الفرامل أدائها قل . . أعمل ايه؟ (صور)

[HRH_Sameh]

بدأت احس ان فرامل العربية مبقتش شديدة زي الأول (شاهين 2004) ، هي مش وحشة بس طبعا الفرامل اهم حاجة في العربية. منظومة الفرامل من أولها لآخرها فبريكة حتى التيل قدام وورا
كنت بخلي الميكانيكي ينضّف الطنابير ويصنفر التيل وكان بيقولي التيل حلو ومش محتاج يتغير وآخر مرة عملت الموضوع ده من سنة تقريبا مع العلم ان استخدامي للعربية قليل جدا وطريقة استخدامي للفرامل اني بسيب العربية تهدى قبل ماقف او مطب مثلا
المهم الزيت مرة زوّدته من 5 سنين تقريبا بس هو اغمق قوي
تنصحوني بإيه هل المفروض اغير الزيت والا المفروض التيل والا ايه

ودي صور يمكن تبيّنه:




ومنتظر آرائكم

[M.Elwan]

فرامل الشاهين ضعيفة جدا وده مش عيب عندك هى كده
كان فى موضوع قديم عن القصة دى
اعتقد ان الديسكات قدام صغيرة على حجم ووزن العربية والطنابير ورا ضعيفة ومحتاجة تتغير بديسكات

[smsm_nabawy]

زيت الفرامل ماشاء الله كويس

لمعرفة خواصه لسه كويسة ولا لا !!

أسحب حبه منه بسرنجه !! و سدها كويس اوي و أضغط بأيدك على السرنجة

طبعاً أنت عارف الحجم بتاع كمية السائل الي سحبتها "فالنفترض 3 سم مكعب"

سد بقا الفتحة بتاعت السرنجة بايدك "طبعاً بعد نتشيل الأبرةة منها :))) "

و أضغط بأيدك التانية ،، شوف ،، في أنضغاط ولا أيدك خلاص وجعتك و مفيش أنضغاط

لو لا ،، يبقى لسه الزيت كويس ،،

اما مشكلة الفرامل بتاعت الشاهين للأسف كلنا لها !! :(((

و هي غالباً تيل وررا

[white_rock]

بدأت احس ان فرامل العربية مبقتش شديدة زي الأول (شاهين 2004) ، هي مش وحشة بس طبعا الفرامل اهم حاجة في العربية. منظومة الفرامل من أولها لآخرها فبريكة حتى التيل قدام وورا

كنت بخلي الميكانيكي ينضّف الطنابير ويصنفر التيل وكان بيقولي التيل حلو ومش محتاج يتغير وآخر مرة عملت الموضوع ده من سنة تقريبا مع العلم ان استخدامي للعربية قليل جدا وطريقة استخدامي للفرامل اني بسيب العربية تهدى قبل ماقف او مطب مثلا
المهم الزيت مرة زوّدته من 5 سنين تقريبا بس هو اغمق قوي
تنصحوني بإيه هل المفروض اغير الزيت والا المفروض التيل والا ايه

ودي صور يمكن تبيّنه:

ومنتظر آرائكم :oc_sun1[1]:

الصنايعي قال لحضرتك التيل تمام
بس منظر الزيت ضايع خالص لونه اسود تقريبا معنى انه اسود بالمنظر دا يبقى اكيد معامل اللزوجة بتاعه قليل يبقى لازم يتغير طبعا

[yyy]

بدأت احس ان فرامل العربية مبقتش شديدة زي الأول (شاهين 2004) ، هي مش وحشة بس طبعا الفرامل اهم حاجة في العربية. منظومة الفرامل من أولها لآخرها فبريكة حتى التيل قدام وورا
كنت بخلي الميكانيكي ينضّف الطنابير ويصنفر التيل وكان بيقولي التيل حلو ومش محتاج يتغير وآخر مرة عملت الموضوع ده من سنة تقريبا مع العلم ان استخدامي للعربية قليل جدا وطريقة استخدامي للفرامل اني بسيب العربية تهدى قبل ماقف او مطب مثلا
المهم الزيت مرة زوّدته من 5 سنين تقريبا بس هو اغمق قوي
تنصحوني بإيه هل المفروض اغير الزيت والا المفروض التيل والا ايه

ودي صور يمكن تبيّنه:




