سلام عليكم
اخوانى الكرام عندى لمبة الزيت والمبة الحرارة يتنور مع السخونية المعتادة بتاعة العربية وهى اللى عندها المروحة بتشتغل تقريبا 90 واول ما ينورو الاتنين بدوس بنزين يختفو بس بيرجعوا بعد شوية ينورو ابطل العربية عشان تبرد ينورة فى بداية التشغيل العادية بعد كدة يطفو عادى واول ما الحرارة تعلى الاتنين ينورو تانى الحكاية دى حصلت بعد ما فكيت الكربراتير عند الميكانيكى ونضفو حصلت المشكلة دى رجعتلو فك ساعة الزيت ونضفها برضة مفيش فايدة بينورة مع السخونية الزيت عندى مقاسة اقل من الماكس بقليل يعنىمش خطر وفوق المينى فيا ترى حل الكرابرتير لة علاقة بهذا الموضوع ارجو افادتى وشكرا ليكم اخوانى الكرام ومعلش على الاطالة العربية رينو رينبو موديل 99 ملحوظة طلبة الزيت تعمل بكفائة والزيت مشيت بية 2000 كيلو ولسة باقى علية 3000 هو توتال كوارتز 5000 وشكرا ليكم اخوانى الافاضل
اخوانى الكرام عندى لمبة الزيت والمبة الحرارة يتنور مع السخونية المعتادة بتاعة العربية وهى اللى عندها المروحة بتشتغل تقريبا 90 واول ما ينورو الاتنين بدوس بنزين يختفو بس بيرجعوا بعد شوية ينورو ابطل العربية عشان تبرد ينورة فى بداية التشغيل العادية بعد كدة يطفو عادى واول ما الحرارة تعلى الاتنين ينورو تانى الحكاية دى حصلت بعد ما فكيت الكربراتير عند الميكانيكى ونضفو حصلت المشكلة دى رجعتلو فك ساعة الزيت ونضفها برضة مفيش فايدة بينورة مع السخونية الزيت عندى مقاسة اقل من الماكس بقليل يعنىمش خطر وفوق المينى فيا ترى حل الكرابرتير لة علاقة بهذا الموضوع ارجو افادتى وشكرا ليكم اخوانى الكرام ومعلش على الاطالة العربية رينو رينبو موديل 99 ملحوظة طلبة الزيت تعمل بكفائة والزيت مشيت بية 2000 كيلو ولسة باقى علية 3000 هو توتال كوارتز 5000 وشكرا ليكم اخوانى الافاضل

Comment