إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

صوت نعرة أو نحرة في آخر أي غيار

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • صوت نعرة أو نحرة في آخر أي غيار

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    عربيتي مازدا 323 موديل 82. عامل عمرة من حوالي 6 شهور وصوت الموتور ماشاء الله هادي جدا. المهم سافرت بالعربية من القاهرة للسويس (125 كيلو رايح وزيهم راجع) الفتيس عندي 4 غيار ومتوسط السرعة كان 110. بعد ما رجعت القاهرة حسيت إن صوت الموتور علي شوية ده غير إن فيه صوت نعرة أو نحرة مش عارف الصراحة اسمها بس صوت غريب آخر أي غيار.
    ملحوظة: بعد السفر للسويس يعتبر كأني عامل 3000 كيلو بعد آخر غيار زيت (زيت شل الجركن الأصفر).
    ملحوظة تانية: في مرة جربت أجري بالعربية شوية وأحرق على الغيارات شوية بعدها لقيت نفس أعراض المشكلة السابقة ولكن اختفت بعدها بأسبوع أو أسبوعين تقريبا.
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
    [/CENTER]

    [CENTER] محمود ريان[/CENTER]

  • #2
    يعنى

    أفضل أولا تغيير الزيت والفلتر

    وتجرب العربيه

    وياريت تحول من شيل

    الى موبيل xhp

    لأن شيل مش مظبوط بقاله فتره مع العديد من الناس

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
      يعنى

      أفضل أولا تغيير الزيت والفلتر

      وتجرب العربيه

      وياريت تحول من شيل

      الى موبيل xhp

      لأن شيل مش مظبوط بقاله فتره مع العديد من الناس
      مهندس سمير ... وحشتني والله!

      هو شل اتضرب كمان .
      طب يعني دي مش ممكن تكون مشكلة فتيس؟

      على فكرة معلومة أخرى، لاحظت نقص في الزيت (حوالي نصف لتر بعد مرور 3000 كيلو) ، بصيت على خرطوم الفايظ ، الحمدلله مابيدخنش نهائي إلا لو قرصت على المكنة جامد قوي وبصيت على البوجيهات الحمدلله ماعليهاش نقطة زيت ، مش عارف الزيت بيتبخر ولا بيروح فين.
      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
      [/CENTER]

      [CENTER] محمود ريان[/CENTER]

      Comment


      • #4
        الله يخليك يا أستاذ : محمود

        وجرب ياباشا موضوع تغيير الزيت ده

        علشان منخشش فى مهاترات قد تكون غير مظبوطه ونظلم الفتيس معانا

        وعلشان نأمن مكنتنا برضه

        ونشوف النعره دى

        مصدرها الفتيس ولا المكنه

        فلو تكررت مع الزيت الجديد

        يبقى العيب فى الفتيس مثلا أو فى بلية الدبرياج

        وقد يكون زيت شيل هو السبب

        أهى محاوله

        وحتابع معاها الزيت الجديد

        حينقص برضه ولا لا

        Comment


        • #5
          هو مش الجركن الأصفر المفروض بيتغير عند 3000 كم ولا أنا غلطان

          عموما لو عرفت تغير لزيت فيسكو 2000 يكون أحسن

          وده بيقعد 5000 كم وبيشكروا فيه جدا

          وغير فلتر الزيت بالمرة
          [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][B]فكر من جديد[/B][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
          [CENTER][B][SIZE=3][COLOR=purple]قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
          [CENTER][SIZE=2][SIZE=4][COLOR=seagreen][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/CENTER]

          Comment


          • #6
            حاضر ، جزاك الله خيرا
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
            [/CENTER]

            [CENTER] محمود ريان[/CENTER]

            Comment


            • #7
              أمنياتى لك بالتوفيق

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ahmedryad مشاهدة المشاركة
                هو مش الجركن الأصفر المفروض بيتغير عند 3000 كم ولا أنا غلطان
                المفروض الجركن الأصفر بيقعد لحد 5000 كم

                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ahmedryad مشاهدة المشاركة
                عموما لو عرفت تغير لزيت فيسكو 2000 يكون أحسن

                وده بيقعد 5000 كم وبيشكروا فيه جدا

                وغير فلتر الزيت بالمرة
                طب ده أجيبه منين؟
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                [/CENTER]

                [CENTER] محمود ريان[/CENTER]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thedeveloper87 مشاهدة المشاركة
                  المفروض الجركن الأصفر بيقعد لحد 5000 كم
                  طب ده أجيبه منين؟
                  من أي محطة كارجاس بتاعت الغاز الطبيعي

                  وشوف اللينكين دول:



                  [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][B]فكر من جديد[/B][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
                  [CENTER][B][SIZE=3][COLOR=purple]قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=2][SIZE=4][COLOR=seagreen][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ahmedryad مشاهدة المشاركة
                    من أي محطة كارجاس بتاعت الغاز الطبيعي

                    وشوف اللينكين دول:



                    http://www.nilemotors.net/Nile/152349-a-4.html
                    جزاك الله خيرا
                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                    [/CENTER]

                    [CENTER] محمود ريان[/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thedeveloper87 مشاهدة المشاركة
                      جزاك الله خيرا
                      جزانا وإياكم
                      [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][B]فكر من جديد[/B][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
                      [CENTER][B][SIZE=3][COLOR=purple]قال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=2][SIZE=4][COLOR=seagreen][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/SIZE][/SIZE][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        قولنا عملت ايه بعد تغيير الزيت
                        لأنى عندى موضوع زى بتاعك تقريبا

