ايه المشكله انا مش عارف

[Silenty]

سؤال بره الموضوع هو الاسبراتير الاكتروني بيتقدم ويتاخر
امال هو الكتروني ليه

+111111111111

[hondaman]

النظام دة بختصار على ما اتذكر عندى فى الريجاتا علبة كبيرة ومشط صغير والاسبراتير و الموبينة الالكترونى
العلبة الكبيرة دى ب 600 جنية ايمها ونادرة
المشط الصغير مش زى بتاع الشاهين ناشف بالعكس كان كواتش ( ايطاليا بقى ) الاصلى ب 120 جنية استيراد ونادرة
الاسبراتير والموبينة معروفين طبعا
الاسبراتير منة بتعلى وبتوطى الكهربا بلفة بس بيكون مسار اللف متحدد يعنى مش زى العادة لاكن طول مهو مظبوط فى الوضع القياسى بتاعة العربية مظبوطة وان كان فى اى عيب فى العربية تنتيش الخ (ومش تعتيل عشان التعتيل ملهوش دخل بكهربا العربية الا البطارية والمارش او لقدر الله عامود الكرانك فى بعض الحالات ) بيبقى ظبط فى حجات تانية بوجيهات دورة الوقود طقم الدبرياج لو فى خنقة فى السحب كمان فى العربيات الفيات الكرباتير اللى نزل فيها النظام دة بتلاقى كاوتشة كبيرة تحت الكاربرتير ( قاعدة كربابرتير غالية نسبيا ) دى لو حصل فيها قطع ولو بنسبة صغيرة بيأثر جامد وبيكون القطع دة مش باين حتى وتعد تلف حوالين نفسك والميكانيكى ميعرفش بردو اية السبب دى بتتقطع نتيجة التشقق لو بتغسل على طول بالجاز او لما الميكانيكى يسند ب ايدة على الكربارتيتر لما بيتشغل فى العربية حتى هتلاقى الكربراتير مال لتحت شوية من ضغطة ايدة .. عمتا طول ما سلوك البوجيهات وانت بتدور مارش وملمس طرف البوجية من بعيد على اى جزئ معدنى بيطلع شرارتة يبقى مفيش اى مشكلة ومتخليش الميكانيكى يلعب ويقول وفتى عشان اى جزء من منظومة الالكترونى لو عطلان مش هتطلع الشرارة فى الاربع سلوك .... اعذرونى لو طولت ودخلت فى مواضيع تانية ارجو انى اكون قولت حاجة مفيدة

[mohamed_e36]

الله ينور عليك والله انته شرحت الليله كلها ماشيه ازاي

[mohamed_e36]

انا روحت النهارده غيرت البطاريه والمشكله لسه موجوده ومش عارف ايه الحل
اروح للكهربائي يقولي المارش سليم والعيب من المشط واروح للميكانيكي يقولي العيب من المارش مش المشط
انا خلاص هتجنن والله وزهقت ياريت يا جماعه لو حد عندو حل للمشكله دي يقولي اعمل ايه