Tweet
شباب انا عارف ان كثير منكم هيستغرب لجهلي لهذا العداد الذي اسمع عنه بانه هام ولكن اعزروني لاني معرفتى قليلة جداً في العربية برجاء شرح لي تفصيلياً اهمية هذا العداد
-
[frame="7 10"]
[SIZE=4][COLOR=blue]لا يجب ان تقول كل ما تعرفه ولكن يجب ان تعرف كل ما ما تقول [/COLOR][/SIZE]
[/frame] -
العداد ده بتعرف منه الموتور بيعمل كام لفة فى الدقيقة وده بيفيد فى نقل الغيارA.Saad -
مبدأياً ده صورة العداد ( اللى على الشمال ) بس ده اللى بييجه مع العربية فى ناس بتكون مركباه على التابلوه عشان معندهومش أصلاً أو عشان يدى شكل احسن للعربية. rpm.jpg
العداد بيقولك الموتور بيلف كام لفة فى الدقيقة و ده واضح من اسمه rpm: revolution per minute و استخدامه الاساسى عشان تعرف ميعاد النقلة الصح أمته و عشان لو بتحرق على العربية متحرقش اوى لدرجة انك تخش فى منطقى الخطر و ده المنطقة اللى متلونه بالأحمر من أول ال5.8 . كل واحد بيبقى عارف عزم العربية الأقصة بيبقى عند كام أر بى ام و فى ناس بتنقل بس عند الرقم ده، أنا شخصياً بنقل عند 3.2 او بالكتير 3.5.
استخدامات عداد الار بى ام الجانبية انه ساعات كتير بيبين مشاكل فى الموتور قبل ما تظهر. يعنى المفروض انو على السلانسيه يبقى الار بى بم على 7.5 و ده بيختلف من عربية للتانية لو الرقم على او وطى يبقى فى مشكلة و لو العداد بيلعب من غير ما تدوس بنزين يبقى فى مشكلة. لو بتحاول تطلع بالعربية و الار بى ام بيطلع بس العربية مبتتحركش يبقى فى مشكلة. بكل بساطى الار بى ام هو التطوير لإسلوب استخدام الاذن أثناء السواقة و لتحديد بعش المشاكل فى الموتور.
إخر حاجة انو الار بى أم ساعات بيكون متقسم 1و2و3 و بيقولك اضرب فى 1000 أو بيكون 10و20 و تضرب فى 100 أو بيكون كاتبلك الرقم علطول. حاجة تانية لاحظتها انو منطقة الخطر red zone بتختلف من عربية للتانية و كل ما سعة الموتور كبرت كل ما قدرت توصل ل ار بى ام اكبر من غير ما تدخل فى ال red zone . عشان كده ممكن تلاقى عربية التالت بيقعد عنده لحد 5500 و بعد كده لازم ينقل و عربية تانية ممكن يقعد لحد 7500 و الموضوع ده بيقرف جامد فى الدراج عشان بيديك وقت أطول لكل غيار و يخليك توصل لسرعة أكبر بغيار قليل و وقت قصير.
