If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ال l نقلة بتديك عزم زى الاول فى العربية المانيوال لو طالع مطلع م ومحمل مثلا تستخدمها
ال d للسواقة اللى بتجيبها و انت ماشى
ال s ديه السبورت مود بتستخدمها لو عايز تحرق على النقلات
ديه معلومات عامة فى الفتيس الاوتوماتيك كنت قرتها مش متاكد تطبق عندك و لا لأ
و الله اعلم
L النقل على المطالع
ds اختصار لكلمة drive sport ودية خاصيتها انها بتخليك على نقلة واحدة لحد ماتجيب اقصى سرعة للسيارة بدون تغير نقلات هو ترس واحد ,وبيرفعلك الاربى ام لحد 6000 لفة يعنى من الاخر بيديك عزم الماتور كلة ولما تحب تعمل النقلة دية فى حالة الجرى بس عشان صوت الماتور هيبقى عالى وتعملها بعد سرعة 40 كم ماتعملهاش من الصفر
l النقل على المطالع
ds اختصار لكلمة drive sport ودية خاصيتها انها بتخليك على نقلة واحدة لحد ماتجيب اقصى سرعة للسيارة بدون تغير نقلات هو ترس واحد ,وبيرفعلك الاربى ام لحد 6000 لفة يعنى من الاخر بيديك عزم الماتور كلة ولما تحب تعمل النقلة دية فى حالة الجرى بس عشان صوت الماتور هيبقى عالى وتعملها بعد سرعة 40 كم ماتعملهاش من الصفر
فتيس اللانسرcvt عباره عن نقله واحده سواء على l او d او ds والفرق بيبقى في قطر الترس بتاع الـcvt بيبقى كبير على الـL عشان يدي عزم وبيبقى اصغر سنه على ds وبيبقى طبيعي على الD بيصغر كل ما تزود بنزين
Comment