فعلا الموضوع ده عندى من يومين و الفتيس فيه عضه بسيطه بس انا حاسسها و قلت اروح البنزينة اشوف زيت الفتيس، مكنتش عارف السبب ايه بس كده فعلا فيه مشكلة فى طقم الدبرياج او الفتيس.
X
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meeezo333eg مشاهدة المشاركةالرجة من اما طقم الدبرياج خلاص وفى خدمة بعد 10 سنين
او ان زهرة الفتيس مش مربوطة كويس فى الموتور(فكت لوحدها مع الوقت و المطبات)
خد بالك اوى من موضوع الزهرة لو سايبة هتتكسر مع الوقت زهرة الفيات ب 150 جنيه و بتاعة البيجو اكيد هتعدى ال 300 جنيه
ايه زهرة الفتيس ديه !! انا اول مره اسمع عنها
ياريت لو فى صوره ليها يبقى كتر خيرك , علاشان انا قريب جدا ان شاء الله حروح لميكانيكى و اشوف المشكله ديه ايه سببها ....... و عاوز اكون ملم بكل الاسباب الى فيها شك . علاشان اوفر على نفسى الفتى بتاع الميكانيكيه
Comment
-
آسف على التأخير لأني حتى الآن ما رحتش لميكانيكي ولا عملت حاجة
لا زي ما هو. و أصلاً الدواسات الثلاثة عندي تقال مقارنة بالجديد :)1-هل لاحظت ان الدبرياج تقل شويه ؟ يعني بقى اصعب من الاول في الدوسه.
كلامك صح. جربت الآن و لقيته بيمشي أكتر من نصف المشوار قبل ما يسمح بالنقلة يعني قبل الدواسة بحاجة بسيطة. و لاحظت أن في عربيات زملائي بيفصل قبل كده بس كنت فاكره رجلاش و خلاص2-شوف الدبرياج بيفصل فين فوق اوي ولا تحت اوي ولا تقريباً في نص المشوار بتاع الدواسه ؟ لو بيفصل فوق اوي يعني المشوار كله ماينقلش ويجي على اخر جته تلاقي النقله جت ......يبقى كده طقم دبرياج.
(و عندي استفسار ساذج شوية في معنى بيفصل فوق أو تحت. يعني لما أضغط و يوصل آخر الدواسة ده معناه فوق؟ )
في أواخر رمضان كنت ناوي أشوف الموضوع ده عند الميكانيكي و طبعاً "مستبيع" في الدبرياج فعملت حركة قبل ما أطلع من الجراج شديت فرامل اليد و جبت الرابع و دست بنزين و بدأت أسيب دبرياج و أقرص عليه من غير ما أخللي العربية تطفي. يعني كأني بانظف الاسطوانة :) لحد ما شميت رائحة التيل المعروفة
قلت أنا كده قتلته خلاص أطلع بقى و المفاجأة ألاقي الطلعة ناعمة جداً!!! جربت كذا مرة و في مطالع مافيش مشكلة خالص. طبعاً كنسلت الميكانيكي. و بعدها جرب و العربية محملة 5 ركاب مافيش أي رجرجة نهائي زي قبل كده!!!
مافيش أسبوعين و الرجرجة ابتدت ترجع بس على خفيف و مع التحميل الزيادة. هل ده له تفسير زي عدم نظافة أو تراكم زيت على الحدافة أو الاسطوانة؟
والمشكلة دي عندي مالهاش علاقة بالسخونة أو طول المشوار[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]
Comment
-
طيب انا كمان بتظهر احيانا مشكله الرجه ديه....
بحس ان الرجه من تحت و مالهاش اي علاقه بالموتور....
يعني ببقي حاسس ان الطنابير مثلا بتلف علي الفاضي من غير الكاوتش بتقطيع
بتبقي رجه مع تقطيع في الطلعات علي الاول بس....
و العربيه نوعها اكسنت 2006[SIGPIC][/SIGPIC]
[CENTER]خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي[/CENTER]
Comment
-
شكراُ على التوضيح. و الدبرياج في نفس ارتفاعه لم يتغير من زمانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة meeezo333eg مشاهدة المشاركةاولا :
لما تضغط و تجيب اخر الدواسة ده معناه تحت
و معنى انه بيفصل عندك فوق الدواسة بحاجة بسيطة انه مظبوط بس هل كان بيفصل اعلى قبل كده
و معنى اللى قلته ان الزهرة مربوطة سليمة و ملهاش دعوة بالقصة دى[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]
Comment

Comment