هزا فى الدركسيون بعد ال 120

[ra7aaal]

عندي عربية نوبيرا وان بتسحب كويس لغاية ال 120 و بعد كدا فى هزا جمدا فى الدركسيون ومش عارف دية مشكله ترصيص ولا حاجة تانية وارجوا الرد

[aldesha989]

رصص ولو ما نفعش
ممكن الكاوتش وحش

[ra7aaal]

اجرب الترصيص الاول ,,,, بس لو اغير العجل يبقى الامامي بس ولا الاربعة

[aldesha989]

اجرب الترصيص الاول ,,,, بس لو اغير العجل يبقى الامامي بس ولا الاربعة

هو اكيد الامامى بس لو مشيت عليهم اكتر من 60 الف غيرهم افضل لان الكاوتش مهم جدآ

[ra7aaal]

شكرا يا باشا على سرعة الرد

[Land_Cruiser]

بص حضرتك اسهل حاجه اعمل rotation للعجل علي شكل X يعني العجله اللي ورا يمين هاتها قدام شمال و اللي ورا شمال هاتها قدام يمين و بعد كده رصص العجلتين اللي قدام و جرّب . بالمناسبه rotation العجل يفضل انه يتعمل كل ١٠ الاف كيلومتر و ده نظرا لاختلاف الضغط علي الاطارات نتيجه وجود الموتور و الحمل الأكبر في الإمام علشان يبقي استهلاك الأربع عجلات زي بعضه و من المزايا كمان ان لو المشكله في الجنوط اللي قدام نتيجه وجود عوجه او شرخ فيهم هيقل تأثيرها كتير لما ترجعهم ورا و بالمره ابقي اتأكد من ضغط الهواء و اعمل ضبط زوايا اختياري اذا كنت عايز علشان تبقي قفلت الموضوع بتاع الكاوتش خالص

[tone]

ترصيص أو كوتش بايظ

[Ali_Abdelhamid]

انا كان معايا دايو نوبيرا وان 97
وكان عندى هزه فى الديركسيون عند 120
وعديت على كل المراحل دى
1- ترصيص
2- تغيير اماكن الكاوتش
3- شراء كاوتش جديد
4- شراء جنوط تانية
5- تغيير بيض مقصات

وبردو الهزه موجوده ... لغايه ما ربنا هدانا لواحد غفشجى شاطر فى السلام ... قالى المشكله من القنطره اللى ماسكه المقصات
وفعلا اشتريت قنطره استعمال جارج وركبتها
والنتجيه رائعه
ما فيه هزه بهائيا لغايه 180

خلى حد يشوفلك القنطره اللى ماسكه المقصات

[akmm]

اكيد ترصييص ... وطمنا عملت ايه ...............