Tweet
يا جماعه عندي مشكله مجنناني في ال127 وهي صوت طقه اسفل السياره لما اجي اشيل رجلي من علي دواسه البنزين وانا بجري مره وحده اسمع صوت الطقه خبطه في بطن العربيه مع هزه في عصايه الفتيس كان الفتيس خبط في حاجه تحت العربيه
وكمان في صوت خبطه تاني لما اجي ماشي بسرعه بطيئه او اجي اطلع بسمع كان حاجه خبطت في صدر العربيه او لما اجي افرمل بردو وانا ماشي علي السلانسيه الخبطه ديه مختلفه عن اللي فاتت مش عارف لهم علاقه بببعض ولا مختلفين في ميكانيكي قالي ان الميزان بيخبط في القنطره لانها عندي متنيه شويه مش هعارف الكلام ده صح ولا غلط وميكانيكي تاني قالي لا طبعا ميتجيش
قبل ما حد بس يقول افكار احب اوضح الاتي
1- انا لسه مغير عفشه كامله وكلها من نوع محترم بلي skf اصلي 4 مساعدين مونرو +مقصات ايطالي الكبالن بتطقطق بس لسه مغيرتهاش +كاوتش ميزان بالكامل
2-بعد الكشف عند بتاع العفشه والميكانيكي غيرت قاعده الفتيس بوحده يوغسلافي وكمان غيرت قاعد الموتور الي فوق ناحيه كرسي السائق مع ان قاعد الفتيس كانت كويسه والموتور كمان ومازالت نفس العيوب ولم تتحسن
يا ريت حد يفيدني هل في قواعد موتور تاني تحت السياره او في صدر العربيه فوق القنطره او اي حاجه تاني بيتحمل عليها الموتور لاني حاسس ان الفتيس بيلعب في ايدي بردو رغم تغيير القاعده
وشكرا
وكمان في صوت خبطه تاني لما اجي ماشي بسرعه بطيئه او اجي اطلع بسمع كان حاجه خبطت في صدر العربيه او لما اجي افرمل بردو وانا ماشي علي السلانسيه الخبطه ديه مختلفه عن اللي فاتت مش عارف لهم علاقه بببعض ولا مختلفين في ميكانيكي قالي ان الميزان بيخبط في القنطره لانها عندي متنيه شويه مش هعارف الكلام ده صح ولا غلط وميكانيكي تاني قالي لا طبعا ميتجيش
قبل ما حد بس يقول افكار احب اوضح الاتي
1- انا لسه مغير عفشه كامله وكلها من نوع محترم بلي skf اصلي 4 مساعدين مونرو +مقصات ايطالي الكبالن بتطقطق بس لسه مغيرتهاش +كاوتش ميزان بالكامل
2-بعد الكشف عند بتاع العفشه والميكانيكي غيرت قاعده الفتيس بوحده يوغسلافي وكمان غيرت قاعد الموتور الي فوق ناحيه كرسي السائق مع ان قاعد الفتيس كانت كويسه والموتور كمان ومازالت نفس العيوب ولم تتحسن
يا ريت حد يفيدني هل في قواعد موتور تاني تحت السياره او في صدر العربيه فوق القنطره او اي حاجه تاني بيتحمل عليها الموتور لاني حاسس ان الفتيس بيلعب في ايدي بردو رغم تغيير القاعده
وشكرا
Comment