Tweet
مساء الخير أخواني
أنا عندي سيارة نيوبيرا II ماكينة 1500 CC
من إشتريتها كان فيها خنقه في الغيار الثاني وتقطيع أثناء السير بعد الغيار الثاني والثالث والرابع
رحت إتصلت بالشخص الإشتريت منه السيارة وسألته إيش المشكلة فقال لي أنا إشتريت السيارة ما فيها أي شئ وكانت ماشه معي مثل الورد بس قبل أبيعه بإسبوعين صارت معي المشكلة اللي تسأل عنها فرحت على الميكانيكي قال لي الرشاحات ضعيفة وتحتاج غيار فإشتريت رشاحات أصلية GM بس الحال ما تغير رجعت للميكانيكي مرة ثانية قال لي البوبينه محتاجة غيار رحت إشتريت بوبيه سكند هاند إستخدام كوريا وتم تركيب البوبينه بس عند التدوير كان في تقطيع وإتضح أن هنالك خطأ لأن البوبينه التى تم تركيبها بوبينة نوبيرا I (هذا كلام الميكانيى) مما أدى إلى تلف الكمبيوتر وصارت فيه مشكلة رحت إشتريت كمبيوتر سكند هاند إستخدام كوريا وبعد تركيب البوبية والكمبيوتر الحال فى حاله
من إشتريت السيارة منه رحت دورت على ميكانيكي ثانى عنده جهاز إسكان وعمل إسكان للسيارة وقال لى حساس الكرنك محتاج غيار رحت إشتريت حساس كرنك أصلى GM وغيرت الحساس والقيك كان اللك تبعه متأكل والطبقة الحديدة ظاهرة بس مافى شء تغير وعندى كمان صوت كهرباء عالية وفى سخانة فى الماكينة ورديتر الماء صار يدفق ماء من الغطاء البلاستيكي الموجود بالجنب اليمين فغيرت البوجيهات ببوجيهات أصلية من شركة Daewoo شمعة واحدة علماً بأن البوجيهات القديمة ماركة Denso شمعة واحدة أيضاً
فى ملاحظة يإخوانى كنت بدور على حل في المنتدى ولقيت أحد الأعضاء عنده نفس المشكلة وأحد المهندسين كان متأكد أن السبب هو أن راس السلندر مش مربوط مية مية ففكيت غطاء البلوفة وطلع كلامه صاح وتم ربط راس السلندر بصورة مظوطة وقل التقطيع بس لسه موجود بصورة أقل من الأول
أنا عندي سيارة نيوبيرا II ماكينة 1500 CC
من إشتريتها كان فيها خنقه في الغيار الثاني وتقطيع أثناء السير بعد الغيار الثاني والثالث والرابع
رحت إتصلت بالشخص الإشتريت منه السيارة وسألته إيش المشكلة فقال لي أنا إشتريت السيارة ما فيها أي شئ وكانت ماشه معي مثل الورد بس قبل أبيعه بإسبوعين صارت معي المشكلة اللي تسأل عنها فرحت على الميكانيكي قال لي الرشاحات ضعيفة وتحتاج غيار فإشتريت رشاحات أصلية GM بس الحال ما تغير رجعت للميكانيكي مرة ثانية قال لي البوبينه محتاجة غيار رحت إشتريت بوبيه سكند هاند إستخدام كوريا وتم تركيب البوبينه بس عند التدوير كان في تقطيع وإتضح أن هنالك خطأ لأن البوبينه التى تم تركيبها بوبينة نوبيرا I (هذا كلام الميكانيى) مما أدى إلى تلف الكمبيوتر وصارت فيه مشكلة رحت إشتريت كمبيوتر سكند هاند إستخدام كوريا وبعد تركيب البوبية والكمبيوتر الحال فى حاله
من إشتريت السيارة منه رحت دورت على ميكانيكي ثانى عنده جهاز إسكان وعمل إسكان للسيارة وقال لى حساس الكرنك محتاج غيار رحت إشتريت حساس كرنك أصلى GM وغيرت الحساس والقيك كان اللك تبعه متأكل والطبقة الحديدة ظاهرة بس مافى شء تغير وعندى كمان صوت كهرباء عالية وفى سخانة فى الماكينة ورديتر الماء صار يدفق ماء من الغطاء البلاستيكي الموجود بالجنب اليمين فغيرت البوجيهات ببوجيهات أصلية من شركة Daewoo شمعة واحدة علماً بأن البوجيهات القديمة ماركة Denso شمعة واحدة أيضاً
فى ملاحظة يإخوانى كنت بدور على حل في المنتدى ولقيت أحد الأعضاء عنده نفس المشكلة وأحد المهندسين كان متأكد أن السبب هو أن راس السلندر مش مربوط مية مية ففكيت غطاء البلوفة وطلع كلامه صاح وتم ربط راس السلندر بصورة مظوطة وقل التقطيع بس لسه موجود بصورة أقل من الأول
Comment