Tweet
واله يا Tamera باشا أنا عندي نفس المشكلة تقريبا في سيارتي الأوبل فيكترا 1600 سي سي موديل 2000 .. لما العربية تكون واقفة الفتيس بيكون متاز والنقلات بتيجي عادي جدا .. ولما بأمشي مشوار صغير وعلى سرعات معقوله 60 - 70 مثلا الفتيس برده بيبقى ممتاز .. المشكلة بتظهر معايا لما أمشي بسرعة مسافة كبيرة عشرة طيلو مثلا بسرعة 100 - 120 .. الاقي الفتيس حجر منى قوي .. وبالذات النقلات اللي في اتجاه الشمال (الأول - الثالث - الخامس ) وخصوصا الثالث .. يأتي معي بصعوبة شدشدة وبعد مناورات وقد لا يلأتي معي بالمرة !! أما بالنسبة للخامس لا يأتي أبدا الا اذا نقلت للرابع ثم أنقل فجأة للخامس .. فاذا هديت من السرعة لمدة ربع ساعة يرجع الفتيس ممتاز كما كان !!! أريد تعليق من الجميع
-
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
Superkenwood[/CENTER] -
على فكرة انا معايا اسكودا فيفوريت ، والغيارات كانت ناعمة زي الحرير ( الـ 6 غيارات ) لحد ما جه يوم والشيطان وزني وقالي اروح اغير زيت الفتيس فرحت لميكانيكي اسكودا في بين السرايات فرفع العربية وغير زيت الفتيس فالشيطان قالي اخلية يبص تحت العربية ليكون فيه اي تسريب في زيت الفتيس فبص وقالي اة فيه تسريب من عند عصاية الفتيس اشتريلي اويلسيل عصاية فتيس وجبتهولة من الموزع فعمل ما هو اتي ( فك الذراع الموصل بين عصاية الفتيس اللى جوة الصالون اللى بننقل بيها والذراع ( تقريبا المانفو ) اللى موجود في الفتيس ) وغير الاويلسيل وقفل الذراع دة تاني .
ومن يومها والنقلات ما بقتش ناعمة وبقت بتعض خاصة في الاول والثاني وشوية في الثالث فرجعتله امبارح وقلتلة ففك الذراع ثاني وركبة ولكن لا حياة لمن تنادي الوضع اصبح ثابت ومثلا لو هديت قوي وجيت اطاع على الاول والعربية بتتحرك ببطء لايمكن الاول ييجي واضطر اطلع على التاني فالعربية تترعش وازود لها بنزين جامد علشان اسايسها فاهمين قصدي .
وحسبي الله ونعم الوكيل في كل ميكانيكي ما بيفهمش
ولو عرفتوا حل ابقوا قولوا لي[COLOR=indigo][FONT=Arial Black][SIZE=4][COLOR=#ff9900][COLOR=magenta]life was much better[/COLOR] [COLOR=magenta],[/COLOR] [/COLOR][/SIZE][/FONT][COLOR=#008080][FONT=Arial Black][SIZE=4][COLOR=magenta]when[/COLOR] [COLOR=black]apple[/COLOR] [/SIZE][/FONT][/COLOR][/COLOR]
[COLOR=indigo][FONT=Arial Black][SIZE=3][COLOR=#99cc00][COLOR=magenta]and[/COLOR] [COLOR=purple]blackBerry[/COLOR] [/COLOR][COLOR=magenta]were just fruits[/COLOR][/SIZE][/FONT][/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
مساء / صباح الخير يا باشا
ممكن حضرتك تغير قاعدة الفتيس الاول وتكشف على بقية القواعد وتشوف النتيجة
لكن لو فضل نقل الغيارات بصعوبة زى ما هو يبقى السيارة محتاجة لطقم دبرياج
(ديسك و اسطوانة وبلية دبرياج ) واحنا تحت امرك لو عايز تشرفنا ونكشف لك عليها وما تخافش مش هانغرمك كتير ...
سلام يا باشاComment
-
اهلا يا باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة moooha مشاهدة المشاركة
ماهو الكلام دا مازال بيحصل بعد تغيير طقم الدبرياج بالكامل (طقم Valeo)
بس موضوع القاعدة مع ان التوكيل كان كاتبه في التقرير على القاعدة الامامية محتاجة تغيير بس الميكانيكي لما فكها قالي كويسة ومش محتاجة تغييير
السؤال الأول بقى : هل القاعدة دي ممكن تكون السبب فعلا في صعوبة النقل دي؟ مع ملاحظة اني احيانا بتبقى النقلات سهلة واحيانا اكتر بتكون بالصعوبة دي
السؤال الثاني بقى: حضرتك موجود فين؟ ياريت العنوان والتليفون..
