إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هو زيت الموتور بيروح فين ؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    هو زيت الموتور بيروح فين ؟؟؟

    انا عايز اسأل سؤال علمي شويه محيرني مع ان مش معايا عربيه اصلا



    اي حد عنده عربيه بشوفه بيكشف عالزيت من البتاعه الطويله دي اللي بيفكها ويطلعها

    (السؤال لسه مجاش D:)

    هو بيشوف لزوجه الزيت ولا مستواه ؟؟


    السؤال بقا :

    لو هو بيشوف لزوجه الزيت تبقي مفهومه ..انما لو بيشوف مستواه ,,,ليه بيشوف مستواه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


    هو الزيت هيروح فين ؟؟؟؟؟

    الماده لا تفني ولا تستحدث من عدم ..وهو حاطط مثلا 3 كيلو زيت هيجي بعد شهرين يلاقيهم 2 كيلو بس مثلا ؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    الكلمات الدلالية (Tags): ؟؟؟, الموتور, بيروح, زيت, فين, هو
  • #2
    اهلا بيك في نايل موتورز..
    بص يا باشا...
    -زمان كان معيار جوده الزيت في الموتور هو اللزوجه واللون,لما تقل اللزوجه يبقي الزيت تعيش انت ولما يسود يبقي اصبح مشبع بالرواسب الكربونيه ولازم يتغير برده..
    -مع تطور تكنولوجيا المواتير ومعاها تطورت الزيوت اصبحت كلها قليله او متوسطه اللزوجه مش زي زمان. ولما الزيت يسود يبقي فعلا بيقوم بدوره في تنظيف الموتور من الرواسب..
    -بخصوص نقصان مستوي الزيت فهو ماده سائله ,تمام .لا تفني ولكن بتتحول بالضغط والحراره العاليه داخل الموتور لماده اخري غازيه تتكثف تاني وتخرج بره الموتور مع الاحتراق ولذلك الزيت بيقل مع الاستخدام..
    -في كل موتور هتلاقي خرطوم اسمه (فايظ بخار الزيت) وده بيخرج منه جزء بسيط جدا من الزيت علي هيئه بخار لمانفولد السحب يتحرق داخل غرفه الاحتراق وبيستفاد منه في حاجتين..
    1-تزييت اجزاء مانفولد السحب.
    2-تقليل الضغط داخل الموتور ...تحياتي
    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
    [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
    [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا

    Comment

    • #3
      لو ماتور العربية فيه عيب هياكل زيت وطبعا الزيت هينقص
      لو حصل كسر أو شرخ فى كارتيرة الزيت الزيت هيتسرب ولو قل بصورة كبيرة هتبقى كارثه
      [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic82537_6.gif[/SIGPIC]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/248610-o-oo-oo-o.html"][SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][COLOR=Magenta]◄O*oo[/COLOR] غرائب [COLOR=Red]&[/COLOR] وعجائب مدهشة فى عــــــــ [COLOR=Blue]الســيارات[/COLOR] ــــــــــــــــــالــــم[COLOR=Magenta] oo*O►[/COLOR][/COLOR][/SIZE][/URL]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
        اهلا بيك في نايل موتورز..
        بص يا باشا...
        -زمان كان معيار جوده الزيت في الموتور هو اللزوجه واللون,لما تقل اللزوجه يبقي الزيت تعيش انت ولما يسود يبقي اصبح مشبع بالرواسب الكربونيه ولازم يتغير برده..
        -مع تطور تكنولوجيا المواتير ومعاها تطورت الزيوت اصبحت كلها قليله او متوسطه اللزوجه مش زي زمان. ولما الزيت يسود يبقي فعلا بيقوم بدوره في تنظيف الموتور من الرواسب..
        -بخصوص نقصان مستوي الزيت فهو ماده سائله ,تمام .لا تفني ولكن بتتحول بالضغط والحراره العاليه داخل الموتور لماده اخري غازيه تتكثف تاني وتخرج بره الموتور مع الاحتراق ولذلك الزيت بيقل مع الاستخدام..
        -في كل موتور هتلاقي خرطوم اسمه (فايظ بخار الزيت) وده بيخرج منه جزء بسيط جدا من الزيت علي هيئه بخار لمانفولد السحب يتحرق داخل غرفه الاحتراق وبيستفاد منه في حاجتين..
        1-تزييت اجزاء مانفولد السحب.
        2-تقليل الضغط داخل الموتور ...تحياتي
        100 100

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
          اهلا بيك في نايل موتورز..
          بص يا باشا...
          -زمان كان معيار جوده الزيت في الموتور هو اللزوجه واللون,لما تقل اللزوجه يبقي الزيت تعيش انت ولما يسود يبقي اصبح مشبع بالرواسب الكربونيه ولازم يتغير برده..
          -مع تطور تكنولوجيا المواتير ومعاها تطورت الزيوت اصبحت كلها قليله او متوسطه اللزوجه مش زي زمان. ولما الزيت يسود يبقي فعلا بيقوم بدوره في تنظيف الموتور من الرواسب..
          -بخصوص نقصان مستوي الزيت فهو ماده سائله ,تمام .لا تفني ولكن بتتحول بالضغط والحراره العاليه داخل الموتور لماده اخري غازيه تتكثف تاني وتخرج بره الموتور مع الاحتراق ولذلك الزيت بيقل مع الاستخدام..
          -في كل موتور هتلاقي خرطوم اسمه (فايظ بخار الزيت) وده بيخرج منه جزء بسيط جدا من الزيت علي هيئه بخار لمانفولد السحب يتحرق داخل غرفه الاحتراق وبيستفاد منه في حاجتين..
          1-تزييت اجزاء مانفولد السحب.
          2-تقليل الضغط داخل الموتور ...تحياتي
          +1
          [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
            اهلا بيك في نايل موتورز..
            بص يا باشا...
            -زمان كان معيار جوده الزيت في الموتور هو اللزوجه واللون,لما تقل اللزوجه يبقي الزيت تعيش انت ولما يسود يبقي اصبح مشبع بالرواسب الكربونيه ولازم يتغير برده..
            -مع تطور تكنولوجيا المواتير ومعاها تطورت الزيوت اصبحت كلها قليله او متوسطه اللزوجه مش زي زمان. ولما الزيت يسود يبقي فعلا بيقوم بدوره في تنظيف الموتور من الرواسب..
            -بخصوص نقصان مستوي الزيت فهو ماده سائله ,تمام .لا تفني ولكن بتتحول بالضغط والحراره العاليه داخل الموتور لماده اخري غازيه تتكثف تاني وتخرج بره الموتور مع الاحتراق ولذلك الزيت بيقل مع الاستخدام..
            -في كل موتور هتلاقي خرطوم اسمه (فايظ بخار الزيت) وده بيخرج منه جزء بسيط جدا من الزيت علي هيئه بخار لمانفولد السحب يتحرق داخل غرفه الاحتراق وبيستفاد منه في حاجتين..
            1-تزييت اجزاء مانفولد السحب.
            2-تقليل الضغط داخل الموتور ...تحياتي

            الف الف شكر علي المعلومات القيمه دي ...

            Comment

            • #7
              الاخوه الافاضل جابوا الاخر
              ^_^
              ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
              Honda The Power Of Dream
              ^_^

              Comment

              السابق template التالي
              Working...
              X