إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نفسى اعرف عيب اية ؟؟!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • نفسى اعرف عيب اية ؟؟!!

    اولا السلام عليكم
    ثانيا :
    عندى عيب نفسى اعرف سببة اية
    العربية اول ماتسخن توصل لدرجة معينة من السخونة بعد النص بحاجات بسيطة كدة الغيار الاولانى بيقعد يكركر جامد اكنى مديها التالت مثلا واسمع صوت تخبيط جامد فى الفتيس ومن ورا من عند الكارونة كدة صوت مزعج اوى ورجرجة بحس فيها ان التروس بتاكل فى بعضها صوت مزعج جدا ويقلق المهم الحل المؤقت اللى بمشى بية فى الحالة دى هو انى ياما اعلى الار بى ام شوية وافضل دايس دبرياج واطلع طلعة سريعة شوية فيها نطة كدة ياما اطلع على الغيار التانى والحلين دوول موزعجيين جدا وخصوصا ان الموضوع دة بيحصل فى الزحمة المهم انا كنت شاكك فى حاجة قولت ان الزيت بتاع الفتيس مثلا ناقص فاما بيسخن بيبان او بتقل لزوجتة مثلا او زيت الكارونة ناقص مثلا ؟؟! يعنى اللى جة فى دماغى هو فكرة الزييت فقط اما روحت للميكانيكى قالى دة عيب كهربا ما اقتنعتش بصراحة بس سيبتو يشتغل وقعد يظبط كهربة الموتور وجربت بعديها الصوت هدى حاجات بسيطة لا تذكر لمدة اسبوع كدة ورجع تانى او انا وهمت نفسى انو هدى على اساس انى لسة مصلحها وبتاع المهم فى موضوع هنا فى المنتدى كان واحد عندة نفس الاعراض دى بس بتظهر على طوول سواء سخنة او باردة او فى مطلع وطلع عيب الاسطوانة والحدافة بس انا عندى بيحصل الموضوع دة اما تسخن بس فياترى دة عيب اية ؟؟!!
    وهل الكهربا ليها علاقة اما تسخن تبرجل الدنيا كدة ولا ممكن يكون عيب زييت زى مانا استنتجت ؟؟!!!
    واسف للاطالة

  • #2

    شوف كده الرابط ده..
    هل المشكله متشابهه؟
    [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
    [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
    eng:mohamed سابقا

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركة
      http://www.nilemotors.net/nile/58361-a.html
      شوف كده الرابط ده..
      هل المشكله متشابهه؟
      ايوة ياباشا انا قريت الرابط دة قبل كدة بس المشكلة مش متشابهة هو بيقول ان الموضوع دة بيحصل لو سخنة او باردة او وهو طالع مطلع او محمل انا عندى مابحسش بالمشكلة دى الا اما العربية بتسخن بس ؟؟!! واللى خلانى اسئل انى معتقد انو لو الاسطوانة فيها حاجة كانت عيوبها تظهر فى اةى وقت مش لازم اما العربية تسخن يعنى ولا اية ؟ ؟؟!!

      Comment


      • #4
        لما بتطلع على الغيار التانى بيكون فيه كركرة برضو؟

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_moeaz مشاهدة المشاركة
          لما بتطلع على الغيار التانى بيكون فيه كركرة برضو؟
          لا ياباشا هو الغيار الاولانى بس

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sigmaa مشاهدة المشاركة
            لا ياباشا هو الغيار الاولانى بس
            هو اولاً المفروض الحرارة متعديش النص اطلاقاً
            ثانياً الفتيس عندك براءة وطقم الدبرياج
            ثالثاً تقريباً المشكلة كده من طلمبة البنزين عندك لما بتسخن العربية ، لان التانى بيحتاج كمية بنزين كتير فى الطالعة لما بتطلع عليه مبتظهرش معاك الكركرة عكس الغيار الاولانى
            لكن نصيحتى حاول الاول تظبت دورة التبريد بتاعة العربية وبعد كده اكشف على طلمبة البنزين لانك كده فى طلعتك على التانى بتأذى طقم الدبرياج

            Comment


            • #7
              هو اولاً المفروض الحرارة متعديش النص اطلاقاً
              ثانياً الفتيس عندك براءة وطقم الدبرياج
              ثالثاً تقريباً المشكلة كده من طلمبة البنزين عندك لما بتسخن العربية ، لان التانى بيحتاج كمية بنزين كتير فى الطالعة لما بتطلع عليه مبتظهرش معاك الكركرة عكس الغيار الاولانى
              لكن نصيحتى حاول الاول تظبت دورة التبريد بتاعة العربية وبعد كده اكشف على طلمبة البنزين لانك كده فى طلعتك على التانى بتأذى طقم الدبرياج
              كلام زي الفل و مقنع

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_moeaz مشاهدة المشاركة
                هو اولاً المفروض الحرارة متعديش النص اطلاقاً
                ثانياً الفتيس عندك براءة وطقم الدبرياج
                ثالثاً تقريباً المشكلة كده من طلمبة البنزين عندك لما بتسخن العربية ، لان التانى بيحتاج كمية بنزين كتير فى الطالعة لما بتطلع عليه مبتظهرش معاك الكركرة عكس الغيار الاولانى
                لكن نصيحتى حاول الاول تظبت دورة التبريد بتاعة العربية وبعد كده اكشف على طلمبة البنزين لانك كده فى طلعتك على التانى بتأذى طقم الدبرياج
                +1111111
                [CENTER][COLOR=sandybrown]الفورد عربية بشوات[/COLOR][/CENTER]
                [CENTER][COLOR=#0040ff][B][U]I'm not so Rich [/U][/B][/COLOR][COLOR=#0040ff][B][U]to buy Cheap things[/U][/B][/COLOR][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Arial][SIZE=1][COLOR=orange][B][U]صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي[/U][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/91508-a.html[/URL][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  هو الدبرياج
                  خامه الأسطوانه وحشه
                  [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    ]

                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
                    هو الدبرياج
                    خامه الأسطوانه وحشه
                    يعنى دة عيب اسطوانة ؟؟! وهل العيب دة بيظهر اماالعربية تسخن بس ؟؟!! مش المفروض يبان فى كل الاحوال

                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_moeaz مشاهدة المشاركة
                    هو اولاً المفروض الحرارة متعديش النص اطلاقاً
                    ثانياً الفتيس عندك براءة وطقم الدبرياج
                    ثالثاً تقريباً المشكلة كده من طلمبة البنزين عندك لما بتسخن العربية ، لان التانى بيحتاج كمية بنزين كتير فى الطالعة لما بتطلع عليه مبتظهرش معاك الكركرة عكس الغيار الاولانى
                    لكن نصيحتى حاول الاول تظبت دورة التبريد بتاعة العربية وبعد كده اكشف على طلمبة البنزين لانك كده فى طلعتك على التانى بتأذى طقم الدبرياج
                    معلش ياباشا يارت التوضيح شويا اية علاقة الطرمبة بالكلام دة ؟؟! معلش انا اسف اصل انا جديد لسة فى عالم الميكانيكا دة

                    Comment


                    • #11
                      طيب اسمحولى اقول رأئى تانى مخالف لأراكم كلها ... اصل الراجل ده معاه متسوبيشى 79... يعنى يبانى قديم زىى

                      المهم ممكن بالفعل يكون كلام الميكانيكي صح برضه و تكون المشكله مشكله كهرباء
                      اازى
                      انتا عندك التأكيد اسبراتير عادى
                      و مشكله الاسبراتير العادى ان العربيه لما بتسخن و نتيجه لتمدد المعادن فبتختلف ظبطه الاسبراتير .... و بالتالى حتلاقى في الاسبراتتير من تحت منطقه الغطا حاجه اسمها المنفاخ بتبقى متوصله بخرطوم هوا رفيع بالكربراتير علشان على درجات الحراره العاليه بيزيد الضغط منه على المنفاخ و بيؤدى الى ان كهرباء الاسبراتير تتظبط على الحراره العاليه بأسلوب ميكانيكي
                      و علشان تظبط الكهرباء فى درحه الحراره العاليه حتلاقى مسمار بلاستيك و عليه غطاء بلاستكيك شفاف .... فك الغطاء و جرب اربط المسمار شويه او العكس على حسب احساسك بتحسن الحاله اللى عندك دى على درجات الحراره العاليه
                      هو ظبطها صعب شويه لأن تأثيرها مش بيبان نهائى الا عند السرعات العاليه
                      على العموم انتا لما تودى العربيه للميكانيكي وديهاله لما تبقى سخنه و العيب ده موجود علشان هو يشوف العيب بنفسه

                      Comment


                      • #12
                        ممكن موبينا

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                          طيب اسمحولى اقول رأئى تانى مخالف لأراكم كلها ... اصل الراجل ده معاه متسوبيشى 79... يعنى يبانى قديم زىى :oc_sun1[1]:

                          المهم ممكن بالفعل يكون كلام الميكانيكي صح برضه و تكون المشكله مشكله كهرباء
                          اازى
                          انتا عندك التأكيد اسبراتير عادى
                          و مشكله الاسبراتير العادى ان العربيه لما بتسخن و نتيجه لتمدد المعادن فبتختلف ظبطه الاسبراتير .... و بالتالى حتلاقى في الاسبراتتير من تحت منطقه الغطا حاجه اسمها المنفاخ بتبقى متوصله بخرطوم هوا رفيع بالكربراتير علشان على درجات الحراره العاليه بيزيد الضغط منه على المنفاخ و بيؤدى الى ان كهرباء الاسبراتير تتظبط على الحراره العاليه بأسلوب ميكانيكي
                          و علشان تظبط الكهرباء فى درحه الحراره العاليه حتلاقى مسمار بلاستيك و عليه غطاء بلاستكيك شفاف .... فك الغطاء و جرب اربط المسمار شويه او العكس على حسب احساسك بتحسن الحاله اللى عندك دى على درجات الحراره العاليه
                          هو ظبطها صعب شويه لأن تأثيرها مش بيبان نهائى الا عند السرعات العاليه
                          على العموم انتا لما تودى العربيه للميكانيكي وديهاله لما تبقى سخنه و العيب ده موجود علشان هو يشوف العيب بنفسه
                          كلامك مقنع برضو ياباشا بس لو حسبتها بمبدء منطقى مش علمى حتلاقى ان الكهرباء تقريبا مالهاش علاقة عشان الكلام دة بيحصل وانا مدى غيار فقط اما لو ممور وكابس بنزين الموتور بيبقى زى الفل عادى مافيهوش اى حاجة فبيتهئلى الاسبراتير مالوش علاقة صح ولا اية ؟؟!!
                          على العموم الف شكر ياباشا وححاول اشوف النقطة اللى حضرتك قولتها دى وحجربها كدة اما اشوف

                          Comment


                          • #14
                            ها ايه اخر الاخبار

                            Comment


                            • #15
                              ممكن الموبينة

                              بس هو لما العربية بتسخن وبتعمل الحركة دى ، السلانسيه بيوطى شوية ولا لأ ؟

                              Comment

                              Working...
                              X