بسيارة المازدا : غمّه او نقزه تزيد مع تشغيل المكيف .

[gfd]

السلام عليكم .

سيارة : Mazda 323 F Lantes
موديل : 1996 , محرك سعة : 1800CC ,البنزين انجيكشين ,
يوجد فيها دلكو او دستربيوتر الكتروني , القير اتوماتك .

المشكله :
غمّه او نقزه تزيد مع تشغيل المكيف
ومع زيادة سخونة محرك السياره ,
ويقل سحب السياره لدرجة انها تطفي احيانا ,
مع صدور صوت فقاعات من الاكزوز .

ما هو الحل وما هي المشكله ؟؟

بارك الله فيكم .




.

[gfd]

وين ردود اهل المعرفه ؟

مع الشكر لكم .

[aYaBooY]

ما هو الاكزوز

[gfd]

ما هو الاكزوز

هو : exhaust : العادم بالسياره .

بانتظار ردود اهل المعرفه .

مع الشكر لكم .






.

[windofchange]

ماهو ( يوجد فيها دلكو او دستربيوتر الكتروني )؟

[gfd]

ماهو ( يوجد فيها دلكو او دستربيوتر الكتروني )؟

يعني نوع وموديل السياره يوجد فيه دستربيوتر الكتروني بمعنى :
( بعكس السيارات القديمه التي كان فيها دستربيوتر
عادي وداخله بلاتين , وايضا بعكس السيارات الحديثه
التي لايوجد فيها دستربيوتر وفيها بدلا من ذلك حساس الكرانك ) .

بانتظار ردود اهل المعرفه بحل مشكلة السياره , مع الشكر لكم .




.

[SAMEH_FOUAD]

انت تقصد اية طيب بغمة او نقزة لانى مش فاهم معناهم ؟؟؟؟؟

[gfd]

انت تقصد اية طيب بغمة او نقزة لانى مش فاهم معناهم ؟؟؟؟؟

مثل عند ما تقارب السياره بدها تطفي
وعداد ال rpm ينزل عن الوضع الطبيعي له ,
ثم يعاود يرجع لوضعه الطبيعي وهكذا ......... .

المشكله تحدث عندما يسخن محرك السياره وتزيد
المشكله عند تشغيل مكيف السياره , يعني :::::
ومحرك السياره بارد مافيش مشكله بالسياره
حتى ولو تم تشغيل مكيف السياره .

بانتظار ردود اهل المعرفه بحل مشكلة السياره , مع الشكر لكم .






.

[elhelawy]

لازم تحط العربيه على سكانر
وانا ارجح سبين للمشكله
1- الايدل ( حساس الهواء )
2- طرمبة البنزين لما العربيه بتسخن بتضعف

[SAMEH_FOUAD]

طيب ياباشا مشكلتك بسيطة جدا ان شاء الله

دلوقتى اللى بيحصل عندك دة ناتج عن عدم قدرة حساسات الهواء بالسيارة فى قرائة التغير اللى بيحصل للعربية نتيجة لوجود شوائب كاربونية كتير فى البوابة وكمان بتبقى متراكمة على الحساسات فبتعيق القراءة الصحيحة , و لان طبيعى انك اول لما بتشغل العربية بتكون عالية وتبدأ تنزل تدريجا مع ارتفاع مؤشر الحرارة , يجى هنا بقى دور بلف الايدل انة مش قادر يشتغل على السلانسية وهو فى معدلة الطبيعى عشان كدة كل مالحرارة تعلى الكنترول طبعا بيكون مدى امر بخفض نسبة الهواء والبنزين الموجودة لان المحرك اصبح فى حالة تشغيل مثلى

يبقى حضرتك مهما نظفت الحساسات هترجع تعمل نفس العيب تانى بعد اسبوع مثلا

يبقى دلوقتى لازم حضرتك تفك الثروتل بودى + خراطيم المياة اللى واصلة للايدل وتنظفهم كويس جدا بال wd-40 + الحساسات طبعا وخصوصا بلف الايدل وان شاء الله المشكلة هتروح وبعد كدة كل فترة تابع دورة النظافة , وياريت ترش منظف انجيكشن فى البوابة نفسها بحيث تنظف اى شوائب عالقة فى الرشاشات طبعا الموضوع دة يتعمل والسيارة باردة تماما , والمحرك مطفى

[iCaesar]

أضبط تاكيهات Rockers

[gfd]

لازم تحط العربيه على سكانر
وانا ارجح سبين للمشكله
1- الايدل ( حساس الهواء )
2- طرمبة البنزين لما العربيه بتسخن بتضعف

شكرا لك .

لكن لمبة ال : check engine لم تضيئ ,
فهل السكانر يمكنه اكتشاف سبب الخلل بالسياره بمثل هذه الحاله ؟




.

[gfd]

طيب ياباشا مشكلتك بسيطة جدا ان شاء الله

دلوقتى اللى بيحصل عندك دة ناتج عن عدم قدرة حساسات الهواء بالسيارة فى قرائة التغير اللى بيحصل للعربية نتيجة لوجود شوائب كاربونية كتير فى البوابة وكمان بتبقى متراكمة على الحساسات فبتعيق القراءة الصحيحة , و لان طبيعى انك اول لما بتشغل العربية بتكون عالية وتبدأ تنزل تدريجا مع ارتفاع مؤشر الحرارة , يجى هنا بقى دور بلف الايدل انة مش قادر يشتغل على السلانسية وهو فى معدلة الطبيعى عشان كدة كل مالحرارة تعلى الكنترول طبعا بيكون مدى امر بخفض نسبة الهواء والبنزين الموجودة لان المحرك اصبح فى حالة تشغيل مثلى

يبقى حضرتك مهما نظفت الحساسات هترجع تعمل نفس العيب تانى بعد اسبوع مثلا

يبقى دلوقتى لازم حضرتك تفك الثروتل بودى + خراطيم المياة اللى واصلة للايدل وتنظفهم كويس جدا بال wd-40 + الحساسات طبعا وخصوصا بلف الايدل وان شاء الله المشكلة هتروح وبعد كدة كل فترة تابع دورة النظافة , وياريت ترش منظف انجيكشن فى البوابة نفسها بحيث تنظف اى شوائب عالقة فى الرشاشات طبعا الموضوع دة يتعمل والسيارة باردة تماما , والمحرك مطفى

شكرا لك .

وهل لهذا السبب ايضا عند تشغيل المكيف بالسياره
تزيد المشكله بالسياره وتزيد رجفة محرك السياره
ويقل عزم وسحب السياره وايضا لاتتجاوب السياره
مع دعسة البنزين مما يؤدي الى انه بالاخر تطفي السياره ؟






.

[gfd]

أضبط تاكيهات rockers

شكرا لك .

لكن ما علاقة ما تفضلّت فيه ب : عند تشغيل المكيف بالسياره
وخاصة وحرك السياره ساخن , تزيد المشكله بالسياره وتزيد رجفة محرك السياره
ويقل عزم وسحب السياره وايضا لاتتجاوب السياره
مع دعسة البنزين مما يؤدي الى انه بالاخر تطفي السياره ؟




.

[iCaesar]

استني كده ... هيا رشاشات انجكشن ؟ ممكن يكون فيه رشاش(injector) بايظ