Tweet
رجالة ...
انا عندي كيا جنط 17 من فترة كنت برصص و قالي الجنط محتاج يستعدل ..
المهم رحت عند الخراط مشهور فور الاربع فرد و فك الكاوتش بس يدوي مش مكنة و بعدين جرط الجنط و سخن و سنفر و بقوا فبريكة تاني ... بعتني عند واحد صحبة بيرصص و نتيرتوجين ... المهم المعلم ده بيقول انوا مكنتة بتجمع بؤرتين الجنط في بؤرة واحدة ... طبعا حاسس انوا نصاب و بيفتي ..
المهم دلوقتي العربية بقت زبالة بمعني الكلمة ... بتتهزز و تترجرج على سرعات اقل من 80 ... يعني بعد استعدال الجنوط الطارة كانت ثابتة و بعديها الدنيا باظت مع انوا مفروض العكس :( و هل فك الكاوتش و تركيبيه يدوي ممكن يكون بوظه ؟ ولا في شفة راكبه على شفة ولا ايه ؟
ارصص تاني عند حد كويس ؟ هوا ده السبب ولا يكون الكاوتش باظ ؟ ولا عشان اتفك و اتركب ؟ ولا ممكن العفشة محلولة ولا زوايا ؟ ولا ايه بظبط ؟
و دلوقتي في رجرجة في العربية كلها على 20 و 60 كدة و اوقات صوت تكة و انا ماشي و ادوس بانزين و اسيب تك تك و نتشة و مع نقل الفتيس من r الي d والعكس بيحصل نفس صوت التكة ؟
الف شكر
انا عندي كيا جنط 17 من فترة كنت برصص و قالي الجنط محتاج يستعدل ..
المهم رحت عند الخراط مشهور فور الاربع فرد و فك الكاوتش بس يدوي مش مكنة و بعدين جرط الجنط و سخن و سنفر و بقوا فبريكة تاني ... بعتني عند واحد صحبة بيرصص و نتيرتوجين ... المهم المعلم ده بيقول انوا مكنتة بتجمع بؤرتين الجنط في بؤرة واحدة ... طبعا حاسس انوا نصاب و بيفتي ..
المهم دلوقتي العربية بقت زبالة بمعني الكلمة ... بتتهزز و تترجرج على سرعات اقل من 80 ... يعني بعد استعدال الجنوط الطارة كانت ثابتة و بعديها الدنيا باظت مع انوا مفروض العكس :( و هل فك الكاوتش و تركيبيه يدوي ممكن يكون بوظه ؟ ولا في شفة راكبه على شفة ولا ايه ؟
ارصص تاني عند حد كويس ؟ هوا ده السبب ولا يكون الكاوتش باظ ؟ ولا عشان اتفك و اتركب ؟ ولا ممكن العفشة محلولة ولا زوايا ؟ ولا ايه بظبط ؟
و دلوقتي في رجرجة في العربية كلها على 20 و 60 كدة و اوقات صوت تكة و انا ماشي و ادوس بانزين و اسيب تك تك و نتشة و مع نقل الفتيس من r الي d والعكس بيحصل نفس صوت التكة ؟
الف شكر
Comment