ومنتظر آرائكم :oc_sun1[1]:

غير الزيت علطول لان الزيت دة ضايع وكام فرملة جامدين ومش هتلاقى فرامل

[HRH_Sameh]

فرامل الشاهين ضعيفة جدا وده مش عيب عندك هى كده
كان فى موضوع قديم عن القصة دى
اعتقد ان الديسكات قدام صغيرة على حجم ووزن العربية والطنابير ورا ضعيفة ومحتاجة تتغير بديسكات

بس الحمد لله بالنسبة مش حاسس بضعفها
وياريت لو حد يعرف لينك الموضوع
وشكرا ليك

زيت الفرامل ماشاء الله كويس

لمعرفة خواصه لسه كويسة ولا لا !!

أسحب حبه منه بسرنجه !! و سدها كويس اوي و أضغط بأيدك على السرنجة

طبعاً أنت عارف الحجم بتاع كمية السائل الي سحبتها "فالنفترض 3 سم مكعب"

سد بقا الفتحة بتاعت السرنجة بايدك "طبعاً بعد نتشيل الأبرةة منها :))) "

و أضغط بأيدك التانية ،، شوف ،، في أنضغاط ولا أيدك خلاص وجعتك و مفيش أنضغاط

لو لا ،، يبقى لسه الزيت كويس ،،

اما مشكلة الفرامل بتاعت الشاهين للأسف كلنا لها !! :(((

و هي غالباً تيل وررا

نجرّب موضوع الحقنة ده :)

الصنايعي قال لحضرتك التيل تمام
بس منظر الزيت ضايع خالص لونه اسود تقريبا معنى انه اسود بالمنظر دا يبقى اكيد معامل اللزوجة بتاعه قليل يبقى لازم يتغير طبعا

شكرا على الاهتمام بس الصنايعي قاللي التيل تمام من سنة
وبالنسبة لتغيير الزيت ايه الطريقة الصح والزيت النضيف

[HRH_Sameh]

غير الزيت علطول لان الزيت دة ضايع وكام فرملة جامدين ومش هتلاقى فرامل

طيب ايه اضمن نوع زيت
وطريقة التغيير؟

[A.Saad]

التغيير الكويس
تفضى الخزنة وتفكها وتغسها
تنشفها وتركبها
وتحط الزيت الجديد والقديم ينزل من المواسير
الزيت اللوكهيد فيه مضربو كتير
ممكن تجيب
شل او كاسترول
اهم حاجة يكون Dot مناسب لعربيتك
والزيت بيمتص رطوبة مع الوقت فيفضل يتغير كل سنتين

[yyy]

طيب ايه اضمن نوع زيت
وطريقة التغيير؟

انا لسة مغير الزيت وسألت على كذا نوع وفى الاخر جبت زيت ate ال sl ودة dot4 العلبة 500 مل ب 25 جنية وهتلاقى على العلبة كود تدخلة على الموقع بتاعهم علشان تعرف مضروب ولا لا بس انا لسة مجربتهوش

طريقة التغيير ..اللى مكتوب فى الكتالوج عندى هتسحب الزيت من الخزنة وتسيب فيها 8. سم وتكمل الخزنة زيت جديد للاخر وتفتح عجلة عجلة وكل واحدة وتكارك وتصفى عشر مرات(اكنك بتاخد الهوا) او الاسهل لغاية ما يظهر الزيت الجديد

بس انا كنت فاكك الماستر فغسلنا الخزنة الاول بالمية وبعدين بزيت جديد ورمناة (علشان يشيل المية)وتركب وتملى الخزنة للاخر وتاخد هوا الاول من الماستر وبعد كدة تبقى تكمل وتتصفى العجل زى الطريقة اللى فوق

انا ديرة الفرامل بتاخد نص لتر بس استهلكنا علبة وتلت تقريبا

[HRH_Sameh]

التغيير الكويس
تفضى الخزنة وتفكها وتغسها
تنشفها وتركبها
وتحط الزيت الجديد والقديم ينزل من المواسير
الزيت اللوكهيد فيه مضربو كتير
ممكن تجيب
شل او كاسترول
اهم حاجة يكون dot مناسب لعربيتك
والزيت بيمتص رطوبة مع الوقت فيفضل يتغير كل سنتين