                        بس مع بعض الاختلافات
                        انا معايا عربيه كرولا 1978 ( بس بسافر بيها كتير - بس مش بعدى 100 فى المعتاد)
                        المهم مره سافرت بيها الاسكندريه (حدود 300 من البيت للبيت ) وكنت لوحدى فقولت اتجنن على العربيه و اشوف اخرها و جبت بيها rpm 4500 تقريبا ووصلت لسرعه 140 معظم السكه رايح جاى
                        و بعد كده لاحظت صوت النعره اللى بتقول عليها دى فى اخر الغيار (تحديدا عند 2500 لفه و بتبطل بعدها )
                        بعد بحث طويل لاقيت المسمار اللى ماسك العمه من تحت على جنب طلع مبرى و بيفوت كأنه مش مربوط(العمه عندى معدن) و بالتالى بيسبب الرنين ده غيرت المسمار الصوت خف شويه بس لم يختفى
                        بعد كده لما غيرت الزيت (بحط زيت موبيل الازرق او الابيض ) لاقيت صوت النعره دى بقى انعم شويه و الموتور حسيته انه بقى انعم ..... بس الكلام ده فضل لمده اسبوع تقريبا و بعد كده رجعت ريمه لعادتها اللئيمه
                        فعاوز اعرف هل المشكله ان المكنه ابتدت تخف و الزيت بيحكم الشنابر و لا اغير لفيسكو ده (انا بحط موبيل طول عمرى )
                        ملحوظه : مافيش اى عرض من اعراض المكنه الخفيفه عندى بإستثناء ان المكنه معرقه كتير حولين خرطوم الفايظ ... لكن مابتشوفى بخار منها

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                          بعد بحث طويل لاقيت المسمار اللى ماسك العمه من تحت على جنب طلع مبرى و بيفوت كأنه مش مربوط(العمه عندى معدن) و بالتالى بيسبب الرنين ده غيرت المسمار الصوت خف شويه بس لم يختفى
                          يعني حضرتك جبت مشكلتي بالظبط. أنا فتحت الكبوت اكتشفت برضه إن مسمار من مسامير العمة مش متثبت كويس ومفوت وعلشان كده كانت بتعمل الصوت ده. بعد كده غيرت المسمار و بجرب الصوت ماختفاش تماما، بعد كده تابعت الصوت لقيته جاي من داخل العمة. طلع فلتر الهواء مش متثبت كويس جوة العمة.

                          أنا حطيت زيت فيسكو 2000 النهاردة والحمدلله مبدأيا صوت الموتور هدي بس مش هادي زي الأول.
                          بعد ماعملت عمرة للموتور ولينت 1000 كيلو وظبطت تاكيهات وغيرت زيت وفلتر بعدها بحوالي 100 أو 200 كيلو صوت الموتور تقريبا اختفى (هادي عن الطبيعي) ، بعد السفر الصوت علي عن الطبيعي شوية ، بعد غيار الزيت الصوت رجع للطبيعي بس مش زي بعد التليين. قلت يمكن التاكيهات عايزة تتظبط ، رحت للميكانيكي قال لي مش محتاجة ظبط تاكيهات!!

                          أروح أظبط تاكيهات عند حد تاني ولا أعمل ايه؟
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                          [/CENTER]

                          [CENTER] محمود ريان[/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thedeveloper87 مشاهدة المشاركة
                            يعني حضرتك جبت مشكلتي بالظبط. أنا فتحت الكبوت اكتشفت برضه إن مسمار من مسامير العمة مش متثبت كويس ومفوت وعلشان كده كانت بتعمل الصوت ده. بعد كده غيرت المسمار و بجرب الصوت ماختفاش تماما، بعد كده تابعت الصوت لقيته جاي من داخل العمة. طلع فلتر الهواء مش متثبت كويس جوة العمة.

                            أنا حطيت زيت فيسكو 2000 النهاردة والحمدلله مبدأيا صوت الموتور هدي بس مش هادي زي الأول.
                            بعد ماعملت عمرة للموتور ولينت 1000 كيلو وظبطت تاكيهات وغيرت زيت وفلتر بعدها بحوالي 100 أو 200 كيلو صوت الموتور تقريبا اختفى (هادي عن الطبيعي) ، بعد السفر الصوت علي عن الطبيعي شوية ، بعد غيار الزيت الصوت رجع للطبيعي بس مش زي بعد التليين. قلت يمكن التاكيهات عايزة تتظبط ، رحت للميكانيكي قال لي مش محتاجة ظبط تاكيهات!!

                            أروح أظبط تاكيهات عند حد تاني ولا أعمل ايه؟
                            هو انتا عملت عمره تانى ؟؟؟؟ ولا انتا بتحكيلنا عن الصوت كان ايه نظامه بعد العمره (تاريخ يعنى )
                            على العموم انا دلوقتى تعايشت مع الصوت خاصه انه بيطلع عندى عند 2500 rpm و شده الصوت ثابته ولو زودت او قللت عن عدد اللفات ده الصوت بيختفى
                            و بالتالى فى اعتقادى ان فيه حاجه عندى مش مربوطه كويس و بالتالى بتعمل رنين عند اللفات ده بالزات
                            و موضوع تغيير الزيت بخلى اهتزاز المكنه يقل (فى اعتقادى) او بيقلل الذبذبه اللى المكنه بتتهز بيها فى السرعات العاليه (خاصه ان المكن بتتاعنا قدييييييييييم ) و بالتالى بتختلف سرعه الرنين ده

                            Comment

                            Working...
                            X