما قريت الكلمتين دول

        و لما جربت السيارة آخر مرة من ساعتين بس و التنك فيه 15 ليتر فقط كانت مشكلة التقطيع مستمرة. !!!
        يفضل فعلا
        التأكد من أن العيب ليس من البنزين الممون آخر مره
        لأن الميه اتقل من البنزين
        فأكيد مترسبه فى التنك من تحت
        علشان كده مشكلة التقطيع زادت
        مع ضرورة تغيير فلتر البنزين مره تانيه مع البنزين الجديد

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kasten مشاهدة المشاركة
          متااااابع
          ربنا معاك ويحلهالك على خير
          شكرا أخي الكريم على مرورك و دعوتك الجميلة.

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gefoo مشاهدة المشاركة
            جرب تفضى تنك البنزين وحط بنزين تانى ده ممكن يكون من البنزين فعلا
            هجرب , شكرا على مداخلتك المفيدة أخي الكريم.

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
              أنا كنت حقولك أعمل أختبار كبس للمكنه
              بس أما قريت الكلمتين دول



              يفضل فعلا
              التأكد من أن العيب ليس من البنزين الممون آخر مره
              لأن الميه اتقل من البنزين
              فأكيد مترسبه فى التنك من تحت
              علشان كده مشكلة التقطيع زادت
              مع ضرورة تغيير فلتر البنزين مره تانيه مع البنزين الجديد
              شكرا أخي الكريم مهندس سمير عياد و جزاك الله خيرا. هجرب إن شاء الله موضوع البنزين و هحاول أتخلص من البنزين القديم و هحط بنزين جديد 98 من بنزينة موثوق فيها. بس إزاي أتخلص من البنزين اللي في التنك حاليا حوالي 15 ليتر؟؟!! بطريقة آمنة.
              و سؤال آخر من فضلك للمعرفة فقط إيه هو إختبار كبس المكنة ؟!

              مرة أخرى جزاك الله كل خير.

              Comment


              • #8
                بيبقى فيه مضخات يدويه بخط سحب كبير
                زى نظام الحقنه بس على كبير
                ممكن تسأل عليه عندك وتحاول تسحب اللى تقدر عليه من الجزء الموجود بتنك البنزين

                وده المقصود بأختبار كبس المحرك

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                  بيبقى فيه مضخات يدويه بخط سحب كبير
                  زى نظام الحقنه بس على كبير
                  ممكن تسأل عليه عندك وتحاول تسحب اللى تقدر عليه من الجزء الموجود بتنك البنزين

                  وده المقصود بأختبار كبس المحرك

                  http://www.nilemotors.net/nile/65410...sion-test.html
                  جزاك الله خيرا و جعله في ميزان حسناتك إن شاء الله.

                  Comment


                  • #10
                    الله يخليك
                    وبالتوفيق
                    أن شاء الله

                    Comment


                    • #11
                      بعد السلام..
                      انا كان عندى نفس المشكلة و نضفت تنك البنزيت و حطيت منظف رشاشات و غيرت البوجيهات و راجعت على كل حاجة و نفس المشكلة لسة موجودة .. و الاغرب من كده ان سببها كان بسيط جدا سلك البوجيهات .. اكشف على سلك البوجيهات .. ادا كان فيه تاكل يعنى شكله زى مايكون محروق غيره على الفور و ادعيلى .. اسأل مجرب
                      [CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
                      [CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
                      [COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
                      [/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        سلك البوجيه هو السبب و حتلاقي توصيله للكهرباء سيئ . انصحك بسلك بوجيه مصنوع من السيليكون و قطره 1سم حيستحمل حرق اعلى نتيجة قلة مقاومته للتيار و درجة حرارة السلك حتكون منخفضة عن السلك الأصلي"يعني مافيش استطالة للسلك و مافيش نقص في قطر السلك بسبب الإستطالة" و حيعزل المجال المغناطيس الناشئ من الفولت العالي داخل الكابل مما يؤدي الى منع التداخل المغناطيسي بين الأسلاك اللي بيترجم في الأخر علي هيئة كفاءة احتراق و إطالة عمر البوبينهspark plug coil حماية من زيادة درجة حرارته عن اللزوم مؤديا لتلف السلك الملفوف و المادة العازلة بداخل coil

                        Comment


                        • #13
                          الحمد لله تم إكتشاف سبب المشكلة بس أنا مش عارف إسم الجزء اللي بايظ باللغة العربية و كمان إيه وظيفته؟

                          أنا هرفق صورة توضيحية و الجزء رقم واحد أقصى يسار الصورة الجزء العلوي هو الجزء المعطوب سبب مشكلة التقطيع . و ياريت الأخوة الآفاضل يفيدوني بمعرفة إسم الجزء رقم واحد المعطوب سبب المشكلة و إيه وظيفته ؟
                          ترجمة سريعة من اللغة الرومانية اللي في الصورة للغة العربية:
                          أقصى يسار الصورة الجزء العلوي: " من علبة السرعات"
                          أقصى يسار الصورة الجزء السفلي: " إلى المحور(الأكس) الأمامي"
                          أقصى يمين الصورة: "إلى المحور(الأكس) الخلفي"

                          آسف على الإطالة بس حبيت أشاركم بإكتشاف سبب المشكلة و العثور على الحل الحمد لله.
                          جزاكم الله خير.

                          Comment


                          • #14
                            الحمد لله. عرفت إسم الجزء المعطوب باللغة الإنجليزية و هو Collar بس مش عارف لسه إسمه إيه باللغة العربية أو لغة الميكانيكية في ورش مصر. عرفت كمان وظيفة الجزء ده و مكانه هو داخل صندوق التروس.

                            عموما أحب أشكر كل إخواني اللي شاركوني بآرآهم و اهتموا بالمشكلة و إدينا إتعرفنا على سبب جديد لمشكلة التقطيع.
                            مرة تانية أشكركم من كل قلبي و أتمنى ليكم جميعا السلامة و الأمان في القيادة إن شاء الله.

                            Comment

                            Working...
                            X