انا لسة مغير الزيت وسألت على كذا نوع وفى الاخر جبت زيت ate ال sl ودة dot4 العلبة 500 مل ب 25 جنية وهتلاقى على العلبة كود تدخلة على الموقع بتاعهم علشان تعرف مضروب ولا لا بس انا لسة مجربتهوش

طريقة التغيير ..اللى مكتوب فى الكتالوج عندى هتسحب الزيت من الخزنة وتسيب فيها 8. سم وتكمل الخزنة زيت جديد للاخر وتفتح عجلة عجلة وكل واحدة وتكارك وتصفى عشر مرات(اكنك بتاخد الهوا) او الاسهل لغاية ما يظهر الزيت الجديد

بس انا كنت فاكك الماستر فغسلنا الخزنة الاول بالمية وبعدين بزيت جديد ورمناة (علشان يشيل المية)وتركب وتملى الخزنة للاخر وتاخد هوا الاول من الماستر وبعد كدة تبقى تكمل وتتصفى العجل زى الطريقة اللى فوق

انا ديرة الفرامل بتاخد نص لتر بس استهلكنا علبة وتلت تقريبا

متشكر جدا يا شباب ع النصيحة
بس سؤال هل الموضوع فني يعني صعب اعمله بنفسي بإعتبار انها فرامل
والا الموضوع اعمله بنفسي؟

[A.Saad]

الموضوع سهل لكن عايز دقة وحذر
اما تاخد هوا من العجل عايز حد معاك علشان تكارك
ممكن تحتاج ترجلش الخلفى
الحذر مطلوب جداً عند فك الخزنة علشان ما تنزلش زيت فى الحوض
ولو نزل اغسل بمياة على طول علشان ما يبوظش دهان

[HRH_Sameh]

الموضوع سهل لكن عايز دقة وحذر
اما تاخد هوا من العجل عايز حد معاك علشان تكارك
ممكن تحتاج ترجلش الخلفى
الحذر مطلوب جداً عند فك الخزنة علشان ما تنزلش زيت فى الحوض
ولو نزل اغسل بمياة على طول علشان ما يبوظش دهان

طيب اسئلة تانية:
ايه اللي بيتفك عند كل عجلة وبمفتاح ايه؟
فكرة اني اسحب بسرنجه من الخزنة ومفكهاش مش كده اضمن واسهل والا لازم الفك عشان التنضيف يبقى مُجدي
وشكرا ياباشا على الاهتمام

[yyy]

طيب اسئلة تانية:
ايه اللي بيتفك عند كل عجلة وبمفتاح ايه؟
فكرة اني اسحب بسرنجه من الخزنة ومفكهاش مش كده اضمن واسهل والا لازم الفك عشان التنضيف يبقى مُجدي
وشكرا ياباشا على الاهتمام

اللى بيتفك مسمار الهوا و تقريبا هتلاقية مسمار 8 بس لازم حد يكون معاك يكارك وبعدين يدوس جامد و انت تفتح المسمار يصفى الزيت وتقفل ..المهم اللى معاك ما يرفعش الدواسة قبل ما تقفل والا هاتسحب هوا

اما انك تسحب بسرنجة فا هى اسهل بس المهم تسيب شوية فى الخزنة يغطوا المواسير علشان ما تسحبش هوا

[HRH_Sameh]

اللى بيتفك مسمار الهوا و تقريبا هتلاقية مسمار 8 بس لازم حد يكون معاك يكارك وبعدين يدوس جامد و انت تفتح المسمار يصفى الزيت وتقفل ..المهم اللى معاك ما يرفعش الدواسة قبل ما تقفل والا هاتسحب هوا

اما انك تسحب بسرنجة فا هى اسهل بس المهم تسيب شوية فى الخزنة يغطوا المواسير علشان ما تسحبش هوا

شكرا ليك على الافادة

[Ashraf_Ashraf]

هو اصلا المفروض كل كام سنه تنزل زيت الفرامل وتغيره نظرا لانه بيفقد خواصه من تكرار السخونيه اللى بتتكون فيه من تأثيرالفرامل سوا بقى كان شكله كويس او لا
مع الاعتبار ان اغلب الزيوت اللى موجوده فى مصر مضروبه فشوف بقى النتيجه بتبقى ضعف الفرامل تلف جلد الماستر وتلف خرطوم الفرامل
وربنا يحفظنا جميعا