Tweet
عايز اعرف المفروض ازود العجل هوا كل اد ايه ودا بيتم فى البنزينة ولا فين
-
[COLOR=indigo][B][I][COLOR=indigo][B][I][I][B][COLOR=indigo][I][B][COLOR=indigo][COLOR=indigo][B][I][COLOR=indigo][B][I][COLOR=indigo][B][I][COLOR=indigo][B][I]الحمد لله كما ينبغى لجلال وجهه ولعظيم سلطانه[/I][/B][/COLOR][/I][/B][/COLOR][/I][/B][/COLOR][/I][/B][COLOR=indigo]
[COLOR=indigo]
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][/B][/I][/COLOR][/B][/I][/I][/B][/COLOR][/I][/B][/COLOR] -
يفضل كل فنرى تبص على ضغط الهواء فى العجل وبالذات فى فترة تغيير الجو من حر لبرد او العكس
و قبل السفر او المشاوير الطويله
ولا مش فى البنزيه علشان 99% هيخرملك العجله ويقلك اصلحهالك ياريت تروح لبتاع كاوتش وتقف على دماغه وهو شغال فى الكاوتشمصر دلوقتى بقيت عاملة زى واحد أخرس بيقول لواحد أطرش إن فى واحد أعمى شاف واحد مشلول بيجري ورا واحد أقرع بيشد فى شعره -
هوة المفروض يظبط ضغط الكاوتش قدام 28 وفي الخلف 30؟Comment
-
كل سنة و انت طيب
- المفروض فعلا تكشف علي ضغط الاطارات كل فترة تحددها انت بنفسك حسب استخدامك للسيارة و خاصة قبل السفر مسافات طويلة
- بالاضافة الي ذلك اثناء القيادة لو لاحظت اي غربلة او حدفة خصوصا في السرعات العالية , يجب الكشف علي ضغط الهواء اولا
- يفضل ان يتم ذلك في مراكز خدمة اطارات متخصصة و ابتعد عن محطات البنزين
- ايضا نصيحة مني حاول تجرب النتروجين بدلا من الهواء
و ربنا يسلملك طريقك[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment