Tweet
السلام عليكم
كما هو معروف بالنسبة للسيارات القديمة وجود فلتر بنزين قبل الكربراتير وبعد طرمبة البنزين
اللى ناوى اعملة هو الاتى :
سأقوم بقطع خرطوم البنزين الرئيسى القادم من التنك واضيف فلتر بنزين اخر قبل طرمبة البنزين
مع وجود فلتر بنزين بعد الطرمبة . وهذا للحفاظ على طرمبة البنزين
وبالتالى يبقى عندنا دورة البنزين فيها 2 فلتر .. واحد قبل الطرمبة والتانى بعد الطرمبة
فما رأيكم هل اقم بذلك ؟ هل سيؤثر ذلك فى سحب الطرمبة يجعلها بطيئة ؟
هل فعلا سيحمى طرمبة البنزين من الشوائب ام انها افتكاسة لا داعى لها ؟؟ رأيـك مطلوب :)
كما هو معروف بالنسبة للسيارات القديمة وجود فلتر بنزين قبل الكربراتير وبعد طرمبة البنزين
اللى ناوى اعملة هو الاتى :
سأقوم بقطع خرطوم البنزين الرئيسى القادم من التنك واضيف فلتر بنزين اخر قبل طرمبة البنزين
مع وجود فلتر بنزين بعد الطرمبة . وهذا للحفاظ على طرمبة البنزين
وبالتالى يبقى عندنا دورة البنزين فيها 2 فلتر .. واحد قبل الطرمبة والتانى بعد الطرمبة
فما رأيكم هل اقم بذلك ؟ هل سيؤثر ذلك فى سحب الطرمبة يجعلها بطيئة ؟
هل فعلا سيحمى طرمبة البنزين من الشوائب ام انها افتكاسة لا داعى لها ؟؟ رأيـك مطلوب :)
Comment