إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

لمبة الزيت منورة حتى بعد تغيير الزيت .. وصوت الموتور عالي

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    لمبة الزيت منورة حتى بعد تغيير الزيت .. وصوت الموتور عالي

    السلام عليكم
    وانا ماشي بالعربية لقيت لمبة الزيت نورت وصوت الموتور عالي وفيه زي تكتكة كدا
    قست الزيت لقيته عادي مش قليل
    رحت غيرت الزيت فضلت اللمبة منورة وبرضه الصوت عالي
    رحت للميكانيكي فك ساعة الزيت ولقى ان ضغط طلمبة الزيت كويس وغيرنا ساعة الزيت
    لما دورت العربية اللمبة رعشت وبعدين فضلت اللمبة منورة والصوت برضه عالي بس صوت التكتكة هديت شوية
    بس صوت الموتور كأنه مكنة جاز زي عربيات النص نقل
    الميكانيكي بيقولي الزيت القديم انت مشيت عليه كتير... هو كان فالفولين الاحمر ومشيت عليه 10 آلاف
    وقالي الصوت دا من الكستبانات وهاتتظبط لما تغير زيت كتير
    قالي حلك انك تغير الزيت بسرعة وكتير علشان الموتور ينظف
    وقالي اعتبر الزيت اللي انت حطيته دا كان تنضيفة للموتور وغيره تاني!

    عايز اعرف .. هل اقوم بتنظيف الموتور بفلاش مثلا؟
    وايه ممكن يكون سبب ان لمبة الزيت منورة؟؟
    افيدوني مشكورين
    من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه
    الكلمات الدلالية (Tags): الزيت, الموتور, بعد, تغيير, حتى, عالي, لمبة, منورة, وصوت
  • #2
    هل حضرتك غيرت فلتر الزيت؟؟
    لو مغيرتش الفلتر يبقى غالبا مسدود فضغط الزيت ضعيف فاللمبه منوره...
    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner
    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem مشاهدة المشاركة
      هل حضرتك غيرت فلتر الزيت؟؟
      لو مغيرتش الفلتر يبقى غالبا مسدود فضغط الزيت ضعيف فاللمبه منوره...
      تحياتي

      sent from my se arc s using forum runner

      كنت داخل اقول نفس الكلام دا ...
      للاضافه
      صوت الكوستبنات ملوش علاقه ب لمبه الزيت
      لمبه الزيت تنور لو ... في مشكله في ساعه الزيت و انت بتقول غيرتها
      او ضغط الزيت ضعيف ....و دا يا اما في حاجه مسدوده زي الفلتر مثلا او الطرمبه ضعفت

      اما صوت الكوستبات دا عشان وساخت الزيت او السوست ضعفت ... و دا لو لسه في اوله .. حله انك تغير الزيت و يفضل تستعمل فلش مع الغيار اللي جاي

      و نصيحه متمشيش بالعربيه و لمبه الزيت بتنور او حتي بترعش ... عشان متجيبلكش حاجه كبيره لا قدر الله و تضطر تغير كرانك

      Comment

      • #4
        انا فعلا غيرت الفلتر كمان مع تغيير الزيت
        والميكانيكي لما فك الساعة الزيت بقى يطلع جامد وقالي كدا الطلمبة كويسة..
        وقالي مفيش صوت خبط والحمدلله.. بس زي ماقلت لكم صوت الموتور عالي زي صوت المواتير الجاز
        وهو اكيد كدا مفيش زيت في الموتور.. طالما اللمبة منورة..
        من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه

        Comment

        • #5
          احتمال يكون الفلتر اللي غيرتة واخد رطوبه ... غيرة تاني و يكون مضمون
          و ماتمشيش بيها كدة
          [CENTER][img2]http://cllctr.com/image/6b096c14156c94890a94d8747906c8d3/576[/img2][/CENTER]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamspirit مشاهدة المشاركة
            احتمال يكون الفلتر اللي غيرتة واخد رطوبه ... غيرة تاني و يكون مضمون
            و ماتمشيش بيها كدة
            اصل اللمبة نورت قبل تغيير الزيت والفلتر وبعد تغيير الزيت والفلتر والساعة لم يتغير شيء!
            ولو الفلتر دا مش مظبوط كان هايبقى في ضخ زيت لحد الساعة؟
            انا بستفسر.            .
            من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه

            Comment

            • #7
              كون ان لمبه الزيت تنور و انت غيرت الساعه و متاكد منها .. يعني الزيت مش واصل .. يعني فية مشكلة بتعوق وصول الزيت اما الطرمبة او الفلتر .. ابدأ بالاسهل
              علي العموم انتظر راي الخبراء بالمنتدى
              [CENTER][img2]http://cllctr.com/image/6b096c14156c94890a94d8747906c8d3/576[/img2][/CENTER]

              Comment

              • #8
                اول حاجة غير زيت و فلتر
                وبعد كدة لو لسة روح لكهربائى يبص على السلك بتاع ساعة الزيت
                لو لسة غير ساعة الزيت
                يبقلاحتمال انة طرمبة و لو طرمبة اكيد عملت مشكلة فى السبايك بنايسر
                [CENTER]"يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا إِن جَاءكُمْ فَاسِقٌ بِنَبَأٍ فَتَبَيَّنُوا أَن تُصِيبُوا قَوْماً بِجَهَالَةٍ فَتُصْبِحُوا عَلَى مَا فَعَلْتُمْ نَادِمِينَ"صدق الله العظيم
                [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  أنا لسه مغير زيت وفلتر والساعة امبارح..
                  اغيرهم تاني؟
                  وايه رأيكم في موضوع الفلاش دا؟؟ ممكن يكون الموتور فعلا عايز ينضف؟

                  وبالنسبة للطرمبة اللي اكد لي انها كويسة اني رحت لميكانيكي بعد ما فك الساعة قالي الطرمبة كويسة.. وقالي ابقى هات ساعة وطقم كستبانات نغيرهم..
                  رحت لميكانيكي تاني.. حاول يفك الساعة وكانت فيها صعوبة وقلت له ان حد فكها وقالي الطرمبة كويسة وهو مصمم انها متفكتش وبعد ما فكها اتأكدت ان هي اللي فكها الميكانيكي الاولاني والتاني دا برضه قالي ان الطرمبة كويسة .. وغير لي الساعة..
                  من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه

                  Comment

                  • #10
                    هل جهاز تشخيص الاعطال بيفيد في الحالات دي؟؟
                    من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة timtim
                      هل جهاز تشخيص الاعطال بيفيد في الحالات دي؟؟
                      لن يفيد جهاز الاعطال غالبا في الحالة دي...
                      اللي أعرفه ان اللمبه دي مبتنورش الا لو ضغط الزيت ضعيف وده بيحصل من حالتين اما الطرمبه ضخها ضعيف او انسداد في الفلتر....
                      لا التنظيف ولا الفلاش ولا الكستبانات ليها علاقة باللمبه ابدا...
                      في احتمال ان الفيشة بتاعة الساعه بايظه او السلوك ملمسه فاللمبه منوره بس حضرتك بتأكد ان صوت الماتور عالي يبقى في حاجه ميكانيكية...
                      الفلاش عشان تستخدمه محتاج دورة زيت سليمه فمنصحكش تحطه نهائي....
                      تحياتي

                      Sent from my SE Arc S using Forum Runner
                      don't judge a car unless you have driven it

                      hm414 سابقا

                      Comment

                      • #12
                        لقيت موضوع بيتكلم عن مشكلة شبيهة وبيقول ان السبب ان الفلتر كان فيه هوا !!

                        سؤال كمان..
                        هو علشان اتأكد من ضخ الطلمبة لازم افتح غطاء التزويد والاقي طرطشة خارجة منه ولا يكفي الطرطشة من المكان اللي بتركب فيه الساعة؟
                        من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه

                        Comment

                        • #13
                          جيت ادور العربية اللمبة منورتش من البداية انما بعد 7 دقائق تسخين بدأت ترعش.. فبطلت العربية
                          تاني حاجة الصوت يمكن اهدى من اول يوم ولكن مازال فيه خشونة وخروشة كدا.. غير انه مش صوت ثابت يعني النغمة بتاعته بتتغير..
                          هو فيه ميكانيكي بص عليها وقالي لو الطلمبة سليمة -وهي غالبا كدا لان اللمبة منورتش من الاول- ممكن تكون المصفاة مش نظيفة
                          وقالي برضه ممكن تنظف الموتور بالفلاش..

                          انا تقريبا هاعمل كدا.. اغسل الموتور واحط زيت رخيص لو الامور ظبطت باذن الله انزله واحط زيت كويس.. مكانش يبقى اوديها التوكيل بقى..
                          دعواتكم
                          من أعظم الحسرات يوم القيامة..أن ترى حسناتك الصحيحة المقبولة في ميزان غيرك وغالبًا يكون ممن تكرهه

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة timtim
                            جيت ادور العربية اللمبة منورتش من البداية انما بعد 7 دقائق تسخين بدأت ترعش.. فبطلت العربية
                            تاني حاجة الصوت يمكن اهدى من اول يوم ولكن مازال فيه خشونة وخروشة كدا.. غير انه مش صوت ثابت يعني النغمة بتاعته بتتغير..
                            هو فيه ميكانيكي بص عليها وقالي لو الطلمبة سليمة -وهي غالبا كدا لان اللمبة منورتش من الاول- ممكن تكون المصفاة مش نظيفة
                            وقالي برضه ممكن تنظف الموتور بالفلاش..

                            انا تقريبا هاعمل كدا.. اغسل الموتور واحط زيت رخيص لو الامور ظبطت باذن الله انزله واحط زيت كويس.. مكانش يبقى اوديها التوكيل بقى..
                            دعواتكم
                            الفلاش بيتحط عالزيت الحالي وتشغل العربية 10 دقايق وتسيبها سلانسيه وبعدها تغير الزيت والفلتر وتصبر عليها كويس اما تنزل كل الزيت اللي جواها...
                            وخد بالك لو الماتور قديم الفلاش ممكن يجيب اجله لانه ياكل طبقة الكربون اللي مخليه الكبس محكوم..
                            تحياتي

                            Sent from my SE Arc S using Forum Runner
                            don't judge a car unless you have driven it

                            hm414 سابقا

                            Comment

                            • #15
                              غالباٌ المشكله عندك فى الطرمبه ( لمبه منوره واصوات )

                              لو اللمبه منوره بس ممكن يكون سلكها ملمس ارضى

                              لو الصوت بس حط فلاش اويل لمدة 4 دقائق مع تزويد بنزين يعنى rpm عالى
                              [SIZE="6"][CENTER] اهم مواضيعى هنا [url]http://www.nilemotors.net/Nile/search.php?do=finduser&u=20690&starteronly=1[/url] [/CENTER][/SIZE]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X