إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

خبطة مع المارشدير فى الفتيس الأوتوماتيك

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • خبطة مع المارشدير فى الفتيس الأوتوماتيك

    لما بدى ال r بحس بخبطة جامدة معرفش تكون إيه دا ؟؟
    [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

  • #2
    الفتيس بيرزع؟؟
    ياترى العربية عامله كام كيلو وهل بيتم تغيير الزيت بتاع الفتيس بطريقه دوريه كل 60 ألف او سنتين كحد اقصى؟؟؟

    هل غيرت البطاريه او فصلتها وشبكتها قريب؟؟؟


    تحياتي
    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا

    Comment


    • #3
      الزيت ما بيتغيرش بعمر الفتيس

      العربية ماشية 108 ألف كيلو

      لأ ما شيلتش قاطش البطارية قريب

      العربية بعد ما بتاخد الغيار فى بداية الحركة بتخبط زى ما تقول التروس بتعشق بطريقة فجائية كدا
      [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

      Comment


      • #4
        أنا شاكك فى قاعدة الفتيس مش عارف ليه حكاية القواعد دى معلقة فى نفوخى النهاردة ههههههههههه
        [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

        Comment


        • #5
          يؤسفني اني اقولك ان دي اعراض الترزيع المشهوره لما يبتدي الفتيس يتعب
          طبعا بسبب عدم تغيير الزيت وكان يفترض انك لحد دلوقتي مغيره مرتين


          طيب هتقولي منا ممكن اغيره دلوقتي
          هقولك للاسف الجير الاوتوماتك بتظهر مشاكله لما يتحط الزيت الجديد وبيخرب

          وبالتالي قدامك حل من اتنين ملهمش تالت

          اما انك تمشي بيه على كده لحد اما يودع وده هياخدله وقت كتير يعني ممكن 40-50 ألف كيلو

          او تغير زيت الفتيس حالا بالفلتر والجازكت بس في احتماليه ان الفتيس يروح فيها في حالتك انت بنبسه 50% لان 100 ألف رقم بين البينين...

          وانا مش متشائم انا بقولك على اسوأ السيناريوهات عشان تبقى عامل حسابك...

          ممكن تجرب حاجه انك تفصل البطاريه وتستنى دقيقه وتشبكها تاني وتعمل ايدل ليرن
          ساعات كتير بيحل مشاكل من دي بس في حالتك معتقدش,,,


          ده رأيي الشخصي المتواضع واستنى لو في حد ادرى مني يردلك

          تحياتي
          don't judge a car unless you have driven it

          hm414 سابقا

          Comment


          • #6
            العيب ده عندي ليه حوالي سنة في نيسان اوتوماتيك، ده عيب في تلقيمة الفتيس عاوز تصليح بس مفيهوش مشكلة ولا حاجة ـ بس مصر عموماً مفيهاش حد بيفهم كويس في الاوتوماتيك، غير الزيت والفلتر للفتيس ولو الموضوع زاد يبقى صلحه بسرعة وعيب الاتوماتيك معروف في النتشة سواء على الدي أو الأر

            Comment


            • #7
              ع العموم شكرا للآراء

              بس عايز إيه علاقة البطارية بكدا ؟ هو أنا دورتها النهاردة عادى مفيش حاجة الخبطة خفت خالص

              بس الفتيس لو فيه حاجة كان بان لأنه بيجيب معايا سرعات وسلس جدا فى النقلات

              بعدين الكتالوج بيقول إن عمر الزيت من عمر الفتيس لأ وكمان سمعت إن زيت الفتيس عندى مش أى حد بيغيره والله أعلم

              إيه هو الأيدل ليرن دا ؟

              للعلم الفتيس عندى ستبترونيك ودا طبعا شغله كهرباء
              [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

              Comment


              • #8
                متابع .
                :36_2_55[1]:

                Comment


                • #9
                  مشكله فتيس اوتوماتك فيرنا

                  مشكله فتيس اوتوماتك فيرنا 2013 عامله 70 الف كيلو ومغير زيت فتيس موبيل وانا عندي مشكلتين الحقيقه ويريت حد يفيدني للي ظهر عنده نفس المشكله قبل كده
                  1- اول مشكله ان الصبح لما ادور العربيه واسخن اجي امشي احرك عصايا الفتيس علي r وبعدين N بدون مشكله او ماجي احطها علي D تحس ان فيه خبطه جامده تخض اللي قاعد جمبي و تحس ان العربيه عاوز تنط قدام والمشكله تدي بتختفي تمام خلال اليوم يعني لو دورت بعدها واديت d تاخد الغيار ناعم جدا بدون مشاكل والدنيا سلسه تماما المشكله دي في بدايه اليوم فقط لا غير
                  2- المشكله الثانيه اول مامشي تدي غيار اول وتاني وثالث عادي جدا بدون مشاكل اول ماتدي الرابع متكملش ثانيه وترجع تاني علي الغيارر التالث وتكلبش فيه متطلعش تاني علي الرابع ومهما تدوس بنزين السرعه تزيد وال rpm تزيد عادي وانت علي التالث بعد ماتمشي مسافه طويله كده 20 او 30 كيلو تلاقي العربيه فكت ونقلت علي الرابع عادي والمشكله دي كانت بتحصل علي فترات متفاوته في الشهر بس دلوقت بقت تتكرر بشكل يومي.

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                    الزيت ما بيتغيرش بعمر الفتيس

                    العربية ماشية 108 ألف كيلو

                    لأ ما شيلتش قاطش البطارية قريب

                    العربية بعد ما بتاخد الغيار فى بداية الحركة بتخبط زى ما تقول التروس بتعشق بطريقة فجائية كدا
                    عدم تغيير زيت الفتيس اكذوبه ... خصوصا فى مصر

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة handasawy2 مشاهدة المشاركة
                      مشكله فتيس اوتوماتك فيرنا 2013 عامله 70 الف كيلو ومغير زيت فتيس موبيل وانا عندي مشكلتين الحقيقه ويريت حد يفيدني للي ظهر عنده نفس المشكله قبل كده
                      1- اول مشكله ان الصبح لما ادور العربيه واسخن اجي امشي احرك عصايا الفتيس علي r وبعدين N بدون مشكله او ماجي احطها علي D تحس ان فيه خبطه جامده تخض اللي قاعد جمبي و تحس ان العربيه عاوز تنط قدام والمشكله تدي بتختفي تمام خلال اليوم يعني لو دورت بعدها واديت d تاخد الغيار ناعم جدا بدون مشاكل والدنيا سلسه تماما المشكله دي في بدايه اليوم فقط لا غير
                      2- المشكله الثانيه اول مامشي تدي غيار اول وتاني وثالث عادي جدا بدون مشاكل اول ماتدي الرابع متكملش ثانيه وترجع تاني علي الغيارر التالث وتكلبش فيه متطلعش تاني علي الرابع ومهما تدوس بنزين السرعه تزيد وال rpm تزيد عادي وانت علي التالث بعد ماتمشي مسافه طويله كده 20 او 30 كيلو تلاقي العربيه فكت ونقلت علي الرابع عادي والمشكله دي كانت بتحصل علي فترات متفاوته في الشهر بس دلوقت بقت
                      تتكرر بشكل يومي.

                      انا عندى نفس المشكلة دى ومش عارف ايه الحل

                      Comment

                      Working...
                      X