تحياتي[SIZE="1"][FONT="Tahoma"][COLOR="Navy"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:[/COLOR] [COLOR="DarkRed"]من صلى لله أربعين يوما في جماعة يدرك التكبيرة الأولى كتبت له براءتان: براءة من النار، وبراءة من النفاق.[/COLOR] [/FONT][/SIZE]Comment
-
مساء الفل :
لما حضرتك غيرت طقم الدبرياج غيرت معاها المساتر ..؟ والمساتر دى كانت سليمة والا جايبة زيت أو واخدة هواء ...؟؟
على العموم هتتحل إن شاء الله
وده رقم التليفون : 0120207327
كلمنى ونتفق وتحت امرك فى اى وقت سلام ياباشاComment
-
رقم تليفونى
مساء الفل :
لما حضرتك غيرت طقم الدبرياج غيرت معاها المساتر ..؟ والمساتر دى كانت سليمة والا جايبة زيت أو واخدة هواء ...؟؟
على العموم هتتحل إن شاء الله
وده رقم التليفون : 0120207327
كلمنى ونتفق وتحت امرك فى اى وقت سلام ياباشاComment
-
شكرا يا باشمهندس
لا مغيرتش مساتر والميكانيكي قالي تعال نعملها طقم اصلاح بس بص عليها قالي دي سليمة
بس هو كان بيكرك دبرياج وبعدين يلف صامولة كدا في الماستر بيخرج منها شوية زيت كذا مرة على اساس انه يسحب الهوا
بس الموضوع كان بيرجع تاني يتقل
تفتكر تغيير زيت الفتيس ممكن يعمل حاجة؟ مع انه كان متغير من شهرين كدا في التوكيل
وان شاء الله اكلمك وتتحل على ايدك[SIZE="1"][FONT="Tahoma"][COLOR="Navy"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:[/COLOR] [COLOR="DarkRed"]من صلى لله أربعين يوما في جماعة يدرك التكبيرة الأولى كتبت له براءتان: براءة من النار، وبراءة من النفاق.[/COLOR] [/FONT][/SIZE]Comment
-
مساء الفل ..
اولاً : مساتر الدبرياج مابينفعش فيها طقم اصلاح ..!
ثانياً : لو دواسة الدبرياج بترجع بصعوبة أو بمعنى اصح بتلزق يبقى المساتر لازم تتغير
ثالثاً : لازم علشان يأخد هواء من المساتر لازم يستخدم ماكينة ضخ زيت باكم علشان النتيجة تكون مظبوتة ..
وإن شاء الله هتتحل و أسمحلى اكتبلك نمرتى تانى:
0120207327
سلام يا باشا ,,,,,Comment
-
3- زيت الفتيس متغير ومكملش 800 كم
انا حاسس ان مشكلتك هنا! يا ترى فاكر قبل ما تغير زيت المشكله دي كانت موجوده و لا لأ؟ انا عارف انك غيرت الزيت في التوكيل.. بس هل انت متأكد ان لاقمه زي الرقم اللي في كتالوج العربيه؟ لو الاجابه لأ على اي من السؤالين غير الزيت تاني... و اتأكد انه نفس الرقم اللي في الكتالوج. الزيت لو تقيل عن الزيت الموصى به عن طريق الصانع هيعمل معاك كده. يا ريت تطمنّاThanks
Ahmed Hassan
[I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail
[/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
أنا برضه بدأت أشك في موضوع زيت الفتيس دا وناوي اغيره ان شاء الله
بالنسبة للزيت اللي اتغير هو 80-90 شل حسب ماهو مكتوب في الفاتورة ولكن في الكتالوج مكتوب ان الزيت يكون 75-85 ومكتوب بين قوسين (مدى الحياة) في فترة التغيير مش عارف فرق اللزوجة دا ممكن يسبب مشكلة ولا لأ؟؟ وايه مدى الحياة دي؟ يعني مش بيتغير!!؟
انا بس عندي سؤال عن مكان طبة تزويد زيت الفتيس في الكيا سيراتو لو حد عنده فكرة عن مكانها..
لأن في اتنين في بنزينتين شل مختلفتين قالولي ان طبة التزويد مع ترس السرعة ومحتاجة ميكانيكي او التوكيل وشغلانة... وبعد كدا واحد في محل زيوت شاور لي على طبة كدا في الفتيس وقالي دي بتاعة تزويد وكمان واحد غير الأولاني في بنزينة شل الأولانية قالي برضه على نفس الطبة دي انها بتاعة التزويد والموضوع بعيد عن ترس السرعة ..
انا بس عايز اتأكد لحسن بعد ما ينزل الزيت ميلاقيش مكان يزود منه وتبقى مشكلة
وانا برضه هسأل عن موضوع الطبة دا في قسم الكيا..[SIZE="1"][FONT="Tahoma"][COLOR="Navy"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:[/COLOR] [COLOR="DarkRed"]من صلى لله أربعين يوما في جماعة يدرك التكبيرة الأولى كتبت له براءتان: براءة من النار، وبراءة من النفاق.[/COLOR] [/FONT][/SIZE]Comment
Comment