ده كل اللى فاكره لو فى أى أسئلة تانية انا فى الخدمة
Comment
-
اوجزت فانجزت يا استاذ احمد يحيي
Comment
-
الف شكر للمعلومة , انا كنت فاكر الرد زون دى ثابته فى كل العربيات
Comment
-
و الله كل الحاجات ده أصلاً اتعلمتها من المنتدى العظيم ده فلازم أرد الجميلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
Comment
-
يا اساتذ احمد اشكرك جزيلاً علي الرد المفصل دا وربنا يزيدك من المعرفة كمان وكمان واشكر كل من رد علي موضوع وانا جاهز الار بي ام عني متقسم 1,2,3,4 وهكذا[frame="7 10"]
[SIZE=4][COLOR=blue]لا يجب ان تقول كل ما تعرفه ولكن يجب ان تعرف كل ما ما تقول [/COLOR][/SIZE]
[/frame]Comment
-
لو سمحت يااستاذ احمد كنت عايز اسال المفروض الواحد ينقل على كام علشان مايبقاش بيقرص على العربيه وشكرا مقدما للاجابهComment
-
النقل لو مش بتشد على ٣ أو أقل حاجة بسيطة ولو في مطلع ومحتاج عزم على ٣.٥[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
معلومات قيمة بارك الله فيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedyehia515 مشاهدة المشاركةمبدأياً ده صورة العداد ( اللى على الشمال ) بس ده اللى بييجه مع العربية فى ناس بتكون مركباه على التابلوه عشان معندهومش أصلاً أو عشان يدى شكل احسن للعربية. [ATTACH]8702[/ATTACH]
العداد بيقولك الموتور بيلف كام لفة فى الدقيقة و ده واضح من اسمه rpm: Revolution per minute و استخدامه الاساسى عشان تعرف ميعاد النقلة الصح أمته و عشان لو بتحرق على العربية متحرقش اوى لدرجة انك تخش فى منطقى الخطر و ده المنطقة اللى متلونه بالأحمر من أول ال5.8 . كل واحد بيبقى عارف عزم العربية الأقصة بيبقى عند كام أر بى ام و فى ناس بتنقل بس عند الرقم ده، أنا شخصياً بنقل عند 3.2 او بالكتير 3.5.
استخدامات عداد الار بى ام الجانبية انه ساعات كتير بيبين مشاكل فى الموتور قبل ما تظهر. يعنى المفروض انو على السلانسيه يبقى الار بى بم على 7.5 و ده بيختلف من عربية للتانية لو الرقم على او وطى يبقى فى مشكلة و لو العداد بيلعب من غير ما تدوس بنزين يبقى فى مشكلة. لو بتحاول تطلع بالعربية و الار بى ام بيطلع بس العربية مبتتحركش يبقى فى مشكلة. بكل بساطى الار بى ام هو التطوير لإسلوب استخدام الاذن أثناء السواقة و لتحديد بعش المشاكل فى الموتور.
إخر حاجة انو الار بى أم ساعات بيكون متقسم 1و2و3 و بيقولك اضرب فى 1000 أو بيكون 10و20 و تضرب فى 100 أو بيكون كاتبلك الرقم علطول. حاجة تانية لاحظتها انو منطقة الخطر red zone بتختلف من عربية للتانية و كل ما سعة الموتور كبرت كل ما قدرت توصل ل ار بى ام اكبر من غير ما تدخل فى ال red zone . عشان كده ممكن تلاقى عربية التالت بيقعد عنده لحد 5500 و بعد كده لازم ينقل و عربية تانية ممكن يقعد لحد 7500 و الموضوع ده بيقرف جامد فى الدراج عشان بيديك وقت أطول لكل غيار و يخليك توصل لسرعة أكبر بغيار قليل و وقت قصير.
ده كل اللى فاكره لو فى أى أسئلة تانية انا فى الخدمة[SIZE="5"]صبحى سيد[/SIZE]
[SIZE="6"]سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم[/SIZE]Comment
-
طب لما الاربي ام بيلعب لوحده يبقي ايه المشكله ؟
Comment
-
لو العربيه مش بارده وبيلعب لوحده يبقى فيشة tps[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
طيب لما العربية اول ما تدور العداد يقرا 1 يبقى معناه ايه[B][SIZE=5]
[/SIZE][/B]
Eng.M Mahran سابقاComment
-
لو فوق الواحد لحد ما العربيه تسخن وينزل لوحده ده عادي (لو إنجكشن طبعا)
لكن غير كده يبقة فيه مشكله[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
هى العربية ابيزا99 اول ما دورتها العداد طلع للواحد وفضل ثابت عليهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة[B][SIZE=5]
[/SIZE][/B]
Eng.M Mahran سابقاComment
Comment