إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

بخصوص 128 وأرجو الرد للاهمية الفنية

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • بخصوص 128 وأرجو الرد للاهمية الفنية

    هل من الأفضل توصيل خرطوم الفايظ بمكانة الطبيعى بالعمة أو تركة للخارج وفى حالة تركة للخارج هل نقوم بسد مكانة بالعمة حتى لايتسرب غبار الى الكاربراتير وذلك لانة يمر بعد فلتر الهواء ؟ مع العلم بان سيارتى موديل 90 وتقريبا لا يوجد بخر من الخرطوم

  • #2
    الأخوة الأفاضل منتظر الرد لأهمية هذة النقطة وكذلك أود معرفة رقم سعة بك السرعة لنفس السيارة 128/1300 للاقتصاد فى استهلاك البنزين؟ مع الشكر للجميع

    Comment


    • #3
      الحركه دى بتتعمل فى الموديلات القديمه اللى مواتيرها تعبانه وبتعرق زيت
      مادام انت بتقول الموتور ما بيبخرش متهيالى تسيبه فمكانه احسن
      رينو لوجان الجديده .... بتعمل كل حاجه بس مبتعومش ... ومبتمشيش عالحيطه :B4_048:

      Comment


      • #4
        تحياتى للأخ الفاضل الأستاذ / هشام توفيق لسرعة الرد وفى إنتظار الأجابة على النقطة الثانية بخصوص بك السرعة وخالص تحياتى للجميع

        Comment


        • #5
          موتورك خفيف و بينفخ شيل الخرطوم
          موتورك سليم حط الخرطوم
          بالنسبه للبيك ف انت قصدك علي اي بيك
          بيك السلانسيه و لا بيك السرعه
          عموما بيك السلانسيه بيبقي 110 علشان ما يخنقش العربيه

          Comment


          • #6
            طالما الموتور سليم يبقى لازم الخرطوم يفضل فى مكانه
            [SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
            _______________________________________________

            Comment


            • #7
              أولا أكرر شكرى للجميع؟؟؟؟ وبالنسبة للبيك فأنا أقصد البيك الموجود أسفل العوامة داخل الكاربيراتير

              Comment


              • #8
                ممكن حد يوضح ليه لو الموتور خفيف يبقي لازم الخرطوم ينشال ؟
                وعندي استفسار عندي عربيتي الخرطوم فيها مش راكب في مكانه في العمة بمعني ان طرفه التاني في الهواء و كنت وريت العربية لكذا ميكانيكي و قالولي ان حالة الموتور حلوة و مش خفيف..... مع العلم ان الخرطوم عندي بينزل زيت بس مش كتير يعني كل فترة طويلة الاقي نقطة او نقطتين زيت نزلوا منه

                Comment


                • #9
                  علشان لما الموتور بيخف بخر الزيت بيزيد
                  من ناحيه الموتور مش بيبقي مضبوط و من الناحيه التانيه بخار الزيت بيسد فلتر الهوا.

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركة
                    علشان لما الموتور بيخف بخر الزيت بيزيد
                    من ناحيه الموتور مش بيبقي مضبوط و من الناحيه التانيه بخار الزيت بيسد فلتر الهوا.
                    الف شكر علي الرد .....

                    Comment


                    • #11
                      أولاً: طالما الموتور حالته جيده ولا يخرج دخان أو بخار بكثرة من خرطوم الفايظ فركبه مكانه
                      ثانيا: البيك المطلوب رقمه 115 والكربيراتير الجديد بينزل فيه بيك 117 مش فارقة كثير وحاول تجيبه إيطالي
                      [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
                      [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                      Comment

                      Working...
                      X