إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة في الهوندا ضروري

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة في الهوندا ضروري

    السلام عليكم


    النهاردة مشيت بالعربية لاقيت لمبة الحرارة نورت

    تزلت وفتحتة الرياديتر لقيته فاضي مع انه اتاكدت انه مش مخروم

    المهم عبيته مية واول ما خلصت

    لاقيت العربية بترجرج وهيا واقفة والشكمان بيتحرج جااامد


    فتحتة الكبوت لقية المتور برضو تحس انه بيتفتف كدا


    وكلمت ومشيت لاقيت الرياديتر فضي تاني مع انه مش مخروم


    ياريت تقوليلي ايه الي حصل وايه الحل

    العربية هوندا سيتي 2010

  • #2
    فييينكم يا رجالة

    Comment


    • #3
      طالما مافيش تسرب .. يبقى للأسف
      جوان وش سلندر
      محركات هوندا إعتمادية جدا لكن حساسة للحرارة
      دورة التبريد ضغطها مرتفع لذلك الجوان بيبوظ مع الحرارة
      و ده مش عيب .. دى ميزة علشان يحافظ على الموتور
      واضح أن عربيتك اتعرضت لسخونة عالية و بشكل متكرر
      لازم بعد تغيير الجوان .. تعرف أيه سبب السخونة و تعالجه
      و إلا الموضوع هايتكرر
      و تحياتى ،
      [B][SIZE="3"]شريف[/SIZE][/B]
      :S_thum1[1]:

      Comment


      • #4
        الرجرجة الجامدة دى علشان زودت ميه والموتور سخن جداً على ما اعتقد..المفروض كنت تسيبها تهدا شوية
        عندى كام سؤال كده:

        هل كنت مدور العربية وانت بتزود مياه ولا لاء؟
        معدل التسرب سريع ام بطئ ؟
        يعنى بعد ما بتملى القربة او الرياداتير بتمشى كتير ولا قليل؟
        لو فى شرخ او تنفيث هيبقى التسريب شوية بخار وشوية مياه
        لازم ميكانيكى يبصلك عليها ويكون حد محترم
        الا الحرارة متسكتش عليها
        [CENTER][COLOR=navy][SIZE=4]السرعة داخل القاهرة 50 كم/س[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
        [CENTER][COLOR=navy][SIZE=4]لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
        [CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

        Comment

        Working...
        X