If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ممكن تعمل تجربة للتاكد من سلامة الاسطوانة . شد فرامل اليد كويس اوى . عشق على الاول و ابتدى امشى بيها اذا حسيت انها عاوزة تمشة و فى الاخر طفت العربية يبقى المجموعة عندك سليمة . لو لقيت ان الموتور بيزعق و مش بتمشى و مش بتبطل يبقى الاسطوانة او الديسك تعبانين . بس طبعا التجربة تتعمل فى ثوانى و بسرعة
بحيث تكون ظبطة الكربوراتير متوائمه مع الكهرباء ( لما وطيناها )
فمن الوارد
الطريقه دى تجيب معاك نتيجه مش بطاله
طالما الصوت بيظهر مع السرعات
فى عربيتي كان صوتها منعدم على السلانسيه لكن لما بدوس بنزين كان الصوت بيعلى برخامه و لما كنت بجيب 3000 ار بى ام يبقى الصوت كأنى مشغل طياره و فضلت شهر تقريبا مش عارف السبب
فغيرت البوجيهات ( بنفسى ) لأنها كانت خلاص قدمت ... فلما طلعت البوجيهات القديمه لاقيت الميكانيكي مظبط فتحة الثغر بتاعها على 0.3 ... وهى المفروض على 0.8 فى عربيتي
طبعا ركبت البوجيهات الجديده و ظبط فتحت الثغر بتاعها و خلاص الصوت راح تمام و سحبها اتحسن بشكل ملحوظ
فبصراحه معرفشى اللى خلا الصوت يهدى و السحب يزيد هل بسبب تغيير البوجيه و لا بسبب ديق فتحته الثغر
بس بشكل عام لو البوجيهات اللى راكبه عندك بقالها مده يفضل تغيرها لأن معظم البوجيهات اللى موجوده دلوقتى بتكون مضروبه